يدفع إيان بولتر ولي ويستوود الغرامات، لكن كأس رايدر لا يزال بعيد المنال
22 أغسطس 2025؛ ديترويت، ميشيغان، الولايات المتحدة الأمريكية؛ يسير Lee Westwood من Majestics GC في الملعب خلال الدور ربع النهائي من بطولة LIV Golf Michigan Team في The Cardinal في منتجع Saint John’s. الائتمان الإلزامي: صور آرون دوستر-إيماجن قام إيان بولتر ولي ويستوود بتسوية الغرامات الكبيرة المستحقة عليهما مع جولة موانئ دبي العالمية، وفقًا لتقرير صدر يوم الخميس من GolfWeek، لكن الثنائي ما زالا غير مؤهلين للعمل كقائدين لكأس رايدر. وأكد متحدث باسم جولة موانئ دبي العالمية لـ GolfWeek: “بموجب لوائحنا الحالية، حتى لو انضموا مجددًا كأعضاء، فلا يمكن لأي منهم العمل ككابتن أو نائب كابتن في كأس رايدر”. شارك الثنائي في أول حدث LIV في عام 2022، ليبدأا سلسلة من الغيابات عن جولة موانئ دبي العالمية، والتي لم يستقيل خلالها أي منهما رسميًا حتى الموسم التالي. أدت سلسلة الغياب هذه إلى فرض غرامات متعددة، وفي حالة بولتر، أكد أنها بلغت حوالي 1.1 مليون دولار. ونظرًا لتشابه الانتهاكات، من المتوقع أن تكون الغرامة المفروضة على ويستوود متماثلة تقريبًا. وكان بولتر قد رفض في السابق فكرة دفع أي غرامات على الإطلاق، متجاهلاً أيضًا احتمال قيام صندوق الاستثمارات العامة الممول لشركة LIV Golf بدفع أي مبلغ أيضًا. “إذا كنت شخصياً لن أدفع الغرامات بنفسي، فلماذا بالتأكيد أضع شريكي التجاري في هذا الموقف؟” قال بولتر في ديسمبر 2024. إن المستقبل الغامض لشركة LIV Golf دفع لاعبي الغولف إلى إعادة النظر في موقفهم السابق ودفع الغرامات، وفقًا لجولة موانئ دبي العالمية. ومع ذلك، فإن الغرامات لن تحل جميع العلل. سيتعين على كل منهم أن يقضي عقوبة الإيقاف لعدة أسابيع قبل استئناف اللعب (يعتقد أن ذلك يزيد عن شهرين)، ولا يمكن لأي منهما أن يقود كأس رايدر بعد وضع لائحة عام 2017 التي تنص على أن أي شخص يتخلى عن عضويته يصبح غير مؤهل للعمل في دور قيادي للحدث الأول. –وسائط المستوى الميداني
تم النشر: 2026-06-19 02:41:00
مصدر: deadspin.com
