يمكنك المشي إلى كأس العالم في نيوجيرسي. ولكن هل يجب عليك؟
وسيستضيف ملعب ميتلايف ثماني مباريات خلال بطولة كأس العالم 2026، بما في ذلك المباراة النهائية في منتصف يوليو المقبل. سيكلفك الوصول إلى هناك من مدينة نيويورك. تبلغ تكلفة تذكرة الذهاب والإياب على متن NJ Transit من محطة بنسلفانيا في نيويورك (عادة حوالي 13 دولارًا) 98 دولارًا، وهو تخفيض عن المبلغ الباهظ الذي كان مخططًا له في الأصل وهو 150 دولارًا. يمكن أن تصل تكلفة مواقف السيارات إلى 225 دولارًا. يقع الملعب على بعد أقل من 4.5 ميل من نهاية Weehawken لنفق لينكولن. لقد أنفقت بالفعل ثروة على تذاكر كأس العالم، ألا يمكنك الذهاب إلى هناك بدلاً من ذلك؟ لكي نكون واضحين، ينصح المسؤولون بشدة بعدم القيام بذلك. أعلن أليكس لاسري، الرئيس التنفيذي للجنة المضيفة في نيويورك نيوجيرسي: “لا تمشي”. “سوف تعرض نفسك، وستعرض سلطات إنفاذ القانون والأشخاص على الطريق للخطر إذا مشيت إلى الملعب.” قررت أنا والمصور توم ويلسون معرفة ما إذا كان بإمكاننا القيام بالرحلة على أي حال. كان علينا أن نسير عبر ما يعتبر، بالنسبة للعديد من السكان، مثلث برمودا في المنطقة الثلاثية؛ وغالبًا ما يرتبط بالجريمة المنظمة والتلوث أكثر من ارتباطه بالحياة البرية والأراضي الرطبة. ولم نتمكن من السير عبر نفق لينكولن. وبدلاً من ذلك، بدأنا رحلتنا باستقلال العبارة إلى ويهاوكين من الشارع 39، بالقرب من محطة بنسلفانيا، حيث سيبدأ العديد من مشجعي كرة القدم أيضًا رحلتهم إلى الملعب. نزلنا من العبارة وتسلقنا Liberty Steps إلى قمة التلال. وبالتحرك شمالًا، مررنا عبر مدن غرب نيويورك وجوتنبرج وشمال بيرغن. هذه البلديات ليست فقط موطنًا لبعض أعظم المناظر لأفق نيويورك في منطقة العاصمة، ولكنها أيضًا من بين أكثر المناطق كثافة في الولايات المتحدة. لقد تطورت قبل وقت طويل من ملكية السيارات الجماعية، في الوقت الذي كانت فيه عربات الترام الكهربائية لا تزال شكلاً مهيمنًا من وسائل النقل. قم بالسير على طول الممر التجاري الصاخب في شارع بيرغنلاين وستجد أرصفة مزدحمة، ولا يوجد نقص في الشركات العائلية، وواحدة من أعلى تجمعات السكان اللاتينيين على الساحل الشرقي. إنها ليست تعليقات مسؤولي منطقة خطر المشاة التي قد تقودك إلى الاعتقاد. حتى الآن، لم يكن لدينا أي فكرة عن مكاننا فيما يتعلق بشركة MetLife، معتمدين بشكل كامل تقريبًا على الخريطة المتوهجة على شاشات هواتفنا المحمولة. بعد المرور أسفل جسر علوي، وجدنا أنفسنا عند أبواب مقبرة في فيرفيو. عندما وقفنا على أطراف أصابعنا بجانب سياج من سلسلة، ألقينا أول نظرة على المناظر الطبيعية التي كنا نأمل أن نبحر فيها قريبًا. من خلال الفجوات الموجودة في صفوف شواهد القبور القديمة، يمكننا رؤية منفذ بيع مستودع سكيتشرز ومتجر وول مارت على مسافة. خلف نهر هاكنساك المتعرج كانت توجد منشأة لتخزين الغاز الطبيعي، ومركز تجاري يحمل اسم الحلم الأمريكي، وأخيرا شركة ميتلايف نفسها. وسرعان ما اختفت السهولة التي كنا نتحرك بها. أفسحت المباني السكنية المكتظة المجال أمام منازل الأسرة الواحدة ذات الساحات الأمامية والممرات. بحلول الوقت الذي وصلنا فيه إلى حركة المرور السريعة على الطريق رقم 9، لم يعد المشي يبدو معقولاً، حتى لو كانت الأرصفة المتداعية تقول خلاف ذلك. كانت ممرات المشاة التي تم طلاءها بإهمال فوق سطح أسود حديث توحي بتحذير غير مكتوب: لقد سُمح لك بالسير هناك، ولكن ربما لا ينبغي لك ذلك. وحيث اختفى الرصيف، ظهرت مسارات ترابية، شكلها أولئك الذين ساروا قبلنا، على طول جانب الطريق. مررنا بمتاجر هياكل السيارات والمطاعم الكورية والهمهمة المشؤومة لمحطة توليد الكهرباء، ولم نتحدث إلا قليلاً مع بعضنا البعض حتى اقتربنا من أوفربيك كريك، أحد روافد نهر هاكنساك. كانت المياه تفوح منها رائحة كريهة. وعلى مسافة أبعد من الطريق، عبرنا جسرًا علويًا على الطريق السريع 95. عند القمة، توقفنا لننظر إلى أفق مانهاتن المعلق وسط الضباب. خلف حاجز الحماية، كان القش الملحي يتمايل في مهب الريح بالأسفل، مما يوفر لمحة عما كانت تبدو عليه منطقة ميدولاندز قبل أن تحولها الطرق السريعة والمستودعات والجريان السطحي من نيوجيرسي تورنبايك. كانت هذه الأراضي الرطبة، التي كانت مغطاة بالأرز الأبيض الأطلسي والمستنقعات المالحة الشاسعة، لا تحتوي إلا على أجزاء من تلك البيئة التي لا تزال موجودة في جيوب متناثرة. بعد أن عبرنا جسرًا فوق نهر هاكنساك، مررنا عبر مدينتي ليتل فيري وموناشي. وعرضت العديد من واجهات المتاجر، بما في ذلك متجر لبيع المشروبات الكحولية، لافتات مؤقتة تعلن بفخر أن بطولة كأس العالم ستستضيفها نيويورك، نيوجيرسي، الوجهة الأسطورية التي كنا نقترب منها ببطء. بدأ المطر يهطل بينما كنا نسير في شارع واشنطن عبر كارلشتات باتجاه المرحلة النهائية. كان الطريق في الأساس عبارة عن طريق سريع مكون من أربعة حارات، وإن كان به رصيف وممر للمشاة في بعض الأحيان. تبعنا صوت محركات نصف النهائي ووسادات الفرامل الصاخبة عبر المستودعات ومحطات الوقود التي لا توصف. أمامنا إشارة مرورية تشير إلى المجمع الرياضي. كان الملعب قريبًا. وحتى هذه اللحظة، لم نواجه سوى عدد قليل جدًا من العوائق. عندما توقفت حركة المرور أخيرًا، انطلقنا بسرعة عبر الشارع إلى طريق باترسون بلانك، ثم واصلنا السير نحو الجزء الأقل ملائمة للمشاة من الطريق. وفي الأمام، التقطت شابتان صور سيلفي لبعضهما البعض على تلة بجانب منحدر الخروج. مجموعة من السياح الذين يتطلعون إلى التسوق في American Dream يتنقلون عبر العشب. لم يكن هناك كتف نتبعه، فقط آلات البناء والقمامة. أحاطت بنا متاهة من الطرق الموصلة ومواقف السيارات والحواجز الخرسانية. السيارات تقترب من كل اتجاه. مشينا على رؤوس أصابعنا على طول الحواجز أو مشينا مباشرة على الطريق نفسه. بعد الانتقال من جزيرة موقف سيارات إلى أخرى، سألنا أحد موظفي المركز التجاري عن الاتجاهات. لم يكن لديه الكثير ليقدمه بخلاف “الحظ السعيد”. أدت أعمال البناء إلى إغلاق جسر المشاة من منصة انتظار سيارات أمريكان دريم فوق الطريق 120 – وهو جدار من حركة المرور يمر عبر مجمع ميدولاندز الرياضي، ومن المستحيل تقريبًا عبوره سيرًا على الأقدام. لقد اضطررنا إلى الارتجال. وعلى الرغم من أن خرائط الهاتف لدينا أصرت على أنه يمكننا السير في طريق بديل، إلا أنه لم تكن هناك أرصفة. وبدلاً من ذلك، اندفعنا إلى منتصف الطريق عبر الطريق، ولجأنا إلى منطقة وسطية بينما كانت حركة المرور تندفع نحونا، وانتظرنا حتى يخلو الساحل. وعلى الجانب الآخر، نزلنا من تلة عشبية كبيرة إلى موقف سيارات ضخم حيث قامت أطقم البناء بتجهيز المواد اللازمة للمباراة الافتتاحية للملعب بين البرازيل والمغرب. وخلف سياج البناء، ظهرت شركة ميتلايف، وهي عبارة عن شبكة حديدية ترتفع من بحر من الأسفلت. بعد أن أمضينا ما يقرب من ست ساعات في الاقتراب منه سيرًا على الأقدام، بدا المجمع غير مبالٍ بشكل غريب، محاطًا بالرصيف المفتوح وحركة المرور البعيدة. وقفنا خارج بوابات الدخول. لأول مرة طوال اليوم، خطر لنا أننا لم نفكر في كيفية عودتنا إلى المنزل بعد أن قطعنا كل هذا الطريق. كان من الصعب تخيل أي شخص يريد المشي هنا. حاولت أن أتخيل المئات، وربما الآلاف، من مشجعي كرة القدم الذين يصلون من جميع أنحاء العالم لاتباع نفس المسار. يتسع ملعب ميتلايف لأكثر من 80 ألف متفرج. في أيام المباريات، يمكن أن تمتلئ الأرصفة التي كنا نسير عليها بآلاف المشجعين الذين يحاولون الوصول إلى الاستاد في غضون ساعات. وإذا فعلوا ذلك، فسوف يختبر العالم ميدولاندز، وهو المكان الذي غالبًا ما يتم التعامل معه على أنه مكان يجب تجاهله. إن السير في هذا المكان يعني مواجهة تناقضات أمريكا بشكل مباشر. في منطقة تتمتع ببعض خيارات النقل العام الأكثر شمولاً في البلاد، من الصعب تفسير سبب كون السفر للأميال القليلة الأخيرة إلى الملعب اقتراحًا مكلفًا ومثيرًا للجدل. على عكس الكثير من دولنا التي تركز على السيارات، فإن هذه المنطقة مخدومة جيدًا بالقطارات والحافلات. ومع ذلك، بين المحطات والمحطات، يبدو المشي مستحيلاً. وهذا حسب التصميم. على مدى عقود، اخترنا إلغاء إعطاء الأولوية للبيئات المبنية على نطاق بشري لصالح تلك المصممة للمركبات. ومن خلال القيام بذلك، أصبحنا غرباء على نحو متزايد عن المشي، وهو أكثر أشكال النقل سهولة في الوصول إليها، إلى الحد الذي أصبح فيه الآن يبدو سخيفا، بل ومستحيلا، في نظر الناس الذين تتمثل مهمتهم في التفكير في كيفية تحركنا عبر الفضاء. وإذا أرادت المنطقة مسارا آمنا ومباشرا ويمكن السير فيه إلى استاد ميتلايف، لكان بوسعها بناء واحد. وبدلاً من ذلك، بقينا أمام متاهة من مواقف السيارات، ومجموعة متشابكة من الطرق السريعة، ومجموعة من الأرصفة التي لا تؤدي إلى أي مكان. فهل يجب على المشجعين السير إلى كأس العالم؟ ربما لا. حتى لو كان المشي مجانيًا، فإنه يأتي بتكلفة: كانت الرحلة معقدة بلا داعٍ، وكانت أرجلنا تؤلمنا، وقد أرهقنا الساعات التي قضيناها جنبًا إلى جنب مع ضجيج حركة المرور المستمر، والتنفس العادم. لكن أكثر ما ظل عالقًا في ذهننا لم يكن ما إذا كان يجب على المشجعين السير إلى الملعب، ولكن لماذا أصبح المشي هنا أمرًا لا يمكن تصوره في المقام الأول. أليكس وولف كاتب وفنان يقود جولات المشي العامة في مدينة نيويورك. توم ويلسون هو مصور فوتوغرافي ومعلم علوم في المدرسة الثانوية. وتلتزم صحيفة التايمز بنشر مجموعة متنوعة من الرسائل الموجهة إلى المحرر. نود أن نسمع رأيك حول هذا أو أي من مقالاتنا. وهنا بعض النصائح. وهذا هو بريدنا الإلكتروني: letter@nytimes.com. تابع قسم الرأي في صحيفة نيويورك تايمز على Facebook وInstagram وTikTok وBluesky وWhatsApp وThreads.
تم النشر: 2026-06-07 12:00:00
مصدر: www.nytimes.com
