سباق الجائزة الكبرى النمساوي: موجة الحر في أوروبا محط تركيز سائقي الفورمولا 1
قبل سباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1 نهاية هذا الأسبوع، هيمنت بعض المواضيع على المحادثة خلال احتفالات اليوم الإعلامي يوم الخميس. كانت بطولة كأس العالم الجارية أحد تلك المواضيع، حيث يبدو أن مشجع إنجلترا جورج راسل ومشجع المكسيك سيرجيو بيريز حددا موعدًا للتوجه إلى المكسيك معًا لخوض مباراة محتملة في دور الـ16 بين هذين الجانبين. موضوع آخر؟ الطقس: تشهد أوروبا موجة حر شديدة، حيث سجلت فرنسا أعلى درجات الحرارة في تاريخ تلك الدولة في وقت سابق من هذا الأسبوع، مع القليل من الراحة في الأفق. “قبة الحرارة” للأرصاد الجوية هي المسؤولة عن الظروف التي من المتوقع أن تستمر حتى نهاية الأسبوع. ومن المحتمل أن تؤثر على سباق الجائزة الكبرى النمساوي. وقد أعلنت شركة الفورمولا 1 بالفعل عن “خطر حراري” على سباق الجائزة الكبرى النمساوي في نهاية هذا الأسبوع، والذي يمكن أن يحدث إذا دعت التوقعات إلى درجات حرارة أعلى من 31 درجة مئوية / 87 درجة فهرنهايت في أي وقت خلال عطلة نهاية الأسبوع للسباق. وبموجب هذا الإعلان، يتعين على الفرق تركيب “نظام تبريد للسائق” في كل سيارة. لكن لا يُطلب من السائقين استخدام هذا النظام. وشهد اليوم الإعلامي يوم الخميس شيئًا من الانقسام بين السائقين، حيث أشار البعض إلى أنهم سيستخدمون النظام، بينما اختار آخرون عدم استخدامه. قال سائق ريد بول، إيزاك هاجار، خلال المؤتمر الصحفي للاتحاد الدولي للسيارات: “أنا لا أحب ذلك حقًا لأن هناك الكثير من الأنابيب، والعديد من الأشياء التي تحدث في قمرة القيادة وغير مريحة للغاية”. “إنها تعمل بشكل جيد حقًا لمدة عشر دقائق تقريبًا ثم يصبح الجو دافئًا مرة أخرى. لذا، أنا بخير. بصراحة، لم أصل أبدًا إلى نقطة حيث كنت بحاجة حقًا إلى تلك السترة. إذا كنت في حاجة إليها، فهذا يعني أن السيارة أيضًا لا تستطيع التعامل معها ولا يمكننا القيادة. لذلك، أعتقد أن السيارة ستتوقف قبل أن أفعل ذلك، على أي حال. “وأشار بيريز إلى أنه سيستخدمها للحفاظ على نفسه “أكثر برودة قليلاً” خلال عطلة نهاية الأسبوع. قال بيريز: “هذا، كما تعلمون، ولكن على أي حال، أنت تدفع الغرامة على الوزن، لا أعتقد … أعني، أنا مكسيكي، لذلك بالنسبة لي هذا ليس دافئًا للغاية”. “يجعلني أضحك أن جميع الأوروبيين يشعرون بالقلق إزاء هذا المستوى من الحرارة، ولكن بالنسبة لي فهو متوسط جدًا، كما تعلمون. لكنني سأرتديه فقط للحفاظ على برودة نفسي قليلاً. “أوجز أوسكار بياستري، الذي استخدم سترة التبريد من قبل، أنه يتوقع استخدامها مرة أخرى في نهاية هذا الأسبوع. “أعتقد نعم على الأرجح. لقد استخدمتها عدة مرات في العام الماضي. أعني، من الواضح أن هناك خطر إذا سارت الأمور بشكل خاطئ، وإذا فشلت، فنعم، فالأمر أسوأ من ذلك. قال بياستري: “لا ترتديه”. “لكنني أعتقد أنه إذا جعلت النظام يعمل بشكل جيد، فقد يساعد ذلك قليلاً. إنه ليس تغييرًا كاملاً للعبة ولكن عندما استخدمته العام الماضي، كان الأمر على ما يرام. هناك بالتأكيد بعض الأشياء التي ليست مثالية معه، ولكن في نهاية اليوم، هذا تفضيل شخصي. علينا إضافة الوزن في السيارة على أي حال، لذلك إذا كان بإمكانك تشغيلها وتبريدك قليلاً، فبالتأكيد. “لقد أوضح هاجر وبياستري وبيير جاسلي أيضًا عندما تكون الحرارة مرتفعة “الأسوأ بالنسبة للسائقين. “نعم، هذا ليس لطيفًا. أعتقد أن اللحظات التي يكون فيها صفر كيلومتر في الساعة في السيارة، هي بالتأكيد الأسوأ. ولكي نكون منصفين، عند القيادة، فإن الأمر ليس سيئًا للغاية،” وصف حاجدار. “لدينا (تكييف هواء) جيد مع قمرة القيادة المفتوحة، لذا فلا بأس. أعتقد أن الأمر سيكون صعبًا على السيارة والإطارات أكثر من أي شيء آخر. لذا نعم. “”عندما لا يكون هناك هواء يدخل، فهذا هو الأسوأ. لم أقضي أي وقت في الساونا، لا. لكن لدي عدد قليل من السخانات المحمولة وحمام صغير ودراجة للتمرين. لذا، نعم، يمكنك أن تسبب لنفسك الكثير من الانزعاج، وأضاف بياستري، واصفًا كيف يستعد لهذه الظروف: “لذلك، أفعل ذلك لصالح أدائي. ليس من أجل المتعة، هذا أمر مؤكد. “نعم، أعني أنني استعدت لذلك، ليس مثل الأسبوع الماضي أو هذا، لذا نعم، كان الركض في ميلانو الأسبوع الماضي في درجة حرارة 36 درجة مئوية بمثابة استعداد جيد لذلك قال جاسلي: “لقد توقعنا ذلك واستعدنا لهذا العام”. تبدأ عطلة نهاية الأسبوع للسباق بأول جولتين تدريبيتين يوم الجمعة في حلبة ريد بول رينغ، قبل ساعة التأهل الحاسمة يوم السبت.
تم النشر: 2026-06-25 18:52:00
مصدر: www.sbnation.com
