لقد تفاقم تباطؤ الإنفاق في الصين مع قيام الأسر بشد أحزمتها
تعمق تباطؤ الإنفاق الاستهلاكي في الصين في مايو مع انخفاض مبيعات التجزئة بشكل غير متوقع عن العام السابق، في أحدث علامة على أن انهيار سوق الإسكان في البلاد جعل ملايين الأسر مترددة في الإنفاق. وقال المكتب الوطني للإحصاء يوم الثلاثاء إن مبيعات التجزئة انخفضت بنسبة 0.6 بالمئة في مايو مقارنة بنفس الشهر من العام السابق. وكان هذا أول انخفاض على أساس سنوي منذ ديسمبر 2022، عندما اجتاحت موجة من الإصابات بفيروس كورونا البلاد وأبقت المستهلكين في منازلهم بعد أن قامت بكين فجأة بتفكيك قيودها الصارمة “كوفيد صفر”. وكان انخفاض الشهر الماضي مفاجأة لأنه كان من المتوقع أن يساعد ارتفاع تكاليف الطاقة في رفع مبيعات التجزئة. وارتفعت مبيعات البنزين، المدرجة في أرقام مبيعات التجزئة، مع زيادة تكاليف الوقود عقب إغلاق مضيق هرمز، ولم يتم تعديل أرقام مبيعات التجزئة بما يتناسب مع التضخم. ومع ذلك، استمرت مبيعات التجزئة في الانخفاض. وبعد احتساب ارتفاع أسعار المستهلكين، كان من الممكن أن يكون الانخفاض في الإنفاق أكثر حدة. وقد دفع ضعف الطلب في الداخل الشركات في جميع أنحاء الصين إلى التوسع بقوة في الأسواق الخارجية. وسجلت الصادرات رقما قياسيا في أبريل ثم ارتفعت في مايو إلى 376.8 مليار دولار، وفقا للبيانات الصادرة الأسبوع الماضي عن الإدارة العامة للجمارك الصينية. كما تعزز الإنتاج الصناعي في مايو/أيار، مدفوعا جزئيا بالإنتاج القوي بشكل خاص للسيارات الكهربائية وغيرها من منتجات التكنولوجيا الفائقة. وقال تشو تيان، أستاذ الاقتصاد في كلية الصين أوروبا الدولية للأعمال التجارية في شنغهاي: “يظل جانب العرض في الصين قويا نسبيا: فالصادرات تنمو بسرعة، والإنتاج الصناعي صامد بشكل جيد، وقطاعات التكنولوجيا الفائقة مستمرة في التوسع”. “ومع ذلك، فإن الطلب المحلي لا يزال ضعيفا.” وانخفض الاستثمار في الصين في مايو حتى بعد استبعاد قطاع العقارات المضطرب للغاية، حيث لم تجد الشركات سوى فرص قليلة للتوسع المربح. وكان استثمار شركات القطاع الخاص ضعيفا بشكل خاص. ولم يصل الفائض التجاري الصيني إلى مستوى قياسي شهري آخر في مايو/أيار لأن ارتفاع أسعار النفط أدى إلى زيادة تكلفة الواردات. وعوضت الصين التأثير جزئيا عن طريق استيراد براميل نفط أقل من المعتاد. ومن المتوقع أن يكون اقتصاد الصين المنقسم بشكل متزايد – والذي يتميز بضعف الطلب المحلي والاعتماد المتزايد على المستهلكين في البلدان الأخرى – موضوعا للمناقشة في قمة مجموعة السبع المنعقدة في جنوب شرق فرنسا. كان الاتحاد الأوروبي يدرس التدابير الممكنة للحد من واردات السلع الصينية المدعومة، في حين يزعم العديد من خبراء الاقتصاد الغربيين أن العملة الصينية، الرنمينبي، لا تزال مقومة بأقل من قيمتها بشكل كبير. وقال مارك سوبيل، نائب رئيس مجلس الإدارة وكبير الاقتصاديين في منتدى المؤسسات النقدية والمالية الرسمية، وهي مجموعة بحثية متخصصة في البنوك المركزية والعملة: “ينبغي لمجموعة السبع أن تجتمع لصياغة قدر أكبر من الوحدة ووضع استراتيجية للتعامل مع ما يسميه البعض الآن صدمة الصين 2.0، بما في ذلك الضغط من أجل رفع قيمة الرنمينبي بشكل كبير”. سياسة.انخفضت مبيعات السيارات في الصين الشهر الماضي، ويرجع ذلك أساسًا إلى الانخفاض الحاد في مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين وسط ارتفاع أسعار الوقود. وانخفض إجمالي مبيعات السيارات بنسبة 22 في المائة في مايو مقارنة بالعام السابق، وكان ذلك بمثابة عائق كبير أمام الإنفاق على التجزئة. وكان من الممكن أن يكون الانخفاض في مبيعات السيارات أكبر بكثير لولا القوة المستمرة في السيارات الكهربائية والهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء، والتي شكلت خمس من كل ثماني سيارات تم بيعها في الصين الشهر الماضي. ويتوقع عدد قليل من المسؤولين التنفيذيين في صناعة السيارات تحولًا سريعًا. عادةً ما يكون الصيف موسمًا بطيئًا لمبيعات السيارات، والتي غالبًا لا تتعافى حتى العطلات الوطنية في أواخر سبتمبر وأوائل أكتوبر. وقال كوي دونجشو، الأمين العام لجمعية سيارات الركاب الصينية، في رد مكتوب على الأسئلة: “من المرجح أن يؤدي ضعف ثقة المستهلك، جنبًا إلى جنب مع الانكماش المطول في قطاع العقارات، إلى إبقاء الطلب المحلي تحت الضغط”.
تم النشر: 2026-06-16 06:54:00
مصدر: www.nytimes.com
