خطر الماشية الضالة يخنق طرقات مادوراي؛ السكان وأعضاء المجالس ينتقدون تقاعس الهيئة المدنية
إن مغادرة المنزل في مادوراي تعني في كثير من الأحيان تفادي الأبقار والثيران الضخمة غير المتحركة في الشارع. لقد أصبح هذا واقعًا يوميًا للسكان المحليين، الذين يشعرون بالإحباط المتزايد بسبب مشكلة الماشية الضالة المتفشية في المدينة. ونظرًا لارتفاع عدد الكلاب الضالة والأبقار التي تجوب مدينة المعبد، جدد أعضاء المجلس أيضًا نداءاتهم العاجلة إلى سلطات الشركة لتنفيذ تدابير مراقبة فعالة. وعلى الرغم من أن شركة مدينة مادوراي، المسلحة بمركبتين وفريق مكون من خمسة أفراد، تدعي أنها تشارك في القبض على الكلاب الضالة عبر 100 جناح في المدينة، إلا أن التهديد لا يزال يتزايد بلا هوادة. وقد ترك هذا السكان يشعرون بالإحباط بسبب النقص الصارخ في الموارد المخصصة لهذه الأزمة. وفي اجتماع المجلس الأخير، أثار العديد من أعضاء المجلس ناقوس الخطر بشأن خطر الماشية الضالة، مشيرين إلى أنها تسببت في العديد من الحوادث. وشددوا على أن راكبي الدراجات ذات العجلتين هم الضحايا الرئيسيون، وكثيرًا ما يعانون من السقوط عندما تدخل الماشية التي تستريح على جوانب الطرق المظلمة فجأة في طريق الركاب الليليين. الماشية تبحث في القمامة في SMP Colony في مادوراي يوم الأحد. | مصدر الصورة: G. MOORTHY وأضافوا أن الماشية تتسكع أيضًا على الطرق المزدحمة، مما يعطل حركة مرور المركبات أثناء النهار. وتتفاقم المشكلة بشكل خاص في المنطقة الأولى – لا سيما عبر العنابر 6 و7 و8 و19 في مناطق مثل أنايور، وآير بانغالو، وكانانيندال، وثيروبالاي، وموندرومافادي – وكذلك في كيه كيه ناجار، وكودال بودور، وفيلابورام، من بين مناطق أخرى. وأشاروا إلى الأحياء. وقال ألطاف، وهو صاحب كشك شاي بالقرب من موقف حافلات ماتوثفاني: “تشكل هذه الأبقار والثيران التي تتجول بحرية تهديدًا خطيرًا للركاب في الصباح الذين يسارعون إلى العمل على الدراجات النارية”. وأكد أن الشركة بحاجة إلى إطلاق حملة منسقة ومستمرة لمدة 10 أيام عبر جميع المناطق الخمس لإنهاء التهديد بشكل فعال. وحذر من أنه بخلاف ذلك، فإن أصحاب الماشية سيستمرون ببساطة في تجاهل توجيهات السلطات. حادث في ثابال سلط ثانثي (P&T) ناجار الضوء على الخطر عندما سقطت بقرة في قناة مائية مفتوحة بعمق سبعة أقدام قبل بضعة أشهر. وبعد تنبيه ثلاثة أطفال اكتشفوا الحيوان المحاصر، أطلق موظفو خدمات الإطفاء والإنقاذ عملية ونجحوا في إنقاذ البقرة المصابة. وكثيرًا ما يترك أصحاب الماشية مواشيهم تتجول بحرية بسبب نقص المساحة وارتفاع تكلفة العلف، وهم يدركون تمامًا مخاطر الإصابات المرورية. وعادة ما يطلقون سراح الحيوانات في الصباح ويثبتونها فقط في الليل، كما أوضح منقذ الحيوانات. هـ. ساي مايور. مستذكرًا حادثة مماثلة في آير بانغالو حيث تشكل المصارف المفتوحة والعميقة تهديدًا مستمرًا، حث أحد سكان رامالينغام الآخرين شركة مادوراي على تغطية هذه القنوات بأغطية أو شبكات. وفي تسليط الضوء على صعوبة الوضع، أشار إلى أن البقرة التي تم إنقاذها من قناة بي آند تي ناجار كانت تنزف من ساقها لكنها فرت من مكان الحادث في حالة ذعر قبل أن تتمكن من تلقي العلاج الطبي. وفي الوقت نفسه، أكد حادث آخر بالقرب من ماتوثافاني على الخطر. أدى انقطاع التيار الكهربائي إلى انقطاع إنارة الشوارع على طول طريق ميلور بالقرب من سوق الزهور، مما أدى إلى إصابة سائق السيارة إل. كاليابان البالغ من العمر 55 عامًا بالعمى عن بقرة تستريح بالقرب من حاجز. أدى الاصطدام الذي أعقب ذلك إلى جر الدراجة النارية والحيوان عدة أمتار. وأشار كاليابان، الذي أصيب في ساقه وكتفه، إلى أنه نادرًا ما يمر عبر هذا الامتداد المحدد دون مواجهة الماشية. قال: “على الرغم من أنني عادة ما أكون حذرًا، إلا أن ضعف الرؤية وجلوس البقرة على ارتفاع منخفض على الأرض يعني أنني لم أتمكن من الضغط على الفرامل إلا في الثانية الأخيرة”، مضيفًا أن البقرة أصيبت أيضًا بجروح في ساقيها وبطنها. وفقًا لمسؤول في الشركة، سيتم نقل الأبقار المحتجزة إلى ملجأ الحيوانات التابع للشركة في سيلور في مركبة يمكنها حمل ست بقرات وعجلين في وقت واحد بشكل مريح. وقال مستشار الجناح 64 سولاي إم. يطالب السكان وأعضاء المجلس مرارًا وتكرارًا بخطة عمل صارمة للحد من هذا التهديد، وتتلاشى هذه القضية بشكل روتيني في اجتماعات المجلس دون إجابات ملموسة من السلطات المدنية. صرح نائب العمدة تي ناجاراجان أنه لاستعادة الماشية المحتجزة من الملجأ، يجب على المالكين تقديم بطاقة هويتهم وتقديم تعهد مكتوب يتعهد فيه بعدم السماح للحيوانات بالتجول دون إشراف. بالإضافة إلى ذلك، يُطلب من المالكين دفع غرامة قدرها حوالي 3000 روبية هندية مقابل بقرة كاملة النمو و1500 روبية هندية مقابل عجل. علاوة على ذلك، أشار إلى أنهم كانوا يتخذون خطوات روتينية لتحديد الماشية والكلاب والقبض عليها كلما لزم الأمر. “تُستخدم الغرامة التي تم جمعها منهم لإطعام الماشية والكلاب المحتجزة”، كما قال. طريق ثاديكومبو وطريق GTN. تم العثور عليها أيضًا على طريق غانديجي الجديد بالقرب من أرانمانيكولام حيث تنطلق الحافلات المتجهة إلى مادوراي وثيني وباتلاجوندو. ولا يختلف الوضع على طريق تيروتشي وهو طريق حافلات رئيسي أيضًا. وقال السكان إن العديد من الأبقار الحلوب يتم تربيتها على طريق نهروجي ناجار في مارودانيكولام ويتم تركها على الطرق خلال النهار. مؤخرًا، في فيرودوناجار، عانى سائق سيارة تم نقل إصابات متعددة بعد دهس حيوان حلوب إلى مستشفى خاص في مادوراي. وقال الأطباء إن المريض لم يكن يرتدي خوذة. وتوفي بسبب نزيف داخلي وفقدان الدم. وقال الأطباء في مستشفى رجاجي الحكومي إن معظم أوراق الحالات في قسم رعاية الصدمات أظهرت في المتوسط أن المرضى كانوا في سن الإنتاج وهو 19 و38 عامًا. وبينما كانت هناك حالات قيادة تحت تأثير الكحول وضعف الرؤية، كان السبب التالي هو إصابة الماشية. على الرغم من أن نسبة ضئيلة من الضحايا قد يعانون من إعاقة دائمة، منذ أن كانوا صغارًا جدًا، إلا أنهم اضطروا إلى الاعتماد على الآخرين لبقية حياتهم، مما يعني أن الحياة تصبح بائسة. وبالنظر إلى خطورة الأمر، يجب أن تأتي القيادة المسؤولة من كل سائق سيارة، ومن ناحية أخرى، يجب على السلطات فرض تطبيق صارم. وبطبيعة الحال، يجب أيضًا تثقيف أصحاب الماشية حول الخطر الذي يسببونه للمجتمع.
تم النشر: 2026-06-15 04:02:00
مصدر: www.thehindu.com
