ستارلينك: انفصال إلى “عشرات الأجسام”؛ سبيس إكس تؤكد “وجود شذوذ”.

أكدت شركة ستارلينك التابعة لشركة سبيس إكس مؤخرًا فقدان الاتصال بقمر صناعي يوم الأحد، وهي تسعى جاهدةً للعثور على حطام فضائي قد يكون ناجمًا عن حادث ما.

وأكدت ستارلينك عدم وجود أي خطر على العمليات الفضائية الأخرى، ولم تستخدم كلمة “انفجار”. ولكن يبدو أن شيئًا ما تسبب في تحطم قمر ستارلينك إلى عشرات القطع على الأقل. وقالت شركة ليولابس، التي تدير شبكة رادار قادرة على رصد الأجسام في المدار، في منشور لها على موقع إكس بوكس، إنها “رصدت حادثة تحطم قمر ستارلينك 34343 التابع لشركة سبيس إكس”، وهو أحد أقمار ستارلينك البالغ عددها حوالي 10000 قمر صناعي في المدار.

وأضافت ليولابس: “رصدت شبكة ليولابس العالمية للرادار بسرعة عشرات الأجسام في منطقة ما بعد الحادثة، وكان أولها مرورها فوق موقع الرادار التابع لنا في جزر الأزور، البرتغال. وقد تكون هناك قطع أخرى متطايرة، والتحقيقات جارية”.

أعلنت شركة LeoLabs أن التفكك “يُرجح أن يكون ناجماً عن مصدر طاقة داخلي نشط، أو ربما اصطدام بحطام فضائي أو جسم آخر”. وأضافت أنه نظراً “لارتفاع موقع الحدث، فمن المرجح أن تخرج أجزاء من هذا الخلل عن مدارها في غضون أسابيع قليلة”.

خللان في المدار

أعلنت شركة Starlink في منشور لها مؤخراً أن “القمر الصناعي Starlink adj. 34343 واجه خللاً في مداره، مما أدى إلى انقطاع الاتصالات مع المحطة الفضائية الدولية على ارتفاع 560 كيلومتراً تقريباً فوق الأرض”. وأكدت Starlink أن “تحليلاتها تشير إلى أن الحدث لا يشكل أي خطر غير مُستغل” على محطة الفضاء الدولية، أو فريقها، أو مهمة Artemis II التابعة لناسا، والتي من المقرر إطلاقها يوم الأربعاء.

وأضافت Starlink: “سنواصل مراقبة القمر الصناعي وأي حطام فضائي قابل للتتبع، وسنتواصل مع ناسا وقوات الفضاء الأمريكية”. لم يُشكّل هذا الحدث أي خطر غير مُستغل على مهمة Transporter-16 صباح اليوم، والتي كان من المُخطط لها أن تتجنب الاقتراب من أقمار Starlink بنقل حمولاتها فوق أو تحت مدارها النجمي. ويعمل فريقا SpaceX وStarlink حاليًا على تحديد السبب الجذري، وسيتخذان على الفور أي إجراءات تصحيحية ضرورية.

وأعلنت شركة LeoLabs مؤخرًا أن هذا الحدث غير المُستغل يُشبه حدثًا آخر وقع في 17 ديسمبر 2025، والذي أسفر أيضًا عن رصد “عشرات الأجسام في محيط القمر الصناعي”، وتبين أنه “ناتج عن مصدر حرارة داخلي” أو ربما عن تحطم مع وجود سبب آخر. وأكدت LeoLabs أنها بحاجة إلى مزيد من المعلومات حول هذه الظاهرة.

وأضافت: “تُبرز هذه الأحداث الحاجة إلى تحديد سريع للأحداث غير الطبيعية لضمان وضوح بيئة العمل”.

بعد حادثة ديسمبر 2025، قدمت شركة ستارلينك بعض النقاط المهمة دون مزيد من الإطالة، موضحةً في 18 ديسمبر أن “خللاً ما تسبب في تسرب من خزان الدفع، وانزلاق سريع في المحور شبه الرئيسي بمقدار 4 كيلومترات تقريبًا، وانبعاث عدد قليل من الأجسام الصغيرة القابلة للتتبع بسرعة نسبية عالية”. وأضافت ستارلينك أن الجسم “سليم إلى حد كبير” ولكنه “يدور”، وسيعود إلى الغلاف الجوي للأرض و”يتلاشى تمامًا” في غضون أسابيع.

وفي ديسمبر، بدت ستارلينك واثقة من قدرتها على تجنب حدوث مثل هذه الحوادث مستقبلًا. وقالت ستارلينك في منشورها بتاريخ 18 ديسمبر: “يعمل مهندسونا بسرعة على تحديد السبب الجذري ومعالجة مصدر الخلل، وهم الآن بصدد تزويد مركباتنا ببرمجيات تزيد من الحماية ضد هذا النوع من الحوادث”.

استفسرنا اليوم من شركة سبيس إكس عما إذا كانت قد حددت سبب الخلل الذي حدث في ديسمبر/كانون الأول أو الخلل الذي حدث يوم الأحد، وسنقوم بتحديث هذا المقال حال تلقينا ردًا.

كشفت ستارلينك عن حادثة كادت أن تؤدي إلى تحطم قمرها الصناعي بعد إطلاقه من الصين.

كما شهدت ستارلينك حادثة كادت أن تؤدي إلى تحطم قمرها الصناعي في ديسمبر/كانون الأول، في حادثة منفصلة وقعت قبل أسبوع تقريبًا من حادثة “السقوط” التي وقعت اليوم. كتب مايكل نيكولز، نائب الرئيس الأول لشركة ستارلينك، في 12 ديسمبر/كانون الأول أن شركة صينية أطلقت تسعة أقمار صناعية دون تنسيق مع عملاء آخرين في مجال الفضاء. وأضاف أن الحاجة إلى التنسيق تزيد من احتمالية وقوع تصادمات.

وكتب نيكولز حينها، في إشارة إلى عملية الإطلاق الصينية: “على حد علمنا، لم يتم إجراء أي تنسيق أو تداخل مع الأقمار الصناعية العاملة في الفضاء، وذلك نتيجة اقتراب أحد الأقمار الصناعية التي تم إطلاقها من القمر الصناعي STARLINK-6079 (56120) لمسافة 200 متر على ارتفاع 560 كيلومترًا”. “إنّ معظم فرص العمل في الفضاء تنبع من ضرورة التنسيق بين المشغلين المتنافسين، وهذا ما يجب تغييره.”

قد يصبح التنسيق أكثر أهمية إذا مضت شركة سبيس إكس قُدماً في خطتها المعلنة لإطلاق مليون قمر صناعي لإنشاء مركز بيانات مداري.

في الظروف العادية، تتبع أقمار ستارلينك الصناعية التي تصل إلى نهاية عمرها الافتراضي “نهج إعادة دخول مُوجّه لإخراج الأقمار الصناعية من مدارها فوق البحار المفتوحة، بعيداً عن الجزر المأهولة والطرق البحرية والملاحية المزدحمة”، كما ذكرت ستارلينك في وثيقة حول “قابلية تدمير الأقمار الصناعية”. لكن الأقمار الصناعية التي تسقط على الأرض فجأة لا ينبغي أن تُشكّل أي خطر على الناس على الأرض لأنها مُصممة “للموت بطاقة صدمية منخفضة للغاية”، وفقاً لستارلينك.

“من أهم مبادئ تصميم الأقمار الصناعية الاقتصادية قابلية التدمير، والتي تضمن أن تتحلل الأقمار الصناعية تماماً وتحترق أثناء دخولها الغلاف الجوي”، كما ذكرت ستارلينك في الوثيقة. “أي أجزاء لا تؤدي إلى الموت التام ينبغي أن يكون لها تأثير ضئيل للغاية.”