انسوا المريخ: ثروات الفضاء الحقيقية ستتحقق على القمر والأرض
بينما يستحوذ الاكتتاب العام الأولي لشركة SpaceX على عناوين الأخبار المالية العالمية، فإن النظام البيئي الفضائي عالي المخاطر آخذ في الظهور بهدوء. من خلال تحويل الأهداف من المريخ إلى القمر والمدار الأرضي المنخفض، استثمر تحالف واسع من اللاعبين الصغار في بناء البنية التحتية لاقتصاد فضائي جديد، وهم على استعداد للاستفادة من القرن القادم في المدار. المريخ مات. الأمر كله يتعلق بالقمر. كان إيلون ماسك مهووسًا باستعمار المريخ. الآن، مثل أي شخص آخر تقريبًا، يركز على القمر الذي يمكن الوصول إليه بشكل أكبر. (تذكر نشرة الاكتتاب العام الأولي لشركة SpaceX القمر 74 مرة؛ والمريخ، 63.) تقول نشرة الإصدار: “نعتقد أن تطوير وجود بشري وتجاري مستدام على القمر لديه القدرة على إنشاء اقتصاد قمري جديد”. إن إنشاء هذا الوجود “سيمكن من نمو حساب الذكاء الاصطناعي السنوي بحجم تيراواط، ويدعم استكشاف الفضاء والتصنيع بشكل أعمق، وسيكون بمثابة نقطة انطلاق لإنشاء حضارة على المريخ”. وهناك سبب وجيه لهذا التحول. اعتمدت أعمال إطلاق SpaceX منذ فترة طويلة على العقود المبرمة مع وكالة ناسا، والتي قامت الشركة من أجلها بنقل 34 مهمة إعادة إمداد غير مأهولة و13 رحلة جوية مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية. والآن، تتحول حركة المرور والتمويل نحو بناء البنية التحتية القمرية. أولاً، هناك مهمة الوصول إلى القمر. في أبريل 2021، منحت وكالة ناسا SpaceX عقدًا بقيمة 2.9 مليار دولار لتوفير مركبة الهبوط – نسخة معدلة من المركبة الفضائية – لمهمة Artemis 3 التابعة للوكالة، والتي كانت تهدف في الأصل إلى إنزال البشر على القمر في عام 2027. ومنذ ذلك الحين، دفعت ناسا عودة رواد الفضاء إلى القمر في مهمة Artemis 4، في عام 2028، وستستخدم بدلاً من ذلك Artemis 3 كتدريب على مدار أرضي منخفض لربط سفينة الإطلاق بالمدار الأرضي المنخفض. مركبة الهبوط القمرية التي تم إطلاقها بشكل منفصل. وفتحت الوكالة أيضًا مناقصة الهبوط أمام شركات أخرى، وتهدف الآن إلى اختبار المركبات من كل من SpaceX وBlue Origin، التي لديها بالفعل عقد بقيمة 3.4 مليار دولار لمهمة Artemis 5 القمرية. خصصت ناسا تمويلًا إضافيًا بقيمة 30 مليار دولار على مدار العقد المقبل للشركات التي يمكنها المساعدة في بناء قاعدة دائمة على القمر. هذه الأموال تتدفق بالفعل. في نهاية شهر مايو، منحت ناسا ما يقرب من مليار دولار في العقود ذات الصلة، بما في ذلك 219 مليون دولار للمركبات القمرية لشركة التنقل الفضائي أسترولاب، و220 مليون دولار لشركة Lunar Outpost للمركبات القمرية. وقد منحت شركة Blue Origin مبلغ 188 مليون دولار – مع إمكانية تقديم 280 مليون دولار أخرى – لتسليم المركبات الجوالة إلى القمر. بالإضافة إلى ذلك، حصلت شركة Firefly Aerospace، وهي شركة خاصة لتصنيع مركبات الإطلاق، على عقد من الباطن بقيمة 75 مليون دولار لبناء مركبة فضائية حاملة لمهمة MoonFall، وهي عرض تقني لعام 2028 سينشر سربًا من الطائرات بدون طيار فوق القطب الجنوبي للقمر.
تم النشر: 2026-06-12 10:00:00
مصدر: www.fastcompany.com
