Home تقنية بعد أن كادت أن تنكسر، عملت شبكة الفضاء السحيق التابعة لناسا بشكل...

بعد أن كادت أن تنكسر، عملت شبكة الفضاء السحيق التابعة لناسا بشكل جيد على أرتميس 2 | itg-ar.com

2
0
بعد أن كادت أن تنكسر، عملت شبكة الفضاء السحيق التابعة لناسا بشكل جيد على أرتميس 2
| itg-ar.com

بعد أن كادت أن تنكسر، عملت شبكة الفضاء السحيق التابعة لناسا بشكل جيد على أرتميس 2

وقال هيكلر: “بمجرد أن يتم ذلك، بينما نمضي قدمًا في التزامات المهام الجديدة، سنكون أكثر تركيزًا، على ما أعتقد، وأكثر توجهاً نحو العمليات في القدرة على الالتزام بمهام جديدة أم لا”. الهوائي الرئيسي غير متصل بالإنترنت أحد العوائق التي واجهت شبكة DSN هو حادث وقع العام الماضي أدى إلى تعطيل أحد هوائيات الشبكة الثلاثة التي يبلغ طولها 70 مترًا (230 قدمًا) في مجمع Goldstone Deep Space Communications بالقرب من بارستو، كاليفورنيا. يُستخدم هذا الهوائي، إلى جانب هوائيات مماثلة في إسبانيا وأستراليا، للتواصل مع بعض مهمات ناسا البعيدة. كان الطبق الذي يبلغ طوله 70 مترًا يتتبع مركبة جونو الفضائية التابعة لناسا في كوكب المشتري في سبتمبر الماضي عندما “دوران بشكل زائد” وألحق أضرارًا بالكابلات وخطوط المياه في نظام إخماد الحرائق بالمنشأة. غمر ما يقدر بنحو 200000 جالون من الماء قاعدة الهوائي. وكتب المسؤولون في تقرير بعد التحقيق في الحادث أن المياه تحتوي على الجليكول، مما أدى إلى تصنيفها على أنها خطر بيئي. أدى الفيضان الناتج إلى جعل الهوائي غير صالح للعمل. وأشار المحققون إلى عدة أسباب فنية وإجرائية. وكتب المسؤولون في التقرير أنه بعد حل مشكلة التوقف الطارئ للهوائي وإصلاحها، “تجاوز الفنيون في جولدستون وتجاوزوا العديد من الضمانات التي كانت ستمنع عادة الدوران الزائد”. وكتب المسؤولون: “كشف التحقيق عن عدم كفاية التدريب، وعدم كفاية الإجراءات المكتوبة، والاعتماد على السلوكيات غير الموثقة والمعرفة الضمنية، وأوجه القصور في منطق التحكم في الهوائي”. “بالإضافة إلى الأسباب الجذرية المذكورة أعلاه، تم اكتشاف أن نظام الحد الهيدروليكي – وهو النظام الأخير الآمن ضد الدوران الزائد – قد تعرض لأضرار بالغة إلى درجة عدم القدرة على التشغيل في حادث سابق غير معروف وغير موثق.” تشير سجلات العمل إلى أن نظام الحد الهيدروليكي قد تم اختباره آخر مرة في عام 2004. ويقدر مسؤولو ناسا أن إصلاح الهوائي وإعادته إلى الخدمة سيكلف ما بين 4.1 مليون دولار و4.6 مليون دولار. وقال هيكلر: “تتمثل خطتنا لهذا النظام في الجمع بين أي علاج بعد الحادث المؤسف ودورة ترقية مخططة بالفعل والتي ستبقي هذا النظام منخفضًا حتى عام 2028”.


تم النشر: 2026-06-11 19:34:00

مصدر: arstechnica.com