تقوم شركة CATL الصينية بنقل بطاريات أيونات الصوديوم من المشاريع التجريبية إلى النشر التجاري
حددت شركة CATL الصينية خارطة طريق ملموسة للطرح التجاري لتكنولوجيا بطاريات أيون الصوديوم، معلنة أن تسليم العملاء لأول أنظمة تخزين طاقة أيون الصوديوم الخاصة بها سيبدأ في سبتمبر. وتتوقع الشركة أيضًا أن تصل شحنات بطاريات أيون الصوديوم إلى نطاق جيجاوات/ساعة في عام 2026، مما يمثل خطوة مهمة نحو اعتماد هذه التكنولوجيا على نطاق أوسع. تم الكشف عن الجدول الزمني من قبل مدير التكنولوجيا لحلول تخزين الطاقة في شركة CATL، Lin Jiubiao، خلال حدث صناعة بطاريات أيون الصوديوم في الصين. يعتمد هذا الإعلان على تصريحات الشركة السابقة بأن بطاريات أيونات الصوديوم تنتقل إلى الإنتاج والنشر على نطاق واسع عبر مجموعة من التطبيقات، بما في ذلك تخزين الطاقة والتنقل الكهربائي. ظهور بطاريات أيون الصوديوم كبديل عملي لليثيوم، التي يُنظر إليها منذ فترة طويلة على أنها بديل واعد للتكنولوجيات المعتمدة على الليثيوم، تقترب الآن بطاريات أيون الصوديوم من أول انتشار تجاري واسع النطاق لها. في حين أن الأبحاث في كيمياء أيونات الصوديوم تعود إلى السبعينيات – في نفس الوقت تقريبًا الذي ظهرت فيه بطاريات الليثيوم أيون، فقد ظلت التكنولوجيا إلى حد كبير في الخلفية لعقود من الزمن، حسبما ذكرت CarNewsChina. كافحت الخلايا المبكرة المعتمدة على الصوديوم لمضاهاة بطاريات الليثيوم في مجالات رئيسية مثل كثافة الطاقة، ودورة الحياة، والأداء العام، مما أدى إلى إبطاء طريقها إلى السوق. ومع ذلك، أدت التطورات الأخيرة في المواد والتصنيع إلى تحسين قدرتها التنافسية بشكل كبير، مما مهد الطريق لاعتمادها على نطاق أوسع في تخزين الطاقة وغيرها من التطبيقات. بعد عدة سنوات من التطوير، قامت شركة CATL بتوسيع طموحاتها بشكل مطرد في سوق بطاريات أيون الصوديوم، حيث قدمت الشركة لأول مرة بطارية أيون الصوديوم الافتتاحية في عام 2021، إيذانًا بدخولها هذا القطاع. وبعد أربع سنوات، في أبريل 2025، كشفت شركة CATL عن الجيل الثاني من بطارية أيون الصوديوم Naxtra وحددت خططًا لنشر التكنولوجيا عبر مجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك مركبات الركاب والمركبات التجارية، وشبكات تبادل البطاريات، وأنظمة تخزين الطاقة الثابتة. انخفاض تكاليف الإنتاج يمهد الطريق لتوسيع أيون الصوديوم. يساعد انخفاض تكاليف المواد الخام وسلسلة التوريد على تمهيد الطريق للتبني التجاري الأوسع لبطاريات أيون الصوديوم. مع نضوج مستويات الإنتاج وعمليات التصنيع، أصبحت اقتصاديات تكنولوجيا أيونات الصوديوم جذابة بشكل متزايد، مما يحسن قدرتها التنافسية ضد كيمياء البطاريات الراسخة ويدعم النشر على نطاق أوسع عبر تطبيقات تخزين الطاقة والتنقل. يقول موردو الصناعة إن مواد بطاريات أيونات الصوديوم بدأت تستفيد من نفس وفورات الحجم التي ساعدت في دفع نجاح بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP). ومع توسع القدرة الإنتاجية، تتزايد أحجام التصنيع وتنخفض التكاليف بشكل مطرد، مما يؤدي إلى تحسين التوقعات التجارية للتكنولوجيا. وفي الوقت نفسه، انتقلت الأنودات المصنوعة من الكربون الصلب، وهي أحد المكونات الرئيسية المستخدمة في بطاريات أيونات الصوديوم، إلى الإنتاج على نطاق صناعي، مما يمثل علامة بارزة أخرى في تطوير سلسلة التوريد الناضجة. إحدى المزايا الرئيسية لتكنولوجيا أيونات الصوديوم هي استخدامها لموارد الصوديوم المتاحة على نطاق واسع وغير المكلفة، مما يقلل الاعتماد على سلاسل توريد الليثيوم المقيدة في كثير من الأحيان. ولذلك برزت الكيمياء كخيار واعد لتخزين الطاقة على نطاق واسع، حيث تعد التكلفة وتوافر الموارد والموثوقية التشغيلية من العوامل الحاسمة.
تم النشر: 2026-06-07 03:23:00
