اشتداد المواجهة بين الولايات المتحدة وإيران بشأن مضيق هرمز
ترسو السفن على طول رصيف في محطة حاويات خورفكان، الميناء الطبيعي الوحيد في المياه العميقة في المنطقة وأحد موانئ الحاويات الرئيسية في إمارة الشارقة، على طول خليج عمان في 14 يوليو 2026. وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز إخفاء التسمية التوضيحية تبديل التسمية التوضيحية وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز هددت إيران بإغلاق جميع طرق تصدير النفط في المنطقة يوم الأربعاء ردا على الحصار البحري الأمريكي للموانئ الإيرانية في مضيق هرمز. وقال بيان للحرس الثوري الإيراني إن الولايات المتحدة “يجب أن تتوقع إغلاق طرق تصدير النفط والغاز الأخرى التي تخدم مصالح الولايات المتحدة وحلفائها أيضًا”. وجاء في البيان الذي نقلته وسائل الإعلام الرسمية الإيرانية أن “صادرات النفط والغاز في المنطقة ستكون إما متاحة للجميع أو لا أحد”. وعلى الرغم من أنها لم تشر بشكل مباشر إلى مضيق باب المندب، فقد هددت إيران في الماضي بإغلاق الممر الضيق عند مدخل البحر الأحمر، الذي يربط قناة السويس وكذلك خليج عدن والمحيط الهندي، مما يوفر ممرًا للسفن التجارية بين أوروبا وآسيا وأفريقيا. وفي الساعة التي سبقت الحصار، قالت القيادة المركزية الأمريكية إن الولايات المتحدة شنت موجة أخرى من الضربات “لمواصلة إضعاف القدرات الإيرانية المستخدمة لمهاجمة السفن التجارية في مضيق هرمز”. واتهم الأدميرال براد كوبر، قائد القيادة المركزية الأمريكية، إيران بمهاجمة سبع سفن تجارية وإطلاق صواريخ على دول الخليج. وقال كوبر في بيان: “القوات الأمريكية تحمل إيران المسؤولية عن العدوان غير المبرر الذي يواصل تعريض حياة الأبرياء للخطر”. وردت إيران على الضربات الأخيرة باستهداف قواعد عسكرية أمريكية في الكويت والبحرين والأردن في وقت مبكر من يوم الأربعاء. ودخل التصعيد يومه الخامس يوم الأربعاء، مما أثار شبح العودة إلى الحرب الشاملة في المنطقة، والتي بدأت في 28 فبراير بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات على إيران. وتركت الهجمات المتزايدة في الأسبوع الماضي وقف إطلاق النار المبدئي في حالة يرثى لها مع عدم وجود علامة على التقدم نحو التوصل إلى اتفاق نهائي لإنهاء الحرب. ممران مائيان دوليان رئيسيان في المنطقة برزت السيطرة على مضيق هرمز كنقطة خلاف رئيسية بين الولايات المتحدة وإيران. وقد أدى الجمود بشأن الممر المائي، الذي يمر من خلاله ما يقرب من 20% من إمدادات الطاقة العالمية، إلى تعطيل التجارة العالمية وزيادة أسعار الوقود في جميع أنحاء العالم. وتعتبر واشنطن مضيق هرمز ممرًا مائيًا دوليًا، ولكن منذ أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل حربهما على إيران، أكدت طهران سيطرتها على المضيق وأصرت على حصول السفن على الإذن واتباع الطرق المعتمدة. وتهاجم إيران السفن إذا لم تمتثل لأوامرها، وأعلنت في بعض الأحيان إغلاق المضيق. على الرغم من أن مضيق باب المندب أقل تهريبًا من مضيق هرمز، إلا أنه يعد أيضًا نقطة تفتيش حيوية للتجارة الدولية، ومن شأن إغلاقه المحتمل أن يؤثر على صادرات النفط من الشرق الأوسط. ويمر عبر هذا المضيق حوالي 10% من نفط العالم. تعرضت السفن في مضيق باب المندب لهجوم في عام 2025 من قبل المتمردين الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن، حيث استهدفوا السفن الإسرائيلية وإسرائيل خلال حرب غزة. وشن الجيش الأمريكي ضربات ضد الجماعة المسلحة العام الماضي ردا على هجمات الحوثيين. اتهمت جماعة أنصار الله الحوثية، وهي جماعة سياسية ودينية مسلحة تسيطر على شمال وغرب اليمن، المملكة العربية السعودية بخرق وقف إطلاق النار المستمر منذ أربع سنوات يوم الاثنين بهجوم على المطار الدولي في العاصمة اليمنية. وقالت الحكومة اليمنية المعترف بها دوليا، والمدعومة من السعودية، إنها نفذت الهجوم بنفسها لمنع طائرة إيرانية من الهبوط في صنعاء. ويهدف وقف إطلاق النار هذا إلى إنهاء الحرب الأهلية بين المتمردين الحوثيين المدعومين من إيران والتحالف الذي تقوده السعودية ويدعم الحكومة اليمنية. قال مسؤول كبير في حكومة الحوثيين اليمنية، اليوم الاثنين، إن الحكومة مستعدة لإغلاق مضيق باب المندب في البحر الأحمر إذا واصلت السعودية هجماتها على البنية التحتية اليمنية. ونقل التلفزيون الرسمي الإيراني عن محمد الفرح عضو المكتب السياسي لحركة أنصار الله قوله: “إذا تفاقم الوضع الحالي، فسيتم إغلاق مضيق باب المندب ومضيق هرمز في تحالف عملياتي”. وبرز الحوثيون كجزء أساسي من “محور المقاومة” الإيراني، حيث نفذوا هجمات على أهداف شحن مرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة منذ بدء الحرب في إيران. قبل أن يدخل الحصار الأمريكي على الموانئ الإيرانية حيز التنفيذ يوم الثلاثاء، تراجع الرئيس ترامب عن قراره بفرض رسوم شحن بنسبة 20٪ على السفن مقابل مساعدتها على عبور مضيق هرمز بأمان. وكتب على الإنترنت: “بناء على محادثات مثمرة للغاية مع قادة الشرق الأوسط، قررت استبدال رسوم السداد الأمريكية البالغة 20% بصفقات التجارة والاستثمار التي ستبرمها دول الخليج المختلفة مع الولايات المتحدة”. ولم يتم تقديم مزيد من التفاصيل حول الاستثمارات. وحتى هذا الأسبوع، قالت الولايات المتحدة إنه لا ينبغي فرض أي رسوم أو رسوم على الشحن عبر المضيق. أثار منشور ترامب على الإنترنت يوم الاثنين الذي قال فيه إن الولايات المتحدة ستفرض رسوم الشحن ارتباكًا وقلقًا على المستوى الدولي. وفي حديثه للصحفيين في المكتب البيضاوي يوم الثلاثاء، قال ترامب إنه غير رأيه بعد ردود الفعل، خاصة من دول الخليج العربية. وقال ترامب عن فكرة فرض رسوم شحن بنسبة 20% على السفن مقابل توفير ممر آمن: “لذلك طرحتها بالأمس. اعتقدت أنها كانت جيدة”. “لقد اتصل بي أشخاص مختلفون، ودول مختلفة، وملوك وأمراء، وجميع الأشخاص الذين نعرفهم جميعًا، ونحبهم جميعًا، وكانوا بصراحة شركاء أقوياء للغاية. وقالوا إننا نود أن نفعل ذلك بطريقة مختلفة”. وقال لاحقًا: “لديك المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر والبحرين والكويت، وأنتم تعلمون ذلك في المقام الأول، ثم آخرون. لقد تحدثت إليهم جميعًا، وهم يرغبون في استثمار المزيد من الأموال في الولايات المتحدة بمبالغ قياسية، وسيكون ذلك مقبولًا للغاية. وبهذه الطريقة، ليس هناك رسوم”. لكن ترامب قال إن الحصار ما زال مستمرا. ويأتي ذلك في أعقاب حصار بحري أمريكي سابق على إيران في الفترة من 13 أبريل/نيسان إلى 18 يونيو/حزيران. وقبل الإعلان عن إعادة فرض الحصار، حثت الولايات المتحدة السفن على استخدام الطريق الجنوبي الذي يعانق ساحل عمان. وقالت إيران إن هذا ينتهك مذكرة التفاهم. كما اتهمت الولايات المتحدة إيران بانتهاك المذكرة. ساهمت هديل الشالشي وجين عراف من NPR في إعداد التقارير.
تم النشر: 2026-07-15 10:56:00
مصدر: www.npr.org
