الغواصة النووية الهجومية السريعة التابعة للبحرية الأمريكية والتي يبلغ وزنها 7640 طنًا، ستتقاعد بعد 35 عامًا من الخدمة
أنهت البحرية الأمريكية رسميًا خدمة حاملة الطائرات يو إس إس الإسكندرية (SSN-757) في 29 يونيو 2026، مع حفل تعطيل في Naval Base Point Loma في سان دييغو. بعد 35 عامًا من الخدمة الفعلية، ستبدأ الغواصة المحسنة من فئة لوس أنجلوس الآن عملية التقاعد، مما يؤدي إلى سحبها من الخدمة المخطط له في 4 أغسطس 2026. وتقوم البحرية بالتخلص التدريجي من الغواصات القديمة مثل الإسكندرية لأنها تجلب سفنًا أحدث من فئة فرجينيا. دخلت السفينة يو إس إس الإسكندرية الخدمة في 29 يونيو 1991، وخدمت من خلال تغييرات كبيرة في الاستراتيجية البحرية الأمريكية، بما في ذلك فترة ما بعد الحرب الباردة، ومهام مكافحة الإرهاب، والمنافسة المتزايدة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ. قامت الغواصة التي تعمل بالطاقة النووية والتي يبلغ وزنها 7640 طنًا (6930 طنًا متريًا) بـ 14 عملية نشر في الخارج، وسافرت أكثر من مليون ميل بحري (1.15 مليون ميل)، وهي الغواصة السادسة والأربعون من فئة لوس أنجلوس التي تتقاعد. ولا تزال هناك الآن 23 غواصة من هذه الفئة في الخدمة. حفل تكريم عقود من الخدمة ضم الحفل الطاقم الحالي والسابق والقادة المتقاعدين وأفراد الأسرة وبعض أفراد طاقم التكليف الأصلي. وكان من بين الحضور البارزين الأدميرال تود ويكس، مدير الغواصات أثناء الخدمة والقاعدة الصناعية؛ قائد الإسكندرية السابق النقيب فيليب سيلفيا جونيور، وهو الآن قائد سرب الغواصات 11؛ والقائد. دونالد كومز، آخر ضابط قائد للغواصة. وحضر أيضًا ثمانية ضباط قادة سابقين، والعديد من رؤساء القارب السابقين، والنقيب المتقاعد بول نورمان (أول قائد للغواصة)، وزميل كبير الميكانيكيين المتقاعد دوجلاس مولر (أول رئيس للقارب). القائد. وقال دونالد كومز، آخر ضابط قائد للغواصة، إن الطاقم عمل على تدريب الجيل القادم من الغواصات أثناء قيامهم بتوجيه السفينة خلال المرحلة النهائية من الخدمة. مهام عالمية عبر أربع مناطق قتالية كانت يو إس إس الإسكندرية ثالث سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم مدينتي الإسكندرية في فيرجينيا ولويزيانا. لقد كانت جزءًا من الفئة الفرعية المحسنة المكونة من 23 قاربًا من فئة لوس أنجلوس (688i)، والتي كانت تحتوي على آلات أكثر هدوءًا، وطائرات مقوسة قابلة للسحب، ويمكن أن تعمل تحت جليد القطب الشمالي. أثناء خدمتها، عملت الغواصة في البحر الأبيض المتوسط، والمحيط المتجمد الشمالي، والخليج العربي، ومنطقة المحيط الهادئ والهندي. ودعمت عمليات الحرية الدائمة وحرية العراق، وشاركت في تمارين الجليد في القطب الشمالي، وأكملت المهام الأمنية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ. وفي عام 2004، قامت بانتشار حول العالم عبر القطب الشمالي. حصلت الغواصة على العديد من الأوسمة، بما في ذلك جائزة وحدة البحرية، وجائزة الجدارة، وجوائز كفاءة المعركة المتعددة (“Battle E”) للاستعداد التشغيلي وأداء المهمة. بدء عملية إعادة التدوير النووي بعد الحفل، ستسافر السفينة يو إس إس الإسكندرية من سان دييغو إلى حوض بناء السفن البحري ومنشأة الصيانة المتوسطة في بوجيه ساوند، حيث ستمر بعملية تعطيل وإعادة تدوير لعدة سنوات. قبل بدء العمل في المفاعل النووي، ستقوم أطقم العمل بإزالة أو إبطال مفعول الأسلحة والإلكترونيات السرية ومعدات أمن الاتصالات وأنظمة السونار وأجهزة التحكم القتالية. بعد ذلك، سيتم نزع الوقود من مفاعل الماء المضغوط S6G الخاص بالغواصة، وسيتم إغلاق نظام الدفع، وسيتم فصل حجرة المفاعل عن هيكل الضغط، باتباع إجراءات المفاعلات البحرية. تحتاج الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية، على عكس السفن التقليدية، إلى سنوات من العمل المتخصص قبل التخلص منها. تتضمن هذه العملية إزالة الوقود وإدارة الضوابط الإشعاعية وفصل الهيكل ونزع السلاح وإعادة التدوير. تنضم يو إس إس الإسكندرية الآن إلى الغواصات الأخرى المتقاعدة من فئة لوس أنجلوس في خط أنابيب التخلص من البحرية، حيث تتولى أحواض بناء السفن العامة مهام الصيانة الثقيلة وإعادة التدوير.
تم النشر: 2026-07-03 14:13:00
