تمت الإشادة بقوارب القطر لمساعدتها في إخلاء زوارق التجديف في BWCA
في وقت مبكر من مساء الخميس، تحت ضباب مخيف ودخاني، قام ويلي فوسبيرج بتسهيل قاربه الآلي إلى الرصيف في الطرف الجنوبي من بحيرة موس في منطقة باونداري ووترز كانوي ويلدرنس. كان فوسبورج، وهو مالك منتجع وصانع زوارق، قد التقط للتو اثنين من المجدفين الذين نجوا من الهروب المروع من الحرائق المشتعلة في متنزه مقاطعة كويتيكو، على الجانب الآخر من باونداري ووترز في كندا. وكانت هذه مجرد واحدة من عشرات المجموعات من المجدفين الذين ساعد فوسبورج وأصحاب المنتجعات الآخرين في إجلائهم من حرائق الغابات هذا الأسبوع. بدأ الأمر بعد ظهر يوم الاثنين، عندما قال فوسبيرج إنه تلقى مكالمة هاتفية من خدمة الغابات الأمريكية تطلب منه اصطحاب زوارق الكانو من بحيرة باسوود القريبة. “وفجأة كان هناك 10 زوارق مائية تجلس في قائمة الانتظار في Prairie Portage.” أجرى سائق القارب ويلي فوسبورج مكالمات هاتفية على الرصيف بعد مساعدة التجديف يوم الخميس، في بحيرة موس بالقرب من إيلي، مينيسوتا. إيريكا ديشينو لأخبار MPR، قاموا بنقلهم إلى باسوود، وانطلقوا بالسيارة لالتقاط المجدفين الذين كانت أطقم خدمة الغابات تقوم بإجلائهم من خليج بايبستون، الذي كان محاطًا بحرائق الغابات. كان الرماد يتساقط من السماء. كانت النيران تقترب جدًا، لدرجة أن العديد من المجموعات اضطرت إلى ترك زوارقها خلفها. وقال فوسبورج: “تمكنا من انتشال عائلة ليس لديها معدات ولا معدات”. استجاب بوب لاتوريل أيضًا لنداء المساعدة. أرسل منتجعه أربعة زوارق قطر. ويقول إن ثلاثة أجيال من عائلته ساعدت في حالات الطوارئ في البرية. “أعتقد أننا جميعًا نساعد الأشخاص في أوقات الحاجة في كثير من الأحيان، ونعم، أنت لا تفكر في الأمر كثيرًا حقًا، وإذا كان هذا واجبًا عليك أم لا أو أي شيء آخر، فأنت مجرد نوع من المساعدة عندما تنشأ الحاجة”. إيلي، مينيسوتا إيريكا ديشينو لـ MPR News عندما أغلقت خدمة الغابات منطقة Boundary Waters في وقت مبكر من يوم الثلاثاء، قدر مسؤولو الوكالة أن هناك ما يصل إلى 10000 زورق لا يزالون في البرية. بالنسبة لمعظمهم، كانت رحلتهم إلى الخارج هادئة. لكن بعض حالات الهروب كانت مثيرة. قضى حراس الحياة البرية أيامًا في جمع المعسكرات لإخراجهم من البرية التي تبلغ مساحتها مليون فدان. لكنهم كانوا بحاجة إلى المساعدة من تجار الملابس الذين يستخدمون زوارق القطر في مناطق المياه الحدودية حيث يُسمح للمحركات بنقل قوارب التجديف وزوارقهم إلى عمق البرية. وعادةً ما تكون القوارب عبارة عن قوارب صيد من الألومنيوم مزودة بمحركات ومجهزة برف يحمل الزوارق والعتاد أعلاه، ولأنها تحتوي على محركات، لا يُسمح لها بالتواجد في أجزاء كثيرة من BWCA. يوم الأربعاء، حصل فوسبورغ على إذن خاص من خدمة الغابات ليأخذ قاربه إلى مكان لا يُسمح فيه عادةً للمحركات بنقل عائلة من إلينوي. تصاعد الدخان في منطقة Boundary Waters Canoe Area Wilderness يوم الثلاثاء، بالقرب من إيلي، مينيسوتا. بإذن من إريك بيلي، لقد كانت تجربة عاطفية لبراندون ولوري هوبينجارنر وابنهما غابرييل. وقال غابرييل هوبينجارنر: “(كنا) نستطيع رؤية الدخان في كل مكان”. “كانت الشمس محجوبة تقريبًا.” وأضاف لوري: “وكان هناك رماد في كل مكان”. عندما سُئل عما إذا كان الأمر مخيفًا جدًا، توقف براندون، وقال “نعم”، كما قالت له زوجته، “لا بأس.” يشيد الكثير من الناس بمشغلي زوارق القطر لعمليات الإنقاذ مثل هذه، لكن استخدام زوارق القطر كان منذ فترة طويلة مثيرًا للجدل في باونداري ووترز. يجادل البعض بأن المحركات تبتعد عن الهدوء الطبيعي الذي يعد ضروريًا لتجربة الحياة البرية. وقد رفعت مجموعة Wilderness Watch دعوى قضائية للحد من عدد تجار القطر الذين يمكنهم العمل. “نحن نقدر العمل قال كيفن بروشولدت، مدير الحفظ في Wilderness Watch، “إن ما فعله زوارق القطر للمساعدة في إجلاء الناس بأمان من المياه الحدودية، وهو عمل محفوف بالمخاطر”. “لكن هذه حالة طارئة، وهي مختلفة تمامًا عن الاستخدام اليومي المستمر لقوارب القطر الذي يحدث داخل المياه الحدودية.” “إذا كان لديك 25 مجموعة يوميًا تحاول الصعود إلى سلسلة Moose Chain وكانت الرياح الغربية أو الرياح الشرقية متقلبة، فسوف يسد الجميع مواقع المعسكرات (الأقرب)، ولن يكون هناك مكان للتخييم،” يمكن لجميع زوارق الكانو الوصول إليه، أوضح فوشبورج، “لذا (بدون زوارق القطر) يجب قطع الحصة (من الأشخاص المسموح لهم بالدخول إلى BWCA).” يستريح سائق القارب ويلي فوسبيرج. الرصيف بعد مساعدة التجديف يوم الخميس، في بحيرة موس بالقرب من إيلي بولاية مينيسوتا
تم النشر: 2026-07-18 13:00:00
مصدر: www.mprnews.org
