تعد أول طائرة نفاثة ذات أجنحة ممزوجة في العالم بمدى يصل إلى 5000 ميل بحري وتوفير الوقود بنسبة 50%
اتخذت شركة أمريكية ناشئة في مجال الطيران خطوة هائلة نحو إحداث ثورة في السفر الجوي من خلال البدء في تطوير طائرة ركاب ذات أجنحة مختلطة تعد بحرق وقود أقل بنسبة تصل إلى 50 بالمائة. سيتم عرض الطائرة الجديدة في معرض فارنبورو الدولي للطيران في هامبشاير بالمملكة المتحدة، والذي يقام في الفترة من 20 إلى 24 يوليو. ومن المقرر أن تصبح أول طائرة تجارية في العالم ذات هيكل أجنحة مختلطة (BWB). ومن المقرر أن تدخل Z4، التي صممتها شركة JetZero ومقرها كاليفورنيا، الخدمة التجارية في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. تم تصميمها لتحمل حوالي 250 راكبًا، ويمكنها تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 50 بالمائة أثناء الطيران لمسافة تصل إلى 5000 ميل بحري. تدمج Z4 الأجنحة وجسم الطائرة في سطح رفع واحد. إنه يحسن كفاءته الديناميكية الهوائية دون الحاجة إلى إجراء تغييرات على البنية التحتية للمطار. انضمت الخطوط الجوية اليابانية (JAL) بالفعل إلى البرنامج للمساعدة في تحسين تصميمها التجاري وعملياتها وصيانتها. مدخلات شركات الطيران مهمة كجزء من الشراكة، ستساعد JAL JetZero في تصميم الطائرة وإعدادها للعمليات. ستقوم الشركتان أيضًا بتقييم عمليات بوابة المطار وإجراءات المناولة الأرضية لـ Z4 بشكل مشترك. علاوة على ذلك، سوف يستكشفون إطار عمل الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) لدعم شركات الطيران بعد دخول الطائرة الخدمة. وأكدت JAL أنها تقدر قرار JetZero بإشراك شركات الطيران في وقت مبكر من عملية التطوير. وهذا سيعطي شركات الطيران فرصة لتشكيل التصميم قبل الاعتماد. وأشار تاكاو سوزوكي، المدير التنفيذي لاستراتيجية شركة JAL، إلى أن “التعاون مع JetZero في Z4 يتوافق تمامًا مع التزامنا بالابتكار المستدام وخفض الانبعاثات إلى الصفر بحلول عام 2050″. ومن خلال دمج خبرتنا التشغيلية في تطوير Z4، فإننا نتطلع إلى المساهمة في عصر جديد من السفر الجوي الفعال.” تخطط JetZero لمواصلة تطوير الطائرة بهدف دخول الخدمة في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. وأشارت الشركة إلى أنها تعتزم الاستمرار في المشاركة بشكل وثيق طوال عملية التصديق والتطوير. تصميم جديد للطائرة وفقًا للشركة الناشئة الأمريكية، فإن تصميم جسم الجناح المدمج يولد قوة رفع عبر جناحي الطائرة بالكامل. وهذا بدوره يقلل بشكل كبير من السحب ويقلل استهلاك الوقود. وتعتقد الشركة أن الطائرة يمكن أن تحسن كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 30 إلى 50 بالمائة مقارنة بشركات الطيران التجارية العاملة حاليًا. إلى جانب تقليل الانبعاثات، يمكن أن يساعد انخفاض حرق الوقود أيضًا شركات الطيران على خفض واحدة من أكبر نفقات التشغيل. ويبلغ مدى الطائرة حوالي 5000 ميل بحري (5750 ميلا). وهي مصممة لنقل حوالي 250 راكبا في الرحلات الجوية المتوسطة والطويلة. وقال توم أوليري، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة JetZero، في بيان صحفي: “إن هدف JetZero المتمثل في جلب Z4 إلى السوق في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي يتوافق تمامًا مع رؤية JAL 2035”. واختتم قائلاً: “تعمل شركة JAL على تنمية شبكتها بشكل مستدام مع تقديم تجربة متفوقة للعملاء. وعلى الرغم من مظهرها غير التقليدي، فقد تم تصميم Z4 لتناسب بوابات المطار وممراته اليوم. وأشارت الشركة أيضًا إلى أن تصميم الطائرة يمكن أن يحسن كفاءة الصعود مع توفير مقصورة أكثر اتساعًا للركاب وأفراد الطاقم. وأوليري على يقين من أن Z4 يمكن أن توفر خيارًا جديدًا للأساطيل المستقبلية. ونحن نتطلع إلى تعميق علاقتنا مع JAL للمساعدة في تلبية احتياجاتهم”.
تم النشر: 2026-07-21 17:18:00
