البحرية الأمريكية تمنح صفقة بقيمة 418 مليون دولار لصيانة مصاعد حاملات الطائرات ذات المهام الحرجة
حصلت شركة HII على عقد للبحرية الأمريكية بقيمة تصل إلى 418 مليون دولار لصيانة أنظمة المصاعد على متن حاملات الطائرات والسفن البرمائية على مدى السنوات الخمس المقبلة. اختارت Naval Sea Systems Command قسم Mission Technologies التابع للشركة لهذا العمل، والذي سيدعم السفن العاملة من القواعد المحلية بالإضافة إلى المواقع المنتشرة في جميع أنحاء العالم. ويغطي الاتفاق المعدات التي نادرا ما تجتذب الاهتمام ولكنها تظل ضرورية للعمليات البحرية اليومية. تقوم أنظمة المصاعد بنقل مكونات الطائرة بين الطوابق. أنها تحمل الذخيرة لأطقم الطيران ومعدات صيانة النقل في جميع أنحاء السفينة. حتى انقطاع الخدمة لفترة وجيزة يمكن أن يؤدي إلى إبطاء العمل عبر أقسام متعددة ويؤثر على وتيرة عمليات الطيران. دور الدعم الحاسم سوف يقوم HII بفحص أنظمة المصاعد والاستجابة للأعطال الميكانيكية في جميع أنحاء الأسطول. سيتم نشر الفرق المتخصصة عندما تحتاج السفن إلى إصلاحات أكثر شمولاً، بينما تقوم الشركة بتدريب البحارة على التعامل مع الصيانة الروتينية أثناء عمليات النشر الطويلة دون الاعتماد على الدعم الخارجي. وقال مايكل ليمبكي، رئيس مجموعة الأمن العالمي التابعة لشركة Mission Technologies، إن المعدات التي يمكن الاعتماد عليها على متن السفن تظل حيوية للبحارة ومشاة البحرية الذين يقومون بمهام في جميع أنحاء العالم. وأضاف أن شركة HII ستستفيد من أكثر من أربعة عقود من خبرة وحدة دعم المصاعد أثناء دعم البحرية بموجب الاتفاقية الجديدة. تعمل الجائزة أيضًا على توسيع أعمال الاستدامة لشركة HII، وهي منطقة نمت جنبًا إلى جنب مع عمليات بناء السفن الخاصة بها. وبعيدًا عن بناء السفن الحربية، تقدم الشركة الآن دعمًا طويل الأمد يساعد في إبقاء السفن البحرية متاحة للنشر بدلاً من قضاء فترات طويلة في الصيانة. توسيع البرامج المستقلة يصل عقد المصعد خلال فترة نشطة للأعمال البحرية المستقلة لشركة HII. وفي منتصف يونيو، سلمت الشركة أول مركبة تحت الماء بدون طيار REMUS 130، مقدمة أحدث جيل من المنصة التي دعمت المهام تحت سطح البحر لأكثر من 25 عامًا. بدلاً من استبدال التصميم المثبت، قامت HII بتحديث التكنولوجيا داخل السيارة مع الحفاظ على مفهوم التشغيل المألوف. تمنح البنية المحدثة المشغلين مرونة أكبر وتسمح للمنصة بالتكيف مع متطلبات المهمة المتغيرة دون الحاجة إلى أعمال إعادة تصميم واسعة النطاق. واستمر الزخم فوق السطح أيضًا. أعلنت HII مؤخرًا أن سفينتها السطحية غير المأهولة ROMULUS ستتقدم إلى مرحلة التقييم في البحر لبرنامج السفن السطحية المتوسطة بدون طيار التابع للبحرية الأمريكية. تشتمل السفينة على برنامج Odyssey Autonomous Control Solutions الخاص بالشركة، والذي يمكّن المشغلين من قيادة المنصات المستقلة من خلال بيئة تحكم واحدة. ما وراء بناء السفن مجتمعة، تُظهر الإعلانات الأخيرة أن شركة HII توسع دورها عبر جهود تحديث البحرية. يركز أحد البرامج على إبقاء حاملات الطائرات والسفن البرمائية تعمل دون انقطاع. ويتجه الآخرون نحو التكنولوجيا المستقلة، حيث من المتوقع أن تتولى السفن غير المأهولة حصة متزايدة من المهام البحرية المستقبلية. يعزز عقد الصيانة الجديد الشركة التي غالبًا ما تعمل خلف الكواليس ولكنها تظل بالغة الأهمية لاستعداد الأسطول. وفي الوقت نفسه، تشير التطورات مثل REMUS 130 وROMULUS إلى أن شركة HII تضع نفسها ليس فقط كأكبر شركة لبناء السفن العسكرية في البلاد، ولكن أيضًا كشركة تتطلع إلى تشكيل الجيل القادم من العمليات البحرية.
تم النشر: 2026-06-23 00:18:00
