الولايات المتحدة تنقل طائرات RQ-4B Global Hawk بدون طيار المتقدمة إلى اليابان في تعزيز المراقبة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ
قامت القوات الجوية الأمريكية بنقل ثلاث طائرات استطلاع بدون طيار من طراز Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk Block 40 بشكل دائم من قاعدة أندرسن الجوية في غوام إلى قاعدة يوكوتا الجوية بالقرب من طوكيو، مما يعزز وجودها في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) عبر منطقة المحيطين الهندي والهادئ. هذه الخطوة، التي أعلنتها القوات الجوية الأمريكية في 15 يونيو، تحول ما كان في السابق انتشارًا موسميًا إلى ترتيب قواعد دائم. وفقًا للبيانات الرسمية للقوات الجوية الأمريكية وتقارير The Aviationist، يهدف النقل إلى تحسين مرونة الطقس خلال موسم الأعاصير في غوام مع توفير دعم ISR أكثر استمرارًا للقوات الأمريكية والقوات المتحالفة العاملة في جميع أنحاء المنطقة. لماذا تعتبر هذه الخطوة مهمة على الرغم من أن القوات الجوية أشارت إلى الطقس المناسب في منطقة كانتو اليابانية باعتباره السبب المباشر لعملية النقل، إلا أن الآثار الاستراتيجية تمتد إلى ما هو أبعد من مجرد تجنب العواصف الاستوائية. تعد قاعدة يوكوتا الجوية أقرب إلى حد كبير من العديد من نقاط التوتر الأكثر مراقبة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، بما في ذلك بحر الصين الشرقي، وبحر اليابان، والمقاربات الجوية والبحرية المحيطة بتايوان، وأجزاء من سلسلة الجزر الأولى. ومن هناك، يمكن لأسطول RQ-4B أن يقضي وقتًا أقل في الانتقال إلى مناطق المراقبة ووقتًا أطول في جمع المعلومات الاستخبارية. كما تضع عملية النقل الطائرة إلى جانب القوات الأمريكية في اليابان ومقر القوات الجوية الخامسة، مما قد يؤدي إلى تحسين التنسيق مع العمليات العسكرية الأمريكية واليابانية. طائرة بدون طيار مصممة للمراقبة وليس للقتال، على عكس الطائرات بدون طيار المسلحة مثل MQ-9 Reaper، لا تحمل طائرة RQ-4B Global Hawk أي أسلحة. وبدلاً من ذلك، تم تصميمها للبقاء على ارتفاعات حوالي 60 ألف قدم لأكثر من 30 ساعة، وجمع المعلومات الاستخبارية على مساحات شاسعة باستخدام مجموعة من أجهزة الاستشعار المتقدمة. وفقًا للقوات الجوية الأمريكية، فإن طراز Block 40 مجهز ببرنامج إدخال تكنولوجيا الرادار متعدد المنصات (MP-RTIP) وهو رادار نشط ممسوح ضوئيًا إلكترونيًا، والذي يمكنه إنتاج صور رادارية ذات فتحة اصطناعية عالية الدقة مع تتبع الأهداف الأرضية المتحركة في نفس الوقت. وتحمل الطائرة أيضًا أجهزة استشعار كهروضوئية وأشعة تحت الحمراء، مما يتيح الاستطلاع ليلًا ونهارًا في جميع الظروف الجوية تقريبًا. وبالاشتراك مع الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، تسمح هذه الأنظمة للقادة بمراقبة تحركات القوات والمطارات والموانئ ومواقع الصواريخ والنشاط البحري عبر مناطق كبيرة دون تعريض أطقم الطائرات للأذى. المثابرة هي أعظم ميزة لها. أكبر قوة لدى Global Hawk هي القدرة على التحمل. تستطيع طائرات الاستطلاع التقليدية مسح منطقة ما لفترة محدودة فقط قبل العودة إلى القاعدة. ومع ذلك، يمكن لطائرة RQ-4B أن تظل محلقة في الجو لأكثر من يوم، مما يسمح للمحللين ببناء صورة مستمرة للنشاط بدلاً من لقطات معزولة. وتسهل هذه المراقبة المستمرة تحديد التغييرات مثل عمليات الانتشار العسكري، أو الحركات اللوجستية، أو النشاط البحري، أو الاستعدادات لإطلاق الصواريخ، وهي معلومات يمكن أن توفر إنذارًا مبكرًا قيمًا خلال فترات التوتر المتزايد. جزء من استراتيجية أوسع لمنطقة المحيطين الهندي والهادئ، ويأتي هذا النقل وسط جهود أمريكية متزايدة لتعزيز الاستخبارات والردع عبر منطقة المحيطين الهندي والهادئ. وفقًا للتقارير، انتقل أيضًا ما يقرب من 150 فردًا من سرب الاستطلاع الرابع إلى يوكوتا، منهين بذلك أكثر من 16 عامًا من عمليات جلوبال هوك من غوام. تم نشر الطائرة بشكل روتيني في اليابان خلال موسم الأعاصير، ولكن الهدف من القاعدة الدائمة هو توفير دعم ISR مستمر على مستوى مسرح العمليات بدلاً من التغطية الموسمية. أصبحت اليابان أيضًا مشغلًا مهمًا بشكل متزايد لـ Global Hawk. وتطير قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية بالفعل بأسطولها الخاص من طراز RQ-4B من قاعدة ميساوا الجوية، مما يخلق فرصًا لتعاون عملياتي أوثق وقدرات مراقبة مشتركة. وفي حين أن عملية النقل لا تقدم قدرات هجومية جديدة للمنطقة، إلا أنها تعزز بشكل كبير أحد الأصول الأكثر قيمة في العمليات العسكرية الحديثة. الوعي الظرفي المستمر. وفي عصر حيث يمكن للتحذير الاستراتيجي أن يشكل نتيجة الأزمة قبل وقت طويل من إطلاق الأسلحة، فإن وضع طائرة جلوبال هوك بالقرب من النقاط الساخنة المحتملة قد يكون بنفس أهمية نشر طائرات مقاتلة إضافية.
تم النشر: 2026-06-27 16:15:00
