النفط يرتفع بعد عطلة نهاية الأسبوع من الضربات المتبادلة بين الولايات المتحدة وإيران
شكلت دورة الهجمات المستمرة بين إيران والولايات المتحدة في الخليج الفارسي مخاطر جديدة على السفن التي تسعى إلى الإبحار في مضيق هرمز، مما أدى إلى اختبار الأسواق يوم الأحد. افتتح خام برنت، وهو معيار النفط الدولي، مرتفعًا بنحو 3.5 في المائة يوم الأحد، إلى ما يقرب من 79 دولارًا للبرميل. ويمثل هذا ارتفاعًا بنسبة 9 بالمائة تقريبًا عن سعره قبل الحرب. وانخفضت حركة السفن اليومية عبر المضيق، الذي يحمل عادة خمس النفط العالمي، مؤخرًا إلى أدنى مستوى لها منذ أسابيع، حيث أظهرت أحدث البيانات أن 22 سفينة فقط تحدت المرور يوم الخميس، وفقًا لشركة Kpler، وهي شركة بيانات بحرية. وكانت تمر أكثر من 130 سفينة يوميا قبل الحرب. وفي أحدث جولة من الهجمات خلال عطلة نهاية الأسبوع، قال الجيش الأمريكي إنه ضرب حوالي 140 هدفا في إيران بعد أن هاجمت طهران سفينة حاويات في المضيق. وقال الجيش الإيراني إنه رد بإطلاق النار على أهداف أمريكية في المنطقة. وقالت أمينة بكر، رئيسة أبحاث الشرق الأوسط في شركة كبلر، إن أي ضمانات بأن السفن التجارية اكتسبت القدرة على المرور عبر مضيق هرمز خلال الأسابيع القليلة الماضية قد انتهت. وقالت السيدة بكر: “تآكلت هذه الثقة بسرعة كبيرة جدًا”. “لقد عدنا إلى المربع الأول عندما يتعلق الأمر بهذا الوضع.” وأغلق خام برنت، وهو المعيار الدولي، الأسبوع الماضي بالقرب من 76 دولارًا للبرميل، أي أعلى بنحو 5 في المائة من مستويات ما قبل الحرب. على الرغم من أن أسعار النفط أقل بكثير من الذروة التي بلغت حوالي 120 دولارًا للبرميل خلال أسوأ فترات الحرب، فإن تحركات السوق التي تتبع كل جولة من الضربات أظهرت قدرة إيران على تحريك أسعار الطاقة. وقالت وكالة الطاقة الدولية في تقرير صدر يوم الجمعة، إن انتعاش حركة الشحن بعد توقيع الولايات المتحدة وإيران على اتفاق مبدئي لوقف إطلاق النار الشهر الماضي أدى إلى زيادة “حادة” في إمدادات النفط العالمية. وقفزت صادرات النفط من الخليج العربي بمقدار 6.5 مليون برميل يوميا في يونيو/حزيران، لتصل إلى حوالي 16 مليون برميل يوميا، مما ساعد على خفض الأسعار. ومع ذلك، فإن وتيرة الصادرات في الشهر الماضي كانت حوالي ثلثي مستويات ما قبل الحرب فقط. وقالت وكالة الطاقة الدولية إن التعافي الأكثر شمولاً “يعتمد على التهدئة السريعة لتجدد الأعمال العدائية”. وإذا أصبحت السفن أكثر حذراً من الإبحار في المضيق بعد الهجمات الأخيرة، فقد يتحول الحديث بين الاقتصاديين من توقعات وفرة النفط الوشيكة إلى المخاوف بشأن “تدمير الطلب” حيث تضغط أسعار الطاقة المرتفعة على الشركات والمستهلكين. ولا يزال متوسط سعر جالون البنزين في الولايات المتحدة أعلى بنسبة 30 في المائة عما كان عليه قبل الحرب. وقد ارتفع قليلاً في الأسبوع الماضي إلى 3.88 دولاراً للغالون يوم الأحد، من 3.80 دولاراً للغالون في الأسبوع السابق، وفقاً لنادي السيارات AAA. وقال بكر إن أسواق النفط تبدو معتادة على التقلبات والأعمال العدائية المتقطعة بين الولايات المتحدة وإيران. وقالت إن أسعار النفط من المرجح أن تنخفض عند أي إشارة إلى استئناف المفاوضات نحو السلام أكثر من احتمال ارتفاعها مع ضربات جديدة. وقالت السيدة بكر: “لقد تكيفت السوق مع هذا الوضع الطبيعي الجديد”، مضيفة: “إن حركة الأسعار لم تعكس حقيقة الوضع أو مستوى المخاطر الجيوسياسية”. وتصر إيران على أن مياهها هي الطريق الوحيد الصالح للسفن التجارية عبر مضيق هرمز. وبدلاً من ذلك، فإن السفن التي تسلك طريقاً قريباً من الساحل العماني، تحت توجيه وحماية الجيش الأمريكي، أثارت غضب طهران. وكانت السفينة التي تعرضت للهجوم في نهاية هذا الأسبوع في المياه العمانية، وكذلك السفن التي تعرضت للهجوم الأسبوع الماضي، مما أدى إلى إطلاق أحدث دورة من الانتقام المتبادل. ويعتبر وسط المضيق، حيث سافرت السفن قبل الحرب، خطيرًا بسبب خطر الألغام التي زرعها الجيش الإيراني.
تم النشر: 2026-07-12 23:24:00
مصدر: www.nytimes.com
