يثبت فوز لويس هاميلتون ببرشلونة أنه لا يزال لديه دافع البطل
عندما أذهل لويس هاميلتون عالم الرياضة قبل موسم 2024 للفورمولا 1، بإعلانه عن انتقال صادم إلى فيراري لموسم 2025، بدت الأخبار وكأنها ممزقة من نص هوليوودي. أسطورة حية، انتقل من الفريق الذي كوّن معه تلك المكانة، لينضم إلى أحد أشهر الفرق في كل الرياضة. منذ لحظة وصوله إلى مارانيلو، بدا أن ثنائي هاميلتون وفيراري هو القدر. في بعض الأحيان، يستغرق القدر وقتًا أطول قليلاً للوصول. كان موسم هاميلتون الأول باللون الأحمر، بعبارة ملطفة، موسمًا صعبًا. لقد عانى للخروج من البوابة مع فيراري، وأدى سباق الجائزة الكبرى المجري المخيب للآمال قبل توقف الصيف السنوي إلى تكهنات بأنه قد يبتعد ببساطة عن الرياضة. وأثار هاميلتون نفسه هذه التكهنات، مشيرًا إلى أنه “يأمل” أن يعود بعد الاستراحة. وقال هاميلتون لشبكة سكاي سبورتس F1 بعد سباق الجائزة الكبرى المجري 2025: “عندما يكون لديك شعور، يكون لديك شعور. هناك الكثير مما يحدث في الخلفية وهو ليس رائعًا”. وأضاف السائق: “كما كان الأمر بالأمس. أنا سعيد لأن الأمر قد انتهى. وأتطلع إلى الرحيل. وأتطلع إلى العودة. وآمل أن أعود. “لقد عاد بالفعل، واحتل المركز السادس في ترتيب بطولة السائقين. كان هذا هو العام الثاني على التوالي الذي أنهى فيه خارج المراكز الثلاثة الأولى، وكانت آخر بطولة للسائقين له، والتي جاءت في موسم 2020 F1 المختصر، تبدو وكأنها بعيدة كل البعد عن الحياة. أثار فوز هاملتون يوم الأحد في سباق الجائزة الكبرى برشلونة-كاتالونيا أحلامه باللقب الثامن، الأمر الذي سيضعه على قمة تاريخ الفورمولا 1 حيث أن ألقابه السبعة السابقة جعلته يتساوى مع أسطورة أخرى، مايكل شوماخر. ولكن بعيدًا عن حقيقة فوز هاميلتون أخيرًا بالجائزة الكبرى مع فيراري – حيث فاز بسباق F1 Sprint في سباق الجائزة الكبرى الصيني لعام 2025 باللون الأحمر – كانت الطريقة التي فاز بها. نعم، قد يشير البعض إلى تدخل سيارة الأمان الافتراضية في الوقت المناسب كسبب لتمكن هاميلتون من الفوز، ولكن حتى في المراحل الأولى من السباق يوم الأحد، كان لديه السرعة لتحدي ثنائي مرسيدس جورج راسل وكيمي أنتونيلي. في حين أن فريقه السابق ربما بدأ العام بأقوى سيارة بموجب اللوائح الجديدة، فقد أغلق فيراري هذه الفجوة بسلسلة من الترقيات، وبالوتيرة وحدها ربما فاز هاميلتون يوم الأحد، دون ذلك VSC في المراحل الأخيرة. وربما كانت قيادته على مجموعة من الإطارات المتوسطة في الجزء الأوسط من السباق هي أفضل قيادة له حتى الآن باللون الأحمر، وهو أداء هاميلتون عتيق. وبعد توقفه في اللفة 27 للحصول على مجموعة جديدة من إطارات C3 المتوسطة، عاد إلى المضمار بفارق 24 ثانية تقريبًا عن راسل. وذلك عندما أسقط هاميلتون المطرقة، كما فعل مرات عديدة من قبل. بحلول اللفة 30، انخفضت هذه الفجوة إلى 18 ثانية، وبحلول اللفة 34 كان على بعد عشر ثوانٍ من راسل. وبحلول اللفة 35، انخفضت هذه الفجوة إلى أقل من ثماني ثوانٍ، وكان السباق متواصلًا بالفعل. استدعت مرسيدس راسل للتوقف في اللفة 36، وبينما كانت تلك أسرع نقطة توقف في السباق – كان وقت التوقف الكامل لسائق المرسيدس 21.677 ثانية – إلا أنه كان كافيًا لإطلاق هاميلتون في السباق. أولا. وبينما أتى التدخل في طريق فشل فرناندو ألونسو، مما أدى إلى حدوث نظام VSC الذي مكّن هاميلتون من التوقف الأخير والعودة إلى المسار متقدمًا على راسل ولا يزال في الصدارة، فقد شهدت مهمة سحرية أخرى من سائق الفيراري انسحابه من راسل خلال الفترة الختامية. وعندما عاد هاميلتون إلى المسار بعد توقفه، كان متقدمًا على راسل بـ 2.9 ثانية فقط. بحلول اللفة 60، كانت تلك الفجوة أكثر من 15 ثانية. وفي حديثه بعد الفوز، وما وصفه هاميلتون بأنه “أطول قلم تلفزيون” يمتلكه على الإطلاق، تحدث السائق الأسطوري عن لحظات الشك، وكيف أن إيمانه بفيراري وبنفسه لم يتزعزع أبدًا. وتساءل هاميلتون في المؤتمر الصحفي للاتحاد الدولي للسيارات: “كيف تجد الكلمات المناسبة للتعبير عن المشاعر التي تتجاوز أعنف أحلامك”. “حقق ما يمكننا تحقيقه معًا، وأنا أعلم أن الأمر بدأ بالكثير من الإثارة ثم الكثير من الشك والكثير من السلبية التي أعقبت ذلك طوال عام كامل.” ثم تحول إلى التفكير في عائلته وأصدقائه ومعجبيه. “وأشعر حقًا أن معجبي أنقذوني حقًا في العام الماضي، وعائلتي أيضًا، والأصدقاء الذين ظلوا معي خلال كل ذلك. وبدءًا من موسم جديد، وعام جديد، مكنتني الكثير من التغييرات في الخلفية من الوصول إلى هذا الوضع الذي أشعر به اليوم “إنهم متحمسون للغاية ولديهم الكثير من التواضع وهم طيبون للغاية. وكما تعلم، فإن رؤيتهم وهم يغنون النشيد الوطني اليوم كان رائعًا، وكان شعورًا لا يصدق، يا رجل. “عندما سئل عن الشك والانتقادات لأدائه في العام الماضي، اعترف هاميلتون أن هناك لحظات يصل فيها الحديث الأكثر سلبية إليه، كما حدث قبل عام. بدأ هاملتون: “لذلك، كما تعلم، هناك لحظات أرى فيها الأشياء وبالتأكيد هناك لحظات سمحت لها بالوصول إلي والتغلغل بعمق. ولكن، كما تعلم، مررت بعد ذلك بسلسلة من الانفصال عن تلك المصفوفة التي ذكرتها في العام الماضي، وقضيت الكثير من الوقت مع العائلة، والكثير من الوقت مع الأصدقاء، والأشخاص الحقيقيون الذين يعرفونني، والذين لم يشكوا بي أبدًا، تمسكوا بي طوال حياتي. “ثم ذهبت للتو في المهمة من يوم عيد الميلاد. وأضاف هاميلتون: “التدريب الذي قمت به كان أصعب من أي وقت مضى، للحفاظ على لياقتي البدنية، لأنني أعتقد أنني تعرضت لإصابة هنا في بداية العام الماضي، وتحملت ذلك لعدة أشهر. ونعم، أعتقد أن الأشياء التي أعرفها هي عدم انتقاد نفسك أبدًا، وعدم الشك في نفسك أبدًا”. عليك أن تستمر في الإيمان بنفسك في الصميم. وهذه هي الأشياء التي تمكنت من إعادة تطبيقها في عقليتي. لقد أعدت بناء عقلي إلى هذه النقطة، لأعود بنفسي إلى حيث كنت. إنه شعور رائع أن أقف هنا، أو أن أجلس هنا الآن، ولكن أن أقف على تلك المنصة. كما كنت أقول سابقًا، من المحتمل أن أنام بهذه القميص الأحمر الليلة. “إنه شعور جيد أن يكون الحصان هناك في القمة. “الآن، هاميلتون لم يعد فقط إلى قمة منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى للمرة الأولى باللون الأحمر، بل عاد مباشرة إلى المعركة على اللقب. فوزه – إلى جانب اعتزال كيمي أنتونيلي في اللفات الأخيرة بعد فشل سيارته W17 – جعله على بعد 41 نقطة من أنتونيلي على قمة ترتيب بطولة السائقين. وربما للمرة الأولى طوال العام، يعتقد هاميلتون الآن أن اللقب الثامن هو “حسنًا، بصراحة، مع الطريقة التي بدأ بها العام، لم أفكر في الأمر بهذه الطريقة حقًا. لم أفكر في الثامن. “بالطبع، ما عملنا من أجله هو القدرة على الفوز، لكنني كنت دائمًا مدركًا لحقيقة أن الأمر يستغرق وقتًا،” قال هاميلتون يوم الأحد. “لقد خرجت مرسيدس من البوابات بسيارة مذهلة وسرعة مذهلة، حيث قام كلا السائقين بعمل رائع. نحن نعلم أن لدينا هذا العجز في الطاقة. “ستكون هناك حلبات نذهب إليها بمسارات مستقيمة طويلة حيث يجعل ذلك الأمر أكثر صعوبة. “ولكن كما قلت، لدينا سيارة رائعة في القلب وإذا واصلنا إضافة الأداء وتمكنا من تجاوز المنعطفات بشكل أسرع، ربما يمكننا تضييق هذا العجز قليلاً حتى نتحسن أو حتى نسد الفجوة في القوة. من الصعب جدًا التفكير على المدى الطويل في الوقت الحالي. أعتقد أن الأمر يتعلق فقط بخوض سباق واحد في كل مرة، أسبوع واحد في كل مرة. تابع هاميلتون: “في المصنع الأسبوع المقبل”. “سنقوم بالتنزيل، وسنتحدث إلى علماء الديناميكيات الهوائية، وننظر إلى كل الأشياء المختلفة التي هي في طور الإعداد، وموعد قدومها، وما تأثيرها، وإعادة التوجيه إذا كنت بحاجة إلى ذلك في أي اتجاه أشعر أن السيارة بحاجة إلى السير فيه. نعم، نحن فقط نستمر في الدفع والاستمتاع بها. “علينا أن نستمتع بها أيضًا، كما تعلمون. يوم الأحد، عندما يحتاج إلى ذلك، لديه الآن الثقة في منافسه وفريقه ونفسه لإسقاط المطرقة، مثل هاميلتون القديم. بالإضافة إلى ذلك، يستمتع هاميلتون مرة أخرى هذا العام. مما يجعله منافسًا حقيقيًا على اللقب مرة أخرى
تم النشر: 2026-06-15 13:00:00
مصدر: www.sbnation.com
