حاول ترامب منع جسر كندا الجديد إلى ديترويت. إنه مفتوح على أي حال.
على الرغم من الجهود الحثيثة التي يبذلها الرئيس ترامب، سيتم افتتاح جسر جوردي هاو الدولي الذي يمتد بين ديترويت وويندسور بأونتاريو في 27 يوليو، حسبما أعلنت الحكومة الكندية مساء الجمعة. وقد أعاد الهيكل المرتفع الذي تبلغ تكلفته 6.4 مليار دولار كندي (4.5 مليار دولار) تشكيل أفق المدينتين الحدوديتين، اللتين يتدفق بينهما ما يقرب من 300 مليون دولار من التدفقات التجارية كل يوم. وهو أيضًا على وجه التحديد نوع مشروع البنية التحتية الكبير الذي دافع عنه رئيس الوزراء مارك كارني باعتباره حصنًا ضد الأضرار الاقتصادية التي سببتها الحرب التجارية التي شنها ترامب مع كندا. وقال اثنان من كبار المسؤولين في الولايات المتحدة إن البلدين توصلا إلى اتفاق يوم الخميس حول كيفية توزيع الرسوم، مما يسمح بفتح الجسر أخيرًا. وتم الانتهاء من الجسر إلى حد كبير في وقت مبكر من هذا العام، بعد ما يقرب من 13 عامًا من توقيع كندا وميشيجان على اتفاقية تسمح ببدء البناء – وهو جدول زمني امتد بسبب التأخير المرتبط بالوباء. قال السيد ترامب في منشور متقطع على وسائل التواصل الاجتماعي إنه ينوي منع افتتاح الجسر. تم إلغاء الحفل الذي كان من المقرر عقده في أوائل يونيو بعد أن تم توجيه الدعوات بالفعل، وأمضت إدارة ترامب الأشهر التي أعقبت أول مشاركة له في تقديم تفسيرات متغيرة لمعارضة الرئيس. وذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن منشور ترامب الأولي جاء بعد ساعات من لقاء ماثيو مورون، الملياردير سليل العائلة التي امتلكت جسر السفير من جسر جوردي هاو منذ عام 1979، في واشنطن مع وزير التجارة هوارد لوتنيك. وقبل أقل من شهر من ذلك الاجتماع، تبرع السيد مورون بمبلغ مليون دولار للجنة العمل السياسي الكبرى التي تدعم الرئيس. وتضمنت اعتراضات ترامب المبكرة رغبته في معاقبة كندا على ما وصفه باستغلالها للاقتصاد الأمريكي وتجدد علاقاتها التجارية مع الصين. كما ادعى كذبًا أنه لم يتم استخدام أي عمال أمريكيين أو فولاذ في بناء الجسر. ثم أشار بيت هوكسترا، سفير الولايات المتحدة لدى كندا، إلى أن إدارة ترامب منزعجة من ترتيب رسوم المرور الذي توصلت إليه كندا وميشيغان في عام 2012. وتحملت كندا تكلفة البناء الكاملة والجسر مملوك بشكل مشترك لكل من كندا وميشيغان. وبموجب الاتفاقية الأصلية، بمجرد استرداد رسوم المرور لتكاليف البناء، ربما بعد 50 عامًا من الآن، ستقوم الحكومتان بتقسيم أي إيرادات غير ضرورية للصيانة والعمليات. هوكسترا، الذي ادعى كذبًا أيضًا أن دفع كندا ثمن الجسر كان “خدعة”، اقترح لاحقًا أن الولايات المتحدة كانت تبحث عن طريقة لكي تتمكن ميشيغان من رؤية الإيرادات من الجسر قريبًا. وبموجب الاتفاقية الجديدة، قال المسؤول الكندي، إن نصف الرسوم ستذهب إلى صندوق التنمية الاقتصادية الإقليمي خلال أول 15 عامًا من التشغيل. وقال مسؤول أمريكي إن الأموال ستجمعها حكومة الولايات المتحدة وسيكون صندوق التنمية متاحا للأمريكيين فقط. وقال مسؤول أمريكي إنه سيتعين على الولايات المتحدة أيضًا الموافقة على زيادة في عدد القتلى بما يتجاوز 10 بالمائة. في السابق، كان من المقرر إدارة رسوم المرور من قبل سلطة تتألف من ممثلين عن كندا وميشيغان. كانت حكومة ميشيغان في البداية باردة تجاه التدخل الفيدرالي في رسوم المرور، على الرغم من أن موقفها خفف منذ ذلك الحين. وقالت ستايسي لاروش، السكرتيرة الصحفية للحاكمة جريتشين ويتمر، في بيان الشهر الماضي: “إنه أمر جيد لعمال ميشيغان وهو جيد لصناعة السيارات في ميشيغان”. “لقد كان هذا المشروع مثالاً هائلاً للتعاون بين الحزبين والدولي”. ويوم الجمعة، رحبت السيدة ويتمير بنهاية الملحمة. وقالت في بيان: “لقد كان جسر جوردي هاو الدولي دائمًا بمثابة صفقة رائعة لولايتنا”. “أنا فخور بأنني ناضلت من أجل افتتاحه وأهنئ شركائي الذين عملوا معي في هذه القضية لسنوات.” كانت عائلة مورون، التي جمعت ثروتها إلى حد كبير من خلال النقل بالشاحنات قبل التوسع في العقارات، لا تحظى بشعبية منذ فترة طويلة على جانبي الحدود. في ديترويت، أصبحت العديد من ممتلكاتهم التاريخية المتدهورة رموزًا غير مرحب بها لنضالات المدينة. وفي وندسور، يعد جسر السفير جارًا سيئًا للغاية. وفي بعض الأحيان، أدى سوء الصيانة إلى سقوط أجزاء من الجسر على الأرض. شوهت شركة الجسر سمعتها أيضًا عندما اشترت مساحة كبيرة من الحي استعدادًا لجسرها الجديد الذي لم يتم إنجازه بعد. كانت المنازل مغطاة بالألواح وتركت لتتعفن. بالنسبة لمعبر تجاري مهم، فإن جسر أمباسادور منفصل بشكل غريب عن الطرق السريعة. تضطر الخطوط الطويلة من الشاحنات المسافرة من وإلى الجسر إلى السير في طريق شاق على طول طريق المدينة الذي تصطف على جانبيه إشارات المرور. وقد دفع ارتفاع الأسعار على جسر أمباسادور بريدج أعدادًا كبيرة من السائقين التجاريين إلى الالتفاف والعبور على جسر مملوك للحكومة الكندية على بعد حوالي 100 ميل إلى الشمال بين بورت هورون بولاية ميشيغان وسارنيا بأونتاريو.
تم النشر: 2026-07-11 03:01:00
مصدر: www.nytimes.com
