تضيف الصين برنامج القيادة الكهربائية الكندي 800 فولت مع نظام EV جديد ثنائي السرعات بقدرة 250 كيلووات
قامت شركة ماجنا الكندية لصناعة السيارات بتوسيع وجودها في قطاع السيارات الكهربائية في الصين بعد الحصول على برنامج جديد للقيادة الكهربائية من شركة صناعة السيارات الصينية شيري. ستجلب الاتفاقية إنتاج نظام محرك كهربائي عالي الجهد إلى منشأة Magna الجديدة في ووهو، مما يضيف تقنية دفع أخرى مصنوعة محليًا إلى محفظة المورد المتنامية في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. برنامج eDrive الجديد اختارت شيري نظام الدفع الكهربائي ثنائي السرعات بقدرة 250 كيلووات و800 فولت من Magna لبرنامج السيارات الكهربائية المستقبلي. ستقوم Magna بتصنيع الوحدة في منشأتها في Wuhu، الواقعة في المدينة الصينية حيث تأسست شركة Chery، وتستمر في تشغيل عمليات تصنيع وهندسة كبيرة. ومن المفترض أن يؤدي بناء النظام بالقرب من قاعدة إنتاج شيري إلى تبسيط الخدمات اللوجستية والسماح بالتعاون الوثيق بين فرق الهندسة والتصنيع. ويدعم هذا النهج أيضًا شركات صناعة السيارات الصينية التي تفضل بشكل متزايد سلاسل التوريد المحلية مع توسيع نطاق الإنتاج والتوسع في الأسواق الخارجية. صمم المهندسون وحدة القيادة المدمجة حول منصة Magna للكهرباء المعيارية. ويهدف النظام المتكامل إلى زيادة كثافة الطاقة، وتحسين الكفاءة، ودعم هياكل المركبات الكهربائية المتعددة التي تعمل بالبطارية دون الحاجة إلى عمليات إعادة تصميم واسعة النطاق. تسمح هذه المرونة للمصنعين بنشر التكنولوجيا عبر أحجام المركبات المختلفة وقطاعات السوق. وقال ديبا إيلونجا، رئيس شركة Magna Powertrain، إن الجائزة تعكس قدرة الشركة على دعم شركات صناعة السيارات التي تتبع تقنيات الدفع المختلفة. وقال إيلونجا: “تكمن قوة Magna في قدرتنا على دعم العملاء عبر تقنيات الدفع والمناطق”. وأضاف أن الشركة تعمل مع الشركات المصنعة لتطوير السيارات الكهربائية والهجينة مع تلبية متطلبات الأداء والكفاءة والإنتاج القابل للتطوير. لماذا يهم 800 فولت قامت شركات صناعة السيارات بتسريع التحول نحو البنى الكهربائية بجهد 800 فولت حيث تسعى إلى أوقات شحن أقصر وكفاءة أعلى. بالمقارنة مع الأنظمة التقليدية ذات الجهد 400 فولت، يمكن للمنصات ذات الجهد العالي توفير المزيد من الطاقة مع تقليل فقد الكهرباء وتوليد الحرارة. هذه المزايا تجعلها جذابة بشكل متزايد للمركبات الفاخرة والمركبات الكهربائية عالية الأداء وسيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا التي تتطلب شحنًا أسرع وإخراجًا مستدامًا للطاقة العالية. لقد برز المصنعون الصينيون من بين أسرع الشركات التي تتبنى تقنية 800 فولت في الصناعة. دفعت المنافسة في سوق السيارات الكهربائية المحلية العلامات التجارية إلى تقديم قدرات شحن أسرع ومحركات أكثر كفاءة، مما خلق فرصًا متزايدة للموردين المتخصصين في أنظمة القيادة الكهربائية المتقدمة. يوسع إنتاج الهجين فوز Magna الأخير بعد معلم آخر في شراكتها مع Chery. بدأت الشركتان في إنتاج سلسلة من نظام الدفع الهجين المخصص من Magna’s DHD Duo لـ Jetour G700، مما أدى إلى نقل البرنامج من التطوير إلى التصنيع التجاري. تعمل أنظمة القيادة الهجينة المخصصة على دمج المحركات الكهربائية ومكونات ناقل الحركة في حزمة واحدة لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود مع الحفاظ على الأداء القوي. أعلنت Magna لأول مرة عن برنامج Chery في عام 2024، ويوضح انتقالها إلى سلسلة الإنتاج قدرة المورد على جلب أنظمة الدفع المعقدة عالية الجهد من الهندسة إلى التصنيع على نطاق واسع. بالنسبة لشركة ماجنا، فإن دعم البرامج الهجينة وبرامج البطاريات الكهربائية يمنح الشركة دورًا أوسع في صناعة السيارات سريعة التطور في الصين. وتمتد شراكة شيري الآن إلى تقنيات دفع متعددة، مما يتيح للمورد الكندي الاستفادة من استمرار شركات صناعة السيارات في البلاد في توسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية في الداخل والخارج.
تم النشر: 2026-07-28 23:35:00
