الصين تطلق أول طائرة مجنحة استهلاكية في العالم تحلق فوق الماء بسرعة 53 ميلاً في الساعة
دخلت NAVEE إلى فئة نقل جديدة تمامًا مع ظهور WaveFly 5X لأول مرة، وهي طائرة مجنحة في الأرض تركز على المستهلك ومصممة للسفر على ارتفاعات منخفضة فوق الماء. وكشفت الشركة عن السيارة خلال عرض حي في دونغ تايهو، حيث انطلقت المركبة عبر سطح البحيرة بسرعة عالية أمام جمهور من الموزعين الدوليين وأعضاء وسائل الإعلام وخبراء التنقل وشركاء الصناعة. يمثل الإطلاق توسعًا كبيرًا لشركة NAVEE، وهي شركة كانت معروفة سابقًا بالدراجات البخارية الكهربائية ومنتجات التنقل الخارجية. ومع WaveFly 5X، تريد NAVEE الآن تجاوز وسائل النقل التقليدية واستكشاف ما تصفه بالتنقل المائي الذكي على ارتفاعات منخفضة. التحليق بوصات فوق الماء لا يعمل WaveFly 5X مثل القارب السريع التقليدي. وبدلاً من ذلك، فإنها تستخدم تقنية تأثير الجناح في الأرض، وهو نظام يسمح للمركبة بالتحليق فوق سطح الماء مباشرةً مع الاستفادة من الرفع الديناميكي الهوائي المتولد بين الأجنحة والمياه الموجودة تحتها. يعمل هذا الأسلوب على تحسين الكفاءة وتقليل السحب عند السرعات العالية. كما أنه يخلق تجربة قيادة تبدو أقرب إلى الطيران على ارتفاعات منخفضة من القوارب التقليدية. قامت NAVEE ببناء WaveFly 5X بتصميم مزدوج الجناح وجسم من ألياف الكربون من الدرجة الفضائية. يساعد الهيكل خفيف الوزن المركبة على الحفاظ على ثباتها أثناء السفر على ارتفاع منخفض فوق المياه المفتوحة. ووفقا للشركة، تصل سرعة المركبة إلى 53 ميلا في الساعة. وهو يدعم حمولة قصوى تبلغ حوالي 309 رطلاً ويمكنه السفر لمسافة تصل إلى 50 ميلاً في جولة واحدة. وعرضت الشركة كلا من الإبحار المائي والطيران على ارتفاعات منخفضة خلال حدث الإطلاق، مما سلط الضوء على قدرة المركبة على الانتقال بسلاسة عبر سطح الماء دون الحاجة إلى مدرج تقليدي. تجتمع الهندسة مع الترفيه. إن الطائرات المجنحة الموجودة على الأرض ليست جديدة تمامًا. لقد قام المهندسون وبرامج الدفاع بتجربة هذه التكنولوجيا لعقود من الزمن، خاصة في مجال النقل العسكري والعمليات البحرية عالية السرعة. ومع ذلك، ظلت معظم التصاميم باهظة الثمن، أو عالية التخصص، أو كبيرة جدًا بحيث لا يمكن استخدامها لأغراض ترفيهية. تحاول NAVEE إعادة وضع المفهوم للأسواق الاستهلاكية. يجمع WaveFly 5X بين عناصر من الهندسة البحرية وهياكل الطيران خفيفة الوزن وأنظمة التنقل الكهربائية في منصة ترفيهية مدمجة. وتعتقد الشركة أن هذا الدمج يمكن أن يساعد في فتح قطاع جديد ضمن صناعة التنقل على ارتفاعات منخفضة على نطاق أوسع. ويستمر الاهتمام بهذا القطاع في النمو في جميع أنحاء العالم. ويتوقع مورجان ستانلي أن يتجاوز الاقتصاد العالمي للارتفاعات المنخفضة 2 تريليون دولار بحلول عام 2030، مدفوعاً بالاستثمارات في التنقل الجوي في المناطق الحضرية، والنقل الذاتي، وأنظمة النقل الشخصية البديلة. وفي حين أن الكثير من هذا الاهتمام يركز على سيارات الأجرة الطائرة والطائرات الكهربائية، فإن NAVEE ترى أن الطيران على سطح الماء يمثل فرصة كبيرة أخرى. وقال لو جيان، رئيس NAVEE، خلال الحدث: “لا ينبغي أن يقتصر الابتكار في مجال التنقل على التضاريس أو فئات النقل التقليدية”. ووصف WaveFly 5X بأنه خطوة مهمة نحو جعل النقل المائي على ارتفاعات منخفضة أكثر عملية للمستخدمين الفرديين. وتخطط الشركة أيضًا لمواصلة توسيع نظام التنقل الخاص بها عبر المنصات البرية والمائية والجوية. طموحات السوق العالمية كان حدث الإطلاق أيضًا بمثابة عرض تجاري للمشترين الدوليين. وأكدت NAVEE أن العديد من الموزعين وقعوا خطابات نوايا لتقديم WaveFly 5X في الأسواق عبر أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ. يشير اهتمام الموزع هذا إلى فضول متزايد حول منتجات التنقل الترفيهية البديلة، خاصة تلك التي تمزج بين الهندسة المستوحاة من الطيران ووسائل النقل الشخصية. لم تعلن NAVEE عن الأسعار النهائية أو خطط الإنتاج واسعة النطاق أثناء العرض التقديمي. ومع ذلك، يقدم WaveFly 5X لمحة عن كيفية قيام الشركات بتجربة وسائل النقل خارج الطرق والممرات المائية التقليدية. لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت المركبات ذات الأجنحة الأرضية من الفئة الاستهلاكية ستصبح سائدة أم لا. ومع ذلك، يُظهر الإطلاق الأخير لـ NAVEE أن السباق لتحديد التنقل المستقبلي يتوسع إلى ما هو أبعد من السيارات الكهربائية والطائرات الحضرية. بالنسبة للشركات التي تسعى إلى تحقيق اختراق جديد في مجال النقل، فإن المساحة الضيقة فوق الماء مباشرة قد تصبح حدودا تنافسية على نحو متزايد.
تم النشر: 2026-06-05 21:12:00
