تتطلع شركة JetZero إلى إنشاء مصنع للطائرات ذات الأجنحة المختلطة بقيمة 3 مليارات دولار مبني على تقنية التوأم الرقمي
اقتربت JetZero خطوة أخرى من بناء مركز تصنيع الطائرات المخطط له في ولاية كارولينا الشمالية بعد الحصول على دعم أولي من بنك التصدير والاستيراد الأمريكي (EXIM) لحزمة تمويل قد تصل إلى 3 مليارات دولار. وقع مطور الطائرات خطاب اهتمام مع شركة EXIM خلال معرض فارنبورو الدولي للطيران لعام 2026. لا توافق الوثيقة على التمويل، لكنها تسمح لكلا الجانبين بتقييم التمويل لمجمع التصنيع المقترح لشركة JetZero في جرينسبورو في إطار مبادرة البنك Make More in America (MMIA). إذا تقدم المشروع كما هو مخطط له، فسيصبح موقع جرينسبورو محور استراتيجية التصنيع الأمريكية لشركة JetZero حيث تستعد الشركة لطرح طائراتها ذات الأجنحة المختلطة في السوق. خطط المصانع الرئيسية تتوقع شركة JetZero أن يوفر حرم جرينسبورو الجامعي أكثر من 14500 وظيفة تصنيع مباشرة في ولاية كارولينا الشمالية. وتقدر الشركة أيضًا أن المشروع سيدعم ما يقرب من 53000 وظيفة إضافية عبر الموردين ومقدمي الخدمات اللوجستية والصناعات الأخرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة. سيساعد التمويل المقترح في تغطية بناء مرافق التصنيع وأنظمة المصانع ومعدات الإنتاج وتكاليف المشروع المؤهلة الأخرى. تعتقد JetZero أن الاستثمار سيعزز تصنيع الطائرات المحلية مع توسيع قدرة البلاد على تصدير منتجات الطيران الأمريكية الصنع. سيكون حرم جرينسبورو أيضًا بمثابة اختبار لتقنيات التصنيع المتقدمة. وفي وقت سابق من هذا العام، أعلنت JetZero عن شراكات مع شركتي Siemens وDeloitte لتطوير المنشأة باستخدام الهندسة الرقمية ومنصات الذكاء الاصطناعي الأصلية المصممة خصيصًا لإنتاج الطائرات الحديثة. ويخطط المهندسون لبناء توأم رقمي كامل للمصنع قبل بدء البناء. سيسمح النموذج الافتراضي للفرق بمحاكاة خطوط الإنتاج وتخطيطات المعدات وحركة العمال وتدفقات المواد قبل صب أي خرسانة. يمكن للمصممين اختبار تكوينات مختلفة وتحديد الاختناقات وإجراء التعديلات رقميًا بدلاً من تعديل المصنع بعد بدء البناء. ولا يزال هذا النهج غير شائع في صناعة الطيران، حيث تصبح التغييرات مكلفة في كثير من الأحيان بمجرد بناء المرافق. تقول JetZero إن العملية الرقمية أولاً ستساعد في إنشاء أحد مصانع تصنيع الطائرات الأكثر تقدمًا وقابلية للتكيف في الولايات المتحدة مع تقليل مخاطر التطوير مع زيادة حجم الإنتاج. التمويل لا يزال غير مؤكد وعلى الرغم من الرقم الرئيسي، فإن الاتفاقية لا تضمن التمويل الفيدرالي. يقوم خطاب الاهتمام ببساطة بإنشاء إطار عمل لمزيد من المناقشات بينما يقوم EXIM بتقييم ما إذا كان المشروع يلبي متطلبات الدعم في إطار مبادرة تحقيق المزيد في أمريكا. ووصف توم أوليري، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة JetZero، الاتفاقية بأنها علامة فارقة مهمة لخطط التصنيع الخاصة بالشركة. “يمثل خطاب الاهتمام هذا خطوة مهمة نحو بناء الحرم الجامعي الأكثر تقدمًا لتصنيع الطيران في البلاد وجلب عشرات الآلاف من الوظائف عالية الجودة إلى ولاية كارولينا الشمالية.” وأضاف أوليري أن JetZero ترحب باهتمام شركة EXIM بدعم قيادة التصنيع الأمريكية والصادرات المستقبلية. لا يزال يتعين على شركة EXIM استكمال المراجعات الاكتتابية والقانونية والبيئية قبل أن ينظر مجلس إدارتها في أي طلب تمويل. وشددت الوكالة على أن خطاب الاهتمام لا يمثل التزامًا بقرض أو التزامًا بالأموال الفيدرالية. وقالت JetZero إن الاتفاقية الأخيرة توسع علاقتها الحالية مع EXIM. ركزت المناقشات السابقة على أدوات التصنيع، بينما يغطي الإطار الجديد حرم الإنتاج الأوسع في جرينسبورو. وإذا تمت الموافقة على هذا التمويل، فإنه سيدعم أحد أكبر مشاريع تصنيع الطيران المخطط لها حاليًا في الولايات المتحدة ويعزز القاعدة الصناعية للبلاد للجيل القادم من الطائرات التجارية.
تم النشر: 2026-07-21 00:28:00
