بهارات تبتكر 2026: من مختبر المعهد الدولي للعلوم إلى المدار، تعرف على الشركة الناشئة التي تعمل على تشغيل اقتصاد الأقمار الصناعية في الهند
إن إرسال قمر صناعي إلى مداره يمثل نصف المشكلة فقط. وبمجرد وصولها إلى هناك، يحدد نظام الدفع كل ما يلي تقريبًا: كيفية مناورتها، والحفاظ على موقعها، وانتشارها بدقة، وإطالة عمرها التشغيلي. لعقود من الزمن، اعتمدت الصناعة بشكل كبير على الهيدرازين، وهو مادة دافعة كيميائية سامة ومكلفة تشكل تحديات كبيرة في التصنيع والتعامل والبيئة. ومع توقع دخول آلاف الأقمار الصناعية إلى مدار أرضي منخفض ومدار ثابت بالنسبة للأرض في السنوات المقبلة، فإن الطلب على بدائل أنظف وأكثر أمانا وكفاءة أصبح أكثر إلحاحا من أي وقت مضى. هذا النوع من مشاكل البنية التحتية العميقة وغير الجذابة على وجه التحديد هو الذي تم إنشاء مبادرة بهارات تبتكر 2026 التابعة لوزارة التعليم لتسليط الضوء عليه، وربط مؤسسي التكنولوجيا العميقة الأكثر قدرة في الهند مع المستثمرين والشركاء العالميين في حدث أقيم في نيس، فرنسا، في الفترة من 14 إلى 16 يونيو 2026، كجزء من عام الابتكار الهندي الفرنسي. ومن بين الشركات الناشئة التي تم اختيارها لهذه المنصة هي شركة Bellatrix Aerospace ومقرها بنغالورو، والتي تأسست في عام 2026. 2015 في المعهد الهندي للعلوم بقلم روهان جاناباثي وياشاس كارانام. يعد معهد IISc من بين أكثر الجامعات الهندية كثافة في البحث، وأحد المؤسسات التي ساعدت في دفع الارتفاع الملحوظ للهند في تصنيفات الجامعات العالمية على مدار العقد الماضي، وهو ارتفاع ينعكس في العدد المتزايد من المؤسسات الهندية التي تظهر الآن في تصنيفات جامعة QS العالمية. إلى جانب إصلاحات السياسات مثل NEP 2020 والتعاون البحثي الدولي في إطار SPARC، فإن هذا النظام البيئي المؤسسي هو الذي تبتكره Bharat 2026، والذي يغطي 13 قطاعًا حدوديًا بما في ذلك الفضاء والدفاع والحوسبة المتقدمة واتصالات الجيل التالي، وهو مصمم للتضخيم والانتشار عالميًا. شرعت Bellatrix Aerospace في إعادة التفكير في كيفية تحرك الأقمار الصناعية وعملها في الفضاء. لم يكن تركيز الشركة مجرد تحسين تقنيات الدفع الحالية، بل تطوير أنظمة قادرة على إحداث تغيير جذري في ما يمكن أن تحققه مهمات الأقمار الصناعية، من الأقمار الصناعية النانوية إلى أقمار الاتصالات الكبيرة المتجهة إلى المدار الثابت بالنسبة للأرض. بناء محفظة الدفع الأكثر اكتمالاً في الهند على مدار العقد الماضي، قامت شركة Bellatrix Aerospace ببناء محفظة دفع تشمل تقنيات متعددة، تم تصميم كل منها لحل فجوة محددة في حركة الأقمار الصناعية والعمليات في الفضاء. ومن بين أبرز ابتكاراتها جال، محرك بلازما الميكروويف الخاص بالشركة، والذي يستخدم الماء كوقود دافع. وتقول بيلاتريكس إنها أول طائرة دفع بلازما صنعها القطاع الخاص في العالم تقوم بذلك. يتميز النظام بأنه خفيف الوزن، وخالي من التآكل، ومصمم ليدوم لفترة أطول بكثير من أنظمة الدفع الكهربائية التقليدية، مما يعالج واحدة من أكثر مخاوف الموثوقية المستمرة في صناعة الأقمار الصناعية. كما طورت الشركة Rudra، وهو محرك أخضر عالي الأداء مصمم ليكون بديلاً مباشرًا للدفع الكيميائي المعتمد على الهيدرازين. إنه يوفر أداءً مشابهًا بدون السمية المرتبطة بالوقود التقليدي. تم تصميم Arka، محرك Bellatrix’s Hall Effect Thruster، لعمر تشغيلي ممتد في المدار، في حين أن Fingernail، المصمم لسوق الأقمار الصناعية الصغيرة سريعة التوسع، صغير الحجم بما يكفي ليناسب طرف الإصبع. إثبات ذلك في الفضاء بالنسبة لـ Bellatrix Aerospace، كان المعلم الرئيسي هو إثبات أن أنظمة الدفع الخاصة بها يمكن أن تعمل بشكل موثوق في الظروف القاسية للفضاء. أكملت الشركة بنجاح ثلاث عمليات إطلاق دفع أخضر في المدار، مما يؤكد صحة أداء Rudra في ظل ظروف المهمة الحقيقية. Bellatrix هي أيضًا الشركة الهندية الناشئة الوحيدة التي تعاونت معها ISRO لتطوير التكنولوجيا المشتركة في الدفع الكهربائي، وهي شراكة تعكس المصداقية المتزايدة لعملها داخل النظام البيئي الفضائي في الهند. في أكتوبر 2024، وقعت Bellatrix Aerospace عقدًا مع NewSpace India Limited، الذراع التجاري لـ ISRO، لدمج Pushpak، مركبة النقل المدارية الخاصة بالشركة، في مهام إطلاق NSIL. تم تصميم Pushpak كمنصة مدارية متعددة المهام قادرة على نشر الأقمار الصناعية، والمناورة في المدار، ودعم الحمولة الصافية، مما يوفر لمشغلي الأقمار الصناعية مرونة أكبر في الوصول إلى المدارات المستهدفة. Ventures وIndusBridge Ventures وMonarch Holdings. تعمل الشركة الآن في جميع أنحاء الهند والولايات المتحدة، مع أنظمة دفع مؤهلة للطيران، وقاعدة عملاء عالمية متنامية، وطلبات متراكمة بملايين الدولارات. كما نجحت في خفض الوقت اللازم للتصنيع إلى أقل من ستة أشهر، مما جعلها في وضع يسمح لها بالاستجابة بشكل أسرع للطلب المتزايد في سوق الأقمار الصناعية. ونظراً لاعتمادها على العمود الفقري للتعليم العالي في الهند، فإن هذا التقدم لم ينشأ بمعزل عن غيره. لقد جاءت مباشرة من الحرم الجامعي الذي كان لفترة طويلة في قلب الطموح العلمي للهند. قام كل من جاناباثي وكارانام بتأسيس بيلاتريكس أثناء وجودهما في المعهد الهندي للعلوم في بنغالورو، وهي إحدى جامعات الهند الأكثر كثافة في البحث ومؤسسة تظهر باستمرار في التصنيفات العالمية. لقد أنتج المعهد أجيالاً من العلماء والمهندسين الذين استمروا في تحديد الأبحاث الهندية في مجال الطيران والمواد والحوسبة. بالنسبة لغاناباثي وكارانام، لم يكن المعهد مجرد منصة انطلاق بالاسم: فقد وفر بيئة البحث، والدقة التقنية، والاتصالات المؤسسية التي مكنت من تطوير تقنيات الدفع الجاهزة للطيران من الألف إلى الياء. شاهدت شركات تكنولوجيا الفضاء. ويعكس نموها تحولاً أكبر يجري الآن في قطاع الفضاء الخاص في الهند، حيث تعمل الشركات البادئة على نحو متزايد على بناء التكنولوجيات التي كانت مرتبطة بشكل شبه حصري ببرامج الفضاء الوطنية. وتأسيس المعهد الدولي للعلوم، وأول محرك دفع مائي في العالم، والعقد مع الذراع التجاري لـ ISRO: هذا هو النوع من القصة التي تم تسليط الضوء عليها من قبل وزارة التعليم. إن المشاريع التي تقودها الأبحاث، والتي ولدت داخل المؤسسات الهندية، مستعدة لغزو العالم.
تم النشر: 2026-06-05 13:46:00
مصدر: yourstory.com
