ترسل النرويج طائرة بدون طيار إلى أعماق البحار على عمق 20 ألف قدم لكشف أسرار المحيط الخفية
أطلقت النرويج أول رحلة استكشافية لغواصتها الآلية الجديدة القادرة على الغوص على عمق 20 ألف قدم (6000 متر) تحت سطح المحيط في خطوة كبيرة نحو رسم خرائط لمناطق أعماق البحار. غادرت المركبة المستقلة تحت الماء (AUV)، والمعروفة أيضًا باسم Hugin Superior، للتو في رحلتها الأولى في شمال البحر النرويجي. تم شراؤها من قبل المديرية البحرية النرويجية (NOD) في عام 2025. ويتم تشغيل السيارة من قبل مركز البيانات البحرية النرويجي (NORMAR) في جامعة بيرغن. وكشف المسؤولون أنه من المقرر جمع بيانات مفصلة للغاية حول قاع البحر والخصائص الجيولوجية تحت الماء. وقالت هيلدا براوت، المدير المساعد للصناعات الجديدة في NOD: “هذا أمر مهم بالنسبة للنرويج”. “الآن بعد أن أصبح لدينا إمكانية الوصول إلى موارد رسم الخرائط المتقدمة الخاصة بنا، فإننا نعمل على تعزيز قاعدة المعرفة وقدرتنا على فهم وإدارة مناطق أعماق البحار بطريقة مسؤولة.” رسم خرائط لقاع البحر تم تطويرها للوصول إلى أعماق تصل إلى 19685 قدمًا (6000 متر)، وتحمل المركبة مجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار المتقدمة لاستكشاف أعماق البحار. وتشمل معداتها أيضًا أنظمة السونار عالية الدقة، والكاميرات، بالإضافة إلى أجهزة تعريف الليزر. ويمكنه أيضًا اكتشاف غاز الميثان وثاني أكسيد الكربون والأكسجين ومواد أخرى. تتميز AUV أيضًا بتقنيات الملاحة المستقلة، مثل الملاحة في التضاريس وتتبع خطوط الأنابيب. هذه تمكن عمليات دقيقة للغاية في المياه العميقة. يوفر نظام MicroNavigation الخاص به دقة تحديد المواقع في الوقت الفعلي بنسبة تزيد عن 0.04 بالمائة من المسافة المقطوعة. يمكن لهذه الـ AUV المتقدمة أن تعمل على أعماق حوالي 20000 قدم (6000 متر)، وتجمع بيانات عالية الدقة. وباعتبارها أكثر الـ AUV قدرة في العالم، يمكن لـ Hugin Superior مسح حوالي 1.74 ميل مربع (4.5 كيلومتر مربع) في الساعة، وإنتاج صور مفصلة لقاع البحر وخرائط قياس الأعماق. ويمكنه أيضًا البقاء تحت الماء لفترات طويلة والاستعداد بسرعة لمهمته التالية. كما يسمح نظام تحديد المواقع المتقدم الخاص بها بالعمل بشكل مستقل تمامًا بينما تقوم سفينة الدعم بمهام أخرى. وقال براوت: “إننا نتطلع إلى تلقي بيانات ذات جودة عالية جدًا – ومواصلة تحسين المعرفة حول مناطق أعماق البحار النرويجية”. جمع بيانات قيمة قال ممثلو NOD إن رسم خرائط أعماق البحار في المياه النرويجية يعود تاريخه إلى القرن التاسع عشر. اعتمد المستكشفون الأوائل على خطوط مرجحة بسيطة يتم إنزالها في المحيط لتقدير عمق المياه وتحديد السمات الأساسية لقاع البحر. وفي المقابل، يعتمد الباحثون اليوم على أجهزة صدى متعددة الحزم محمولة على السفن لإنشاء خرائط تفصيلية لقاع البحر. ويمكن للمركبات ذاتية القيادة بدورها أن تسافر بالقرب من قاع البحر، وتولد بيانات ذات دقة أعلى بكثير. وحتى وقت قريب، كانت النرويج تعتمد على الشركات الخاصة لإجراء مثل هذه المسوحات المتقدمة تحت الماء. في العام الماضي، قامت وزارة الطاقة بتمويل شراء AUV من خلال NOD. تعمل المنصة على تعزيز قدرة الدولة على جمع البيانات العلمية الخارجية. شرعت AUV مؤخرًا في أولى رحلاتها الاستكشافية في شمال البحر النرويجي. من المتوقع أن تساهم البيانات التي جمعتها Hugin Superior في الجهود البحثية المستمرة وتوفر أساسًا أقوى للقرارات المستقبلية المتعلقة ببيئات أعماق البحار. وخلصت NOD في بيان صحفي إلى أن “المركبة قادرة على رسم خرائط للهياكل والأشياء بدقة عالية جدًا باستخدام السونار، حيث تنبعث الموجات الصوتية وتنعكس مرة أخرى”. “في نواحٍ عديدة، يعمل مثل الخفاش تحت الماء، حيث يوجه نفسه ويجمع المعلومات باستخدام الموجات الصوتية.” قبل المغادرة من بيرغن في أوائل يونيو، تم تعميد AUV رسميًا وفقًا للتقاليد البحرية. وحضر الحفل ممثلون عن المديرية البحرية النرويجية، ووزارة الطاقة، والمعهد النرويجي للأبحاث البحرية، ومجموعة كونجسبيرج.
تم النشر: 2026-06-22 21:01:00
