تكتسب طائرة Valo الهجينة الكهربائية رحلة مستقلة للقيام بمهام دفاعية لمسافة 1000 ميل
تعاونت شركة Vertical Aerospace مع شركة الطيران المستقلة Near Earth Autonomy لإضافة قدرات الطيران الذاتي المتقدمة إلى منصة طائرات Valo الخاصة بها، مما يمثل خطوة مهمة في دفع الشركة نحو الطيران الدفاعي والتجاري. وقعت الشركتان مذكرة تفاهم تحدد خططًا لدمج تكنولوجيا الطيران المستقل في بنية طائرات الجيل التالي من Valo. تهدف الشراكة إلى الجمع بين برنامج التحكم الذاتي الخاص بـ Near Earth مع قمرة القيادة الرقمية Anthem الخاصة بشركة Honeywell Aerospace، والتي تم اختيارها بالفعل لشركة Valo. ويقول المسؤولون التنفيذيون إن هذا النهج يمكن أن يبسط التكامل ويختصر الطريق نحو عمليات الطيران المستقلة في المستقبل. توسيع الطموحات الدفاعية تخطط شركة Vertical لاستخدام الشراكة لمتابعة برامج دفاعية على المدى القريب مع وضع الأساس لمزيد من العمليات التجارية الآلية في المستقبل. تجلب شركة Near Earth أكثر من عقد من الخبرة في مجال الطيران المستقل. قامت الشركة بتطوير أنظمة طيران للجيش الأمريكي، ومشاة البحرية الأمريكية، وشركة هانيويل للفضاء. وقد دعمت تقنيتها طائرات الهليكوبتر UH-60 Black Hawk التجريبية بشكل اختياري وعروض الطيران المستقلة على متن مروحية ليوناردو AW139. تتيح هذه التجربة إمكانية الوصول الرأسي إلى برامج التحكم الذاتي الناضجة بدلاً من تطوير القدرة من الصفر. وتتوقع الشركتان أن تعمل مجموعة التكنولوجيا المشتركة مع بنية قمرة القيادة الخاصة بشركة هانيويل على تقليل المخاطر التقنية مع توسع الميزات المستقلة. لقد وضعت شركة Vertical بشكل متزايد شركة Valo على أنها أكثر من مجرد طائرة كهربائية. وإلى جانب محركها الكهربائي بالكامل، تعمل الشركة على تطوير نسخة كهربائية هجينة قادرة على الطيران لمسافة تصل إلى 1000 ميل. كما أنها تستهدف حمولات تصل إلى 2400 رطل في مهمات أقصر، مما يمنح الحكومات خيارًا آخر للخدمات اللوجستية، وإعادة الإمداد، والأدوار التشغيلية الأخرى. منصة واحدة ومهام متعددة تقول شركة Vertical إن استخدام نفس بنية الطائرات للعملاء التجاريين والدفاعيين يمكن أن يقلل تكاليف التطوير ويسرع من نشر قدرات جديدة. وقال الرئيس التنفيذي ستيوارت سيمبسون إن الدفاع أصبح أولوية استراتيجية للشركة. وأضاف أن تركيز الصناعة تحول إلى ما هو أبعد من إثبات قدرة الطائرات الكهربائية على الطيران. وبدلاً من ذلك، يواجه المصنعون الآن التحدي المتمثل في بناء منصات طائرات يمكنها دعم العديد من الأسواق. قال سيمبسون: “تم تصميم Valo كمنصة منذ اليوم الأول”. “إن الجمع بين الدفع الكهربائي الهجين والاستقلالية المتقدمة وتقنية البطاريات الخاصة بنا يسمح لنا بخدمة المشغلين التجاريين والحكومات وعملاء الدفاع من خلال بنية طائرات مشتركة.” كما وصف شركة Near Earth بأنها واحدة من أكثر مقدمي خدمات التحكم الذاتي خبرة في مجال الطيران، وقال إن التقنيات المدمجة ستخلق طائرة أكثر قدرة على التكيف للمهام المستقبلية. النظام البيئي التكنولوجي ينمو قال الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Near Earth، سانجيف سينغ، إن الطيران المستقل قد نضج خلال سنوات من البرامج العسكرية الصعبة. وهو يعتقد أن دمج هذه الخبرة مع قمرة القيادة الرقمية المفتوحة لشركة Valo وHoneywell يمكن أن يسرع من نشر القدرات الذاتية عبر الأسواق التجارية والدفاعية. تنظر هانيويل أيضًا إلى الشراكة على أنها بمثابة التحقق من صحة بنية قمرة القيادة المعيارية في Anthem. وقال بوب بوديكي، الرئيس والمدير التنفيذي للحلول الإلكترونية في شركة هانيويل إيروسبيس، إن قمرة القيادة الرقمية مصممة لدعم التقنيات المستقبلية من خلال إطار مفتوح وقابل للتوسيع. تصل الاتفاقية قبل معرض فارنبورو الدولي للطيران لعام 2026 مباشرة، حيث تكشف شركات الطيران غالبًا عن شراكات وبرامج تكنولوجية جديدة. قامت شركة Vertical بتجميع شبكة من الموردين بشكل ثابت، بما في ذلك شركة Honeywell Aerospace، وAciturri، وEvolito، وHyundai WIA، وAstronics، وSyensqo، وIsoclima أثناء تطوير منصة Valo لكل من العملاء المدنيين والحكوميين.
تم النشر: 2026-07-16 19:18:00
