تختبر الصين صاروخًا يستخدم نفس الغاز الذي تستخدمه شركة كوكا كولا لجعل الرحلات الفضائية أرخص وأكثر أمانًا ونظافة وبرودة
يمكن لغاز ثاني أكسيد الكربون فوق الحرج أن يزيل بعض متطلبات البنية التحتية الأكثر تكلفة للصواريخ، حيث تتجنب عمليات الإطلاق الباردة تعريض منصات الإطلاق لدرجات حرارة عادم مدمرة تتجاوز 3000 درجة مئوية، ولا يحدث اشتعال المحرك إلا بعد أن يخلي الصاروخ منصة الإطلاق بأمان، تستكشف شركة الفضاء الصينية الناشئة Z-Trak Space نظام إطلاق غير عادي باستخدام ثاني أكسيد الكربون (CO₂) المرتبط عادةً بالمشروبات الغازية بدلاً من عادم الصواريخ. يركز الاقتراح على ثاني أكسيد الكربون فوق الحرج، وهي حالة تتحقق عندما يبقى الغاز يعتقد المطورون أن هذا النهج يمكن أن يخفض متطلبات البنية التحتية مع دعم جداول الإطلاق الأسرع لقطاع الفضاء التجاري المتوسع في الصين. قد يعجبك نظرًا لأن الاحتراق يحدث لاحقًا أثناء الرحلة، فإن غازات العادم الحارقة لا تضرب منصة الإطلاق أو البنية التحتية الداعمة المحيطة بالأسفل مطلقًا. تتطلب مرافق الإطلاق التقليدية أنظمة حماية واسعة النطاق لأن تيارات العادم التي تتجاوز 3000 درجة مئوية يمكن أن تلحق الضرر بالهياكل بسرعة أثناء العمليات. اشترك في النشرة الإخبارية لـ TechRadar Pro للحصول على أهم الأخبار والآراء والميزات والإرشادات التي يحتاجها عملك لتحقيق النجاح! وبالتالي تتطلب أبراج الإطلاق وخنادق اللهب العميقة إصلاحات وصيانة كبيرة بعد المهام التي تنطوي على التعرض المتكرر للظروف القاسية درجات الحرارة. ووفقًا للشركة، فإن هذه المتطلبات تزيد التكاليف وتبطئ ترددات الإطلاق عندما يتابع المشغلون مهام تجارية ذات استجابة سريعة. وقالت الشركة: “في سيناريوهات الإطلاق الفضائي التجارية التي تتطلب ترددًا عاليًا واستجابة سريعة، فإن هذا يتكبد تكاليف زمنية ومالية عالية، مما يؤثر بشكل مباشر على وتيرة الإطلاق وسرعة الاستجابة”. ما يجب قراءته بعد ذلك تعتقد Z-Trak Space أن التخلص من هذه الأعباء يمكن أن يزيد من سرعة الإطلاق مع تقليل الاعتماد على البنية التحتية للإطلاق الدائم إلى حد كبير بمرور الوقت. ويرى القطاع التجاري الصيني أن تكنولوجيا الإطلاق البارد هي ميزة محتملة. تجمع المبادرة بين جهود شركة Zhiyu Aerospace Technology وشركة Chiyang Space Power Technology ومقرها هونان من خلال اتفاقية تعاون حديثة. وصف مؤسس Z-Trak Space، Zhang Zihan، الذي درس هندسة الطيران في جامعة هونغ كونغ للفنون التطبيقية، هذا المفهوم بأنه تحويلي محتمل. وقال Zhang إن الطريقة “ستكون بشكل أساسي” “تغيير نموذج مركبات الإطلاق الصغيرة التي تعمل بالوقود السائل” إذا تم تنفيذها بنجاح على نطاق تجاري. كما زعمت الشركة أن إطلاق ثاني أكسيد الكربون فوق الحرج يمكن أن يقلل من استخدام الوقود أثناء أجزاء الارتفاع المنخفض من عمليات الطيران. نظرًا لأن ثاني أكسيد الكربون فوق الحرج غير سام، يزعم المطورون أيضًا أن عمليات الإطلاق ستتجنب توليد انبعاثات ضارة بالقرب من المرافق الأرضية محليًا. ووصف Z-Trak النظام بأنه يوفر “سلامة عالية، وتكاليف منخفضة، وأداء بيئي نظيف واستئصال منخفض” أثناء إجراءات الإطلاق. لا يزال من غير المؤكد ما إذا كانت عمليات إطلاق ثاني أكسيد الكربون تصبح عملية تجاريًا، على الرغم من أن الاقتراح يعكس التجارب التي تحدث في جميع أنحاء صناعة الفضاء الصينية المتغيرة بسرعة. عبر SCMP، تابع TechRadar على أخبار Google وأضفنا كمصدر مفضل للحصول على أخبار الخبراء ومراجعاتنا وآرائنا في خلاصاتك. تأكد من النقر على زر “متابعة”! وبالطبع يمكنك أيضًا متابعة TechRadar على TikTok للحصول على الأخبار والمراجعات وفتح العلبة في شكل فيديو والحصول على تحديثات منتظمة منا على WhatsApp أيضًا.
تم النشر: 2026-07-05 00:35:00
مصدر: www.techradar.com
