توسع Hyd Metro Rail تعطل بسبب إخفاقات حكومة الولاية، وليس المركز: حزب بهاراتيا جاناتا
نصح حزب تيلانجانا بهاراتيا جاناتا يوم الأربعاء رئيس الوزراء أ. ريفانث ريدي بالتوقف عن التشهير بالمركز لإخفاء “الإخفاقات الإدارية ونقص الخبرة” في تأمين أذونات لتوسيع خط مترو حيدر أباد (HMR). وقال رئيس الحزب إن. رامشاندر راو إن المركز لم يعارض التوسع، ولكن “التأخير في التصاريح نتج عن فشل حكومة الولاية في توفير الوضوح بشأن الجوانب الرئيسية مثل التشغيل والصيانة (O&M) وإدارة المشروع، “لا سيما فيما يتعلق بسداد القروض” أثناء توليه المرحلة الأولى من HMR من L&T Metro Rail Hyderabad (L&TMRH). وفي مؤتمر صحفي في مكتب الحزب بالولاية، زعم أن حكومة الكونجرس “غير قادرة” على اقتراح المشاريع بشكل صحيح. تقرير الجدوى المبدئي، وتقرير الجدوى المالية، وتقرير المشروع التفصيلي (DPR) لتوسعة المترو “لم يتم تقديمه بعد”، وتساءل عن كيفية منح الموافقات في غياب الوثائق المناسبة. وأشار راو إلى أن رئيس الوزراء ناريندرا مودي افتتح المرحلة الأولى من HMR وأن المركز قد منح بالفعل “الموافقة المبدئية” على المرحلة الثانية. ورفض اتهام حكومة الولاية بأن المركز أو وزير الاتحاد ج. كيشان ريدي كان “يعرقل” المشروع من خلال حجب الموافقات الفنية ووصفه بأنه “كاذب تمامًا”. وبدلاً من ذلك، انتقد الدولة لفشلها في التصرف بناءً على نصيحة المركز لتوضيح القضايا الفنية والمالية. وقال: “من المثير للسخرية أن السيد ريفانث ريدي، بعد أن التقى برئيس الوزراء ووزير الاتحاد عدة مرات، يسعى الآن إلى تدخل السيد كيشان ريدي لترتيب المزيد من الاجتماعات”، ورفض الادعاءات ضد السيد كيشان ريدي ووصفها بأنها “مسرحية سياسية”، زاعمًا أن رسالة رئيس الوزراء كانت تهدف إلى تضليل الجمهور وتحويل الانتباه لأن حكومته تفتقر إلى ذلك. الالتزام بتطوير البنية التحتية. وفي معرض تسليط الضوء على نمو البنية التحتية، قال زعيم حزب بهاراتيا جاناتا إن طول السكك الحديدية للمترو في الهند توسع من 248 كيلومترًا قبل عام 2014 إلى 1155 كيلومترًا في ظل حكومة مودي. ووصف فترات أتال بيهاري فاجبايي وناريندرا مودي بأنها “العصر الذهبي” للبنية التحتية وادعى أن المركز قدم دعمًا بقيمة تزيد عن 13 ألف كرور روبية لتطوير تيلانجانا. تم النشر – 17 يونيو 2026 06:49 مساءً بتوقيت الهند القياسي
تم النشر: 2026-06-17 14:19:00
مصدر: www.thehindu.com
