أولاً تمثال الحرية، والآن كأس العالم: يتم تجاهل نيوجيرسي
توافد أكثر من 80 ألف مشجع لكرة القدم على ملعب ميتلايف يوم السبت لحضور أول مباراة من ثماني مباريات في كأس العالم في نيوجيرسي. ولكن معظمهم لم يتمكنوا من القيادة إلى هناك. وبسبب القواعد الأمنية الصارمة التي تحد بشدة من مواقف السيارات بالقرب من الاستاد، تتوقع اللجنة المضيفة لكأس العالم أن يصل أغلبية الحاضرين إلى ميدولاندز، المجمع الرياضي المترامي الأطراف في إيست روثرفورد، نيوجيرسي، باستخدام وسائل أخرى: القطار (98 دولارًا، سبعة أضعاف السعر المعتاد من وسط مانهاتن)، أو خدمة النقل المكوكية (20 دولارًا، ربما في حافلة مدرسية صفراء)، أو خدمات النقل التشاركي مثل أوبر (لا يوجد حد أقصى للسعر، وأكثر تكلفة بكثير عندما يكون الطلب مرتفعًا). يشعر بعض المشجعين بالإحباط الشديد بسبب الخيارات المحدودة والتكاليف الباهظة، مما دفع اللجنة المضيفة إلى إصدار بيان يحذر الناس من محاولة السير إلى الملعب، الذي تحيط به الطرق السريعة المزدحمة والمستنقعات. ولكن ما هي أسرع طريقة للوصول إلى هناك؟ الأقل إزعاجًا؟ ما الذي ينتظر مئات الآلاف من المشجعين الذين لم يقموا بالرحلة بعد؟ لمعرفة ذلك، اجتمع أربعة صحفيين من صحيفة نيويورك تايمز يوم السبت في وسط مانهاتن واستقلوا أربع وسائل نقل مختلفة – القطار والحافلة والمركبة المشتركة والدراجة الشخصية – لإكمال سباق غير علمي إلى أرض الملعب، في ظل حرارة شديدة. وهنا ما كان عليه الحال. تُظهر الخريطة مدى قرب ملعب ميتلايف ومبنى نيويورك تايمز. القطار كانت المباني المحيطة بمحطة بنسلفانيا بعد ظهر يوم السبت بمثابة متاهة من الحواجز المعدنية، حيث اصطف المشجعون في طوابير طويلة من أجل تأمين سوار معصم NJ Transit، والذي ربما يكون أكثر الهدايا التذكارية المرغوبة في يوم المباراة، لأنه يضمن رحلة العودة إلى المنزل. (حتى 98 دولارًا لا يشتري لك رحلة مباشرة إلى اللعبة.) تبلغ تكلفة الرحلة ذهابًا وإيابًا التي تبلغ 17 ميلًا من محطة بنسلفانيا عادةً 12.90 دولارًا فقط، ولم يكن مشجعو كرة القدم سعداء بهذا السعر. تم بيع ما يزيد قليلاً عن نصف التذاكر المتاحة ليوم السبت والبالغ عددها 40 ألف تذكرة، وفقًا لشركة NJ Transit. (جادلت شركة NJ Transit بأن سعر التذكرة، الذي تم تحديده في البداية بمبلغ 150 دولارًا ثم تم تخفيضه، كان ضروريًا لتغطية تكلفة الأمن واعتبارات أخرى). ومع ذلك، كانت المشاعر في القطار نقية. ومع إغلاق الأبواب وامتلاء مكيفات الهواء بالسيارة، تعانق الغرباء وهتفوا وقام المنافسون بغناء الهتافات المبارزة. وكان ياسين بن حدو، مغني الراب من منطقة خليج سان فرانسيسكو، واحدا من أعلى الأصوات. وقدم للجماهير المغربية حفلاً موسيقيًا صغيرًا في طابق الميزانين من القطار، حيث ألقى أبياتًا من أغنيته “كالي 2 المغرب”. – “دعنا نذهب يا أخي” – نقر على المسار الخلفي، فوق ضجيج الهتافات. وبعد انتقال منظم في سيكوكس، استقلت قطارًا ثانيًا به عدة مقاعد فارغة. مرت عبر حركة المرور والمناظر الطبيعية الخضراء الريفية. بعد وصول القطار إلى ميدولاندز، اضطررت إلى المشي لمدة 15 دقيقة على الأقل قبل أن أجد مدخل الملعب، فوق سطح أسود غير مظلل وصلت درجة حرارته إلى 109 درجات. نصيحتي: لا تنس أن تشرب الماء. الوقت الإجمالي: ساعة و23 دقيقة – ستيفانوس تشين باص وصلت إلى الجانب الشرقي من مانهاتن في الساعة 2:32 ظهرًا، لأجد صفًا من المسافرين لكأس العالم يحيطون به. كتلة المدينة. تحرك الخط بسرعة، وبمجرد تحميل حافلتنا المدرسية الصفراء اكتشفنا أن الشرطة منعت حركة المرور الأخرى، وحولت شارع 42 إلى طريق سريع للحافلات فقط. مررنا بسرعة عبر تايمز سكوير إلى نفق لينكولن. ثم بدا أن الحافلة، والوقت نفسه، قد توقفا. على الرغم من الوعود التي قطعها مسؤولو النقل بتأمين ممرات مخصصة للحافلات على جانب نيوجيرسي من الطريق، إلا أن طريقنا كان محاطًا بسد بسبب حركة المرور. قرر سائقنا أن يجنح بها. انحرفت شمالًا على طريق نيوجيرسي تورنبايك. ثم انعطفت على شكل حرف U واتجهت جنوبًا. لقد اندمجت في وعاء معكرونة من طرق الخدمة. لم ينجح شيء. كنا عالقين. بدأ الركاب في التحقق من الوقت على هواتفهم. عدة مرات، انعطف السائق إلى الطرق التي أخذتنا إلى مسافة أبعد من الملعب. صاح العديد من الركاب. “الملعب على هذا النحو!” في مكان يبدو عشوائيًا على الطريق عند الحافة الخارجية لميدولاندز، توقفت الحافلة وفتح السائق الباب. لقد خرجنا بسرعة. وكان الملعب في الأفق، على بعد نصف ميل. بحلول الوقت الذي وجدت فيه بوابة الملعب الصحيحة، كان ذلك قبل 15 دقيقة من انطلاق المباراة. الوقت الإجمالي: 3 ساعات و28 دقيقة (من المحتمل أن يكون أقل مع سائق مختلف) – كريستوفر ماج دراجة من نقطة البداية في مبنى نيويورك تايمز، اقترحت خرائط جوجل طريقين إلى نيوجيرسي. عبر أحدهم نهر هدسون عند جسر جورج واشنطن، على بعد تسعة أميال شمالًا عن طريق مسار الدراجات. بدأ الآخر برحلة بالعبارة تنطلق على بعد أربع بنايات من المكتب. بدت العبارة وكأنها غش تقريبًا، لذلك اخترنا طريق الجسر، الذي كان أطول بخمسة أميال و30 دقيقة. وقد أقنعت ابني البالغ من العمر 20 عامًا بمرافقتي على دراجته ذات التروس الثابتة. قبل أربع ساعات تقريبًا من انطلاق مباراة المغرب والبرازيل في السادسة مساءً، دخلنا في زحمة السير. كان الوضع فوضويًا حتى في وسط المدينة، لكن ضباط المرور وممرات السيارات المسدودة هي هدايا لراكبي الدراجات في المناطق الحضرية، وكنا بسرعة على طريق نهر هدسون الأخضر، متجهين شمالًا إلى الجسر. وأخبرتني العديد من تطبيقات التتبع أن درجة الحرارة كانت 86 درجة في ذلك الوقت، مع نسبة رطوبة 42 بالمائة. لكن أميالاً من مسارات الدراجات المتواصلة على طول النهر يمكن أن تخفي مدى صعوبة عملك. كنا مليئين بالثقة. كان الصعود إلى جسر جورج واشنطن (الميل 9) مفاجئًا وشديد الانحدار. وعلى الجانب الآخر، انتهت ممرات الدراجات. شوارع فورت لي، نيوجيرسي ليست غير مضيافة لراكبي الدراجات، ولكن تلال فورت لي ليست مزحة. لحظتنا الأولى المثيرة للقلق بعض الشيء: وصلتنا اتجاهات جوجل عند تقاطع الطريقين 124 و46. وكانت العديد من الممرات للسائقين الغاضبين ينتظرون دورهم للمضي قدمًا، في عدة اتجاهات مختلفة. يتطلب طريقنا الانضمام إلى امتداد من ستة حارات لمسافة 500 قدم تقريبًا، ثم الانعطاف يسارًا إلى ما يشبه الحدائق. لقد نجحنا في ذلك، لكنني لا أوصي بهذه المناورة. بعد فترة راحة قصيرة في متنزه مقاطعة أوفربيك، كنا في شوارع المنطقة الصناعية نصف الخالية. لقد رأيت لافتة مكتوب عليها “FIFA Event Parking Here”. كانت الأرض فارغة؛ كنا لا نزال على بعد أميال من الملعب. وعلى بعد حوالي الميل 19، تعرضنا لجزء أخير من الفوضى. تضعنا الاتجاهات على طريق ميدولاندز السريع الذي لا يمكن الوصول إليه إلا عن طريق إجراء دمج خاطئ في الطريق إلى مكان آخر. وسرعان ما كنا نسير ببطء بين مسارين من حركة المرور من المصد إلى المصد على منحدر حيث لا ينبغي أن تكون هناك دراجة على الإطلاق. تبادلت النظرة مع السائق أثناء تسللي. نعم، هذا غبي، قال تعبيري، لكنني سأكون في Redd’s قبل أن تتمكن حتى من الخروج من هذا المنحدر. لقد عقدنا العزم على تجاوز تقدير Google الذي يبلغ ساعة و54 دقيقة. لقد فعلنا ذلك، ولكن ليس بالقدر الكبير، وهو ما كان محبطًا. وحتى في حانة Redd’s الرياضية المضيافة، كنا لا نزال على بعد رحلة بالحافلة من الملعب. (قدم المطعم خدمة انتظار السيارات في يوم المباراة مقابل 225 دولاراً، وكان ذلك يشمل مكاناً مجانياً واحداً في الحافلة المكوكية إلى الملعب؛ وكانت تكلفة المقاعد الإضافية 25 دولاراً لكل منها.) وبتشجيع من مزاج الحاضرين، الذين كانوا جميعهم تقريباً يرتدون القمصان البرازيلية، تقاسمت أنا وابني كأساً من البيرة. (أدعى جهاز تتبع اللياقة البدنية الخاص بي أنني أحرقت 1203 سعرة حرارية نشطة، وهو ما أعتقده). الوقت الإجمالي: ساعة و53 دقيقة – وات م. تعتبر القيادة خارج مانهاتن بمثابة حماقة، خاصة إذا كان الطريق يمر عبر نفق لينكولن. ولكن في الساعة 2:31 مساء يوم السبت، عندما اصطحبني سائق أوبر من شارع West 43rd Street وEightth Avenue، كان من الواضح أن الخروج من وسط المدينة سيكون أمرًا سهلاً. وتوقع التطبيق أن تكلف الرحلة 104.94 دولارًا. الوقت المتوقع للوصول كان 3:15. الثمن، ولكن بسرعة. (تقدم أوبر أيضًا حافلات مكوكية لنقل الأشخاص إلى منازلهم، بسعر 29 دولارًا للمقعد.) قام السائق بالتكبير عبر نفق لينكولن، ثم حول الشوارع الخلفية لمدينة سيكوكس. على الطريق رقم 3 غربًا، على بعد حوالي أربعة أميال من الملعب، بدأت حركة المرور تتراكم، لكنها كانت تتحرك بخطى ثابتة تبلغ حوالي 10 أميال في الساعة. ولم يمانع أحد في ازدحام المرور. وقام مشجعو البرازيل بتزيين نوافذهم بالأعلام الخضراء والصفراء. فتح المشجعون المغاربة بابها المنزلق في شاحنة كبيرة ولوحوا بأعلامهم وهم يغنون ويعزفون موسيقى صاخبة. انسحب سائقي ببراعة إلى أقصى اليسار مع اقتراب مخرج الملعب. وقال: “حركة المرور شديدة للغاية”. اندفع بسرعة وسط صف طويل من السيارات وخرج عند المنحدر المؤدي إلى طريق خدمة الملعب، حيث صاح عمال متعرقون يرتدون سترات حمراء باتجاهات مربكة. بدأ سائقي، غير متأكد من المكان الذي سيتركني فيه، في القيادة نحو منحدر يعود إلى الطريق السريع، لكنني أوقفته على عجل. لقد أنزلني على بعد أقل من ميل واحد من الملعب، في ساحة انتظار سيارات واسعة مليئة بالمشجعين الذين إما قادوا سياراتهم بأنفسهم أو وصلوا بواسطة أوبر أو الحافلة المكوكية أو الحافلة المدرسية. كلفت رحلتي 110.98 دولارًا، لا تشمل الإكرامية، ووصلت بالضبط في الساعة 3:15. لقد راسلت زملائي. ولم يصل أي منهم بعد. لقد فزت.الوقت الإجمالي: ساعة واحدة — ماريا كرامر الوجبات السريعة من نقطة البداية في مانهاتن، كانت الرحلة المشتركة هي أسرع طريق على الإطلاق، يليها القطار والدراجة والحافلة. كانت هذه النتائج مفاجئة، لكن التفسير لم يكن كذلك: فالسعر الأعلى (بدون احتساب الخسائر البشرية على راكب الدراجة) يعني وقت سفر أقل. ولكن ليس هناك ما يضمن استمرار هذا النمط. قد تؤدي مبيعات تذاكر القطار الباهتة إلى دفع المزيد من المشجعين إلى الطريق السريع، مما يؤدي إلى تغيير مسارات الحافلات وإضافة المزيد من المركبات الخاصة إلى الطريق أكثر مما توقعته اللجنة المضيفة. وقالت الوكالة يوم الاثنين إنه على الرغم من قدرتها على استيعاب 40 ألف راكب قطار، فقد قامت بتحديث هدفها إلى حوالي نصف هذا العدد في كل مباراة، لأنه من المتوقع أن يستقل المزيد من الركاب حافلات مكوكية أو يركنون سياراتهم في مركز أمريكان دريم القريب (4700 مكان متاح لوقوف السيارات، 225 دولارًا لكل لعبة). ومع ذلك، تم بيع حوالي 14 ألف تذكرة قطار فقط لمباراة الثلاثاء حتى وقت مبكر من بعد ظهر الاثنين، وفقًا لشخصين مطلعين على التخطيط. كما يمكن أن تؤدي مشاكل السكك الحديدية غير المتوقعة إلى قلب خطط السفر رأسًا على عقب. في الأسابيع الأخيرة، أدت سلسلة من حرائق المسارات والمشكلات الكهربائية إلى تأخيرات كبيرة في محطة بنسلفانيا. وقالت شركة نيوجيرسي ترانزيت إن لديها عبارتين كبيرتين وحافلات إضافية على أهبة الاستعداد في حالة تعطل خدمة القطارات. وقالت اللجنة المضيفة إنه بالنسبة لمباراة الثلاثاء بين فرنسا والسنغال، وهي المباراة الأولى التي تتزامن مع حركة المرور في ساعة الذروة في نيويورك، فقد تم بالفعل بيع جميع مقاعد خدمة الحافلات المكوكية البالغ عددها 12 ألف مقعد. (لن تتوفر حافلات مدرسية صفراء إضافية، نظرًا لأن الفصل الدراسي منعقد). ربما فازت شركة Uber بيوم السبت، لكن الخدمة محدودة؛ وقدرت الشركة أنها نقلت حوالي 6000 شخص فقط إلى الملعب. وبغض النظر عن الطريق الذي يسلكونه، يجب على مشجعي كرة القدم الذين يسافرون إلى ميدولاندز أن يضعوا شيئًا ما في الاعتبار: بمجرد انتهاء المباراة، لا يزال يتعين عليهم العودة إلى ديارهم.
تم النشر: 2026-06-16 14:15:00
مصدر: www.nytimes.com
