قد تؤدي تجربة F-35A المشتركة بين الولايات المتحدة وأستراليا إلى تقليل الوقت والتكلفة للتصديق على الأسلحة الجديدة
أكملت الولايات المتحدة وأستراليا أول اختبار طيران من نوعه لطائرة F-35A يمكن أن يساعد الأسلحة المستقبلية في الوصول إلى أسراب الخطوط الأمامية بشكل أسرع. أجريت التجربة في أواخر أبريل وأعلن عنها سلاح الجو الملكي الأسترالي (RAAF) في 19 يونيو، وتضمنت أول رحلة مشتركة لمركبة قياس تعبئة الأسلحة (WFMV) على متن طائرة F-35A Lightning II. على الرغم من عدم اختبار أي صاروخ أو قنبلة جديدة، إلا أن الطلعة ولدت بيانات هندسية يمكن أن تبسط برامج تكامل الأسلحة المستقبلية عبر أساطيل F-35 المتحالفة. ويأتي هذا الإنجاز في الوقت الذي تتسابق فيه القوات الجوية في جميع أنحاء العالم لنشر صواريخ جديدة طويلة المدى، وأسلحة موجهة بدقة، وقدرات هجومية ناشئة ردًا على التهديدات المتطورة. التحدي لا يكمن في بناء السلاح، بل في التصديق عليه. وفقًا لسلاح الجو الملكي الأسترالي، تضمن الاختبار تحليق طائرة F-35A مجهزة بمخزن اختبار مُجهز خصيصًا لقياس البيئة المادية التي تتعرض لها الأسلحة المحمولة على متن الطائرة. قبل الموافقة على أي صاروخ أو قنبلة أو مخزن خارجي للاستخدام العملي، يجب على المهندسين فهم كيفية تصرفه في جميع أنحاء غلاف رحلة المقاتلة. يتضمن ذلك قياس الأحمال الديناميكية الهوائية ومستويات الاهتزاز وظروف تدفق الهواء والضغوط الأخرى التي تتم مواجهتها أثناء الرحلة. وكما أشارت شركة Simple Flying في تغطيتها للبرنامج، فإن إثبات إمكانية حمل السلاح وإطلاقه واستخدامه بأمان هو غالبًا أحد الأجزاء الأكثر استهلاكًا للوقت في جلب قدرة جديدة إلى الخدمة. تهدف البيانات التي تم جمعها خلال التجربة الأخيرة إلى تقليل بعض هذا العبء. بناء قاعدة بيانات قابلة لإعادة الاستخدام للأسلحة المستقبلية بدلاً من تقييم ذخيرة معينة، تعمل مركبة قياس تعبئة الأسلحة كمختبر طيران. أثناء الرحلة، قامت أجهزة الاستشعار بجمع بيانات حول كيفية تصرف المخازن أثناء توصيلها بالطائرة F-35A. يمكن للمهندسين استخدام هذه المعلومات لفهم بيئة حمل الأسلحة في الطائرة بشكل أفضل ودعم جهود إصدار الشهادات المستقبلية. وفقًا لـ RAAF، ستساعد مجموعة البيانات الناتجة في تسريع برامج اعتماد الأسلحة المستقبلية من خلال توفير مرجع أساسي يمكن إعادة استخدامه بدلاً من إعادة إنشائه لكل جهد تكامل. ويمكن أن يؤدي ذلك في نهاية المطاف إلى تقليل متطلبات الاختبار، وخفض التكاليف، وتقصير الجدول الزمني لنشر أسلحة جديدة. بالنسبة لمنصة مثل F-35، والتي من المتوقع أن تدمج مجموعة واسعة من صواريخ جو-جو، والأسلحة البعيدة، والصواريخ المضادة للسفن، والذخائر الموجهة بدقة طوال فترة خدمتها، فإن الفوائد المحتملة كبيرة. دور أستراليا المتنامي في تطوير طائرات F-35 جمع النشاط الأول في العالم منظمات من كلا البلدين، بما في ذلك السرب رقم 75، وسرب هندسة الحرب الجوية، ووحدة أبحاث وتطوير الطائرات، ومكتب برنامج أنظمة القتال الجوي. شاركت الولايات المتحدة من خلال مكتب النسر التابع للقوات الجوية وسرب دعم المدى 96. تم تنفيذ العمل في إطار ترتيب مشروع توافق مخازن الطائرات، وهو اتفاق طويل الأمد يسمح لأستراليا والولايات المتحدة بمشاركة بيانات الاختبار وتقليل الازدواجية في أنشطة إصدار شهادات الأسلحة المعقدة. وقال الكابتن جاي يو، مدير مشروع ترتيب مشروع توافق مخازن الطائرات، في بيان صادر عن سلاح الجو الملكي الأسترالي: “الوجبة الرئيسية بالنسبة لي هي مدى أهمية التحالف الأسترالي والولايات المتحدة”. “لا يعني ذلك أننا لا نستطيع القيام بهذا العمل بمفردنا، ولكن العمل معًا يتيح لنا القيام بذلك بشكل أفضل وأسرع وبفائدة دائمة.” لماذا هذا مهم بالنسبة للطائرة F-35؟ تم تصميم الطائرة F-35A حول الترقيات المستمرة. ومن المتوقع أن يتم دمج الأسلحة وأجهزة الاستشعار والقدرات البرمجية الجديدة طوال عمر خدمة الطائرة الذي يمتد لعقود. وفقًا لممثل مكتب Air Force Seek Eagle الذي نقلته RAAF، فإن فهم بيئة طيران F-35 يعد “أساسيًا” لإصدار شهادات الأسلحة المستقبلية. وهذا يجعل الاختبار الأخير أكثر أهمية بكثير من التمرين الهندسي الروتيني. في حين أن الرحلة ربما لم تقدم سلاحًا جديدًا، إلا أنها يمكن أن تساعد الأسلحة المستقبلية في الوصول إلى أسراب طائرات F-35 العاملة بسرعة أكبر. وفي البيئة الأمنية المتنازع عليها بشكل متزايد في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، فإن اختصار المسار من التطوير إلى النشر يمكن أن يوفر للقوات الجوية المتحالفة ميزة ذات معنى.
تم النشر: 2026-06-23 18:26:00
