لن ينتهي الحشد الأمني لكأس العالم عندما تنتهي المباريات
أثناء مباراة بطولة الاتحاد الآسيوي لكرة القدم لعام 2024 بين بالتيمور رافينز وكانساس سيتي تشيفز، توقف اللعب عندما دخلت طائرة بدون طيار المجال الجوي المحظور فوق الملعب. واعترف المشغل في وقت لاحق بأنه مذنب في انتهاك المجال الجوي للدفاع الوطني. بعد ثلاثة عشر شهرًا، تم تعليق مباراة فاصلة بين فريقي رافينز وبيتسبرغ ستيلرز لنفس السبب. وفقًا لرئيسة الأمن في اتحاد كرة القدم الأميركي، كاثي لانير، قفزت عمليات التوغل غير المصرح بها بطائرات بدون طيار فوق ملاعب اتحاد كرة القدم الأميركي من 67 في عام 2018 إلى 2845 في عام 2023، أي بزيادة قدرها 42 ضعفًا. وفي معظم تلك الفترة، لم يكن لدى الدوري تقريبًا أي آلية قانونية لإيقافهم. وتجري الآن بطولة كأس العالم لكرة القدم 2026. افتتحت البطولة يوم الخميس في مكسيكو سيتي، حيث واجهت المكسيك الدولة المضيفة جنوب أفريقيا أمام ملعب مكتظ. الآن، انتقل الحدث إلى الأراضي الأمريكية: 48 فريقًا، و104 مباراة، و11 مدينة أمريكية، وأكثر من خمسة ملايين تذكرة تم بيعها عبر بطولة كرة القدم. وقد خصصت الحكومة الفيدرالية الأمريكية أكثر من مليار دولار لأمن كأس العالم من خلال برنامجي منح منفصلين من الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ: برنامج كأس العالم لكرة القدم بقيمة 625 مليون دولار للاستعداد الأمني العام، وبرنامج مكافحة أنظمة الطائرات بدون طيار بقيمة 500 مليون دولار يستهدف على وجه التحديد تهديدات الطائرات بدون طيار، مع منح أول 250 مليون دولار من هذا الأخير بالفعل لاستضافة البطولة. الدول. أنشأت وزارة الأمن الداخلي مكتبا تنفيذيا مخصصا لأنظمة الطائرات بدون طيار في يناير/كانون الثاني، في حين قام البيت الأبيض ببناء فريق عمل خاص به بموجب أمر تنفيذي (يتولى الرئيس دونالد ترامب رئاسته). وفي المجمل، فإن الاستثمار والتكنولوجيا التي يتم نشرها لحماية هذا الحدث مثيرة للإعجاب. لكن السؤال الأصعب – والذي لا يزال دون إجابة إلى حد كبير – هو ما الذي سيحدث لكل ذلك عندما تنتهي البطولة في يوليو. مشكلة الطائرات بدون طيار ولماذا تبدو أصعب مما تبدو عليه الطائرات بدون طيار صغيرة وسريعة ومتاحة على نطاق واسع ومستقلة بشكل متزايد. في ملعب مكتظ، قد يكون الرد الخاطئ على طائرة مارقة بدون طيار بنفس خطورة الطائرة بدون طيار نفسها. يمكن أن يؤدي تشويش إشارات الراديو إلى تعطيل اتصالات الملعب. يمكن لأنظمة الاعتراض الحركية أن تبعثر الحطام في الحشود. يقول زوهار هالاتشمي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة D-Fend Solutions، التي يتم نشر نظام EnforceAir الخاص بها عالميًا بواسطة الجيش والأمن الداخلي وإنفاذ القانون ووكالات البنية التحتية الحيوية: “إن الأساليب التقليدية مثل التشويش أو الاعتراض الحركي غالبًا ما توصف بأنها أساليب القوة الغاشمة لأنها يمكن أن تكون لها آثار جانبية كبيرة”. يركز نهج الشركة على الاستيلاء على ترددات الراديو عبر البرمجيات: تحديد طائرة بدون طيار مارقة، وتولي السيطرة منه، وتوجيهه بأمان إلى منطقة الهبوط المحددة، كل ذلك دون تعطيل الاتصالات أو البيئة المادية المحيطة به. ويتيح النظام أيضًا للمشغلين تعيين طائرات بدون طيار معتمدة – طائرات البث والخدمات اللوجستية وطائرات السلامة العامة – بحيث يتم استهداف الطائرات غير المصرح بها فقط.
تم النشر: 2026-06-15 12:03:00
مصدر: www.fastcompany.com
