الولايات المتحدة وإيران تستعدان لإجراء محادثات غير مباشرة بعد الهجمات التجارية: ما يجب معرفته
بعد أن تبادلت إيران والولايات المتحدة سلسلة من الهجمات عبر الخليج الفارسي خلال الأسبوع الماضي، يبدو أن الجانبين يعودان إلى الدبلوماسية لمحاولة تجنب المزيد من التصعيد. وتحول الاهتمام الآن إلى العاصمة القطرية الدوحة، حيث من المقرر أن يجري المفاوضون الأمريكيون والإيرانيون محادثات غير مباشرة عبر وسطاء يوم الأربعاء. انخفضت أسعار النفط وارتفعت حركة السفن في مضيق هرمز، وهو ممر مائي مهم لصادرات النفط، على أمل أن تؤدي المفاوضات إلى وقف إطلاق نار أكثر ديمومة. وكان تصاعد العنف الأخير هو الاختبار الأكثر خطورة حتى الآن للاتفاق الأولي بين الولايات المتحدة وإيران الذي تم توقيعه الشهر الماضي، والذي أوقف الحرب لكنه أجّل المناقشات حول العديد من القضايا الشائكة. وقد ترك الاتفاق، الذي منح البلدين 60 يومًا للتفاوض على اتفاق شامل، الكثير دون حل، خاصة حول المضيق. في هرمز، حيث تصاعدت المواجهة بشأن الشحن التجاري بسرعة إلى المواجهة العسكرية الأخيرة. إليك ما يجب معرفته. استؤنفت الدبلوماسية – ولكن بشكل غير مباشر. وجرت محادثات مباشرة بين كبار المسؤولين الأمريكيين والإيرانيين في سويسرا الأسبوع الماضي، ولكن من غير المتوقع عقد اجتماعات مباشرة أو رفيعة المستوى هذا الأسبوع في قطر. وبدلاً من ذلك، كان من المتوقع أن يجري الجانبان محادثات غير مباشرة عبر وسطاء باكستانيين وقطريين يوم الأربعاء، وفقًا لمسؤول أمريكي. وأعرب الرئيس ترامب عن تفاؤله بشأن المحادثات يوم الأربعاء، رغم أنه لم يقدم أي تفاصيل. وقال للصحفيين في قاعدة أندروز المشتركة في ماريلاند: “لقد عقدوا اجتماعات جيدة للغاية، وسنرى”. والتقى نائب وزير الخارجية الإيراني، كاظم غريب آبادي، برئيس الوزراء القطري، الشيخ محمد بن عبد الرحمن آل ثاني، يوم الأربعاء، وفقًا لوسائل الإعلام الرسمية الإيرانية. وقالت الوكالة إن مسؤولين من إيران وقطر وباكستان عقدوا بعد ذلك اجتماعًا ثلاثيًا “لمراجعة التقدم” في تنفيذ الاتفاق الأمريكي الإيراني. والتقى ستيف ويتكوف وجاريد كوشنر، وهما من أقرب مستشاري الرئيس ترامب، بالشيخ محمد يوم الثلاثاء، وكذلك أمير قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني يوم الأربعاء. وبحسب تصريحات قطرية، ركزت الاجتماعات على الاتفاق الأولي بين الولايات المتحدة وإيران، والتقدم في عملية التفاوض والجهود الأوسع لتعزيز الأمن الإقليمي. وقالت وزارة الخارجية الإيرانية هذا الأسبوع إن اجتماع وفدها مع الوسطاء في قطر سيركز على تنفيذ بنود الاتفاق الأولي، بما في ذلك الإفراج عن الأصول الإيرانية المجمدة الموجودة في الخارج. أصرت طهران على أنه لم يتم تحديد موعد لعقد أي اجتماع مع المسؤولين الأمريكيين “على أي مستوى”. ويسلط عدم وجود محادثات وجهاً لوجه الضوء على عدم الثقة الذي لا يزال قائماً بين الجانبين، وتفسيراتهما المتضاربة لما تم الاتفاق عليه الشهر الماضي. ولا تزال التوترات قائمة بشأن مضيق هرمز. وقد انتعشت حركة المرور عبر المضيق في الأيام الأخيرة، لكن النزاع الذي أدى إلى اندلاع القتال لم يتم حله، مما ترك الشحن عرضة لتصعيد آخر. وتقول الولايات المتحدة إن الاتفاق الأولي يجب أن يستعيد الملاحة التجارية غير المقيدة عبر الممر المائي. ومع ذلك، تدعي إيران أن لديها السلطة على كيفية تحرك السفن عبره، بما في ذلك الطرق التي تستخدمها، وهددت السفن التي لا تتبع تعليماتها. وتمضي إيران وعمان أيضًا قدمًا في خطط لتحصيل المدفوعات مقابل السفن التي تعبر مضيق هرمز، على الرغم من الاعتراضات الأمريكية العامة، وفقًا لمسؤول إيراني وأربعة دبلوماسيين مطلعين على الأمر. ومنذ التوصل إلى الاتفاق الأولي، ارتفع التدفق المقدر للنفط الذي يتم شحنه عبر المضيق إلى ما يقرب من 80 بالمائة من الحجم النموذجي قبل الحرب، وفقًا إلى جولدمان ساكس. لكن 34 سفينة فقط مرت يوم الثلاثاء، وفقًا لشركة Kpler، وهي شركة تتبع بحري، وهو ما لا يزال أقل بكثير من متوسط ما قبل الحرب والذي كان يزيد عن 100 سفينة يوميًا. تراجعت أسعار النفط، لكن الصدمة لا تزال قائمة. وانخفض خام برنت، المؤشر العالمي للنفط، بنسبة 1 في المائة تقريبًا يوم الأربعاء إلى حوالي 72 دولارًا للبرميل، بالقرب من ما كان عليه قبل الحرب. ومع ذلك، لا يزال من الممكن الشعور بآثار صدمة الطاقة، حيث يبلغ متوسط سعر البنزين في الولايات المتحدة 3.85 دولار. جالون يوم الأربعاء، وفقًا لنادي السيارات AAA، أعلى بنسبة 30 بالمائة تقريبًا عما كان عليه قبل الحرب. وانخفضت الأسهم. وانخفض مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 0.5 بالمائة في بداية التداول يوم الأربعاء، وهو اليوم التالي لإغلاق المؤشر أقوى عائد ربع سنوي له منذ ست سنوات. وفي أوروبا، انخفض مؤشر Stoxx 600 بنسبة 0.6 في المائة. وتجاهلت الأسواق إلى حد كبير الإضرابات المتفرقة بين إيران والولايات المتحدة في الأسابيع الأخيرة، مع انتعاش المستثمرين بدلاً من ذلك من أرباح الشركات القوية المدفوعة ببناء البنية التحتية للذكاء الاصطناعي. وساهم جيني جروس وجو رينيسون وإسماعيل نار في إعداد التقارير.
تم النشر: 2026-07-01 14:53:00
مصدر: www.nytimes.com
