إيكالويت، المدينة الواقعة في أقصى شمال كندا، تحصل على أول خط حافلات لها
قال السيد ماركيز: “إنها عاصمة – أليس كذلك؟ – بدون وسائل نقل”. “هذا غير منطقي”. في ذلك الصباح، كان الراكب الأول هو جوردان أنجنيسياك، 35 عامًا، الذي استقل الحافلة يوميًا من منزله في أبيكس، وهو أبعد حي عن وسط إيكالويت، إلى وظيفته الحكومية في وسط المدينة. كانت الأجرة، خمسة دولارات كندية، أو 3.50 دولار، حوالي نصف سعر سيارات الأجرة، التي تتقاضى أجرة ثابتة قدرها تسعة دولارات كندية و 75 سنتًا للشخص الواحد، لكل رحلة، أو 6.85 دولار. وقال أنجنيسياك: «حتى في الشتاء، كنت أمشي تقريبًا كل يوم، مضيفًا أن مسافة ثلاثة أميال كانت تستغرق حوالي ساعة في كل اتجاه. وأضاف السيد أنجنيسياك، الذي خضع لعملية جراحية لإعادة بناء الرباط الصليبي الأمامي قبل خمس سنوات: “فقط عندما شعرت بألم شديد في ركبتي، أخذت سيارة الأجرة عدة مرات”. وفي المحطة، صعد السيد ماركيز على متن السيارة. لقد نجح في إعادة علبة البطارية إلى الحافلة وقادها. قال السيد ماركيز للسيد أنجنيسياك، الذي لا يزال الراكب الوحيد: “إننا نقوم فقط بتغيير الحافلات”. “لست بحاجة إلى الدفع مرة أخرى؟” سأل السيد أنجنيسياك. وبعد أن تأكد من أنه لم يفعل ذلك، استرخى في الحافلة الأكثر راحة، والتي تم شراؤها من موقع eBay. أخته، وهي عادية أخرى، لم تحضر هذا الصباح. في الواقع، كان العديد من الإنويت بعيدًا عن الأرض في هذا الوقت من العام، وذلك تماشيًا مع ممارستهم الخالدة المتمثلة في صيد الأسماك والقنص وسط ذوبان الجليد.
تم النشر: 2026-07-18 10:01:00
مصدر: www.nytimes.com
