توصلت الدراسة إلى أن أفضل السيارات الكهربائية تحتفظ بأكثر من 95% من سعة البطارية، حتى بعد مسافة 62 ألف ميل
وجد تحليل سويدي لما يقرب من 10000 اختبار لسلامة بطارية السيارة الكهربائية (EV) أن العديد من نماذج السيارات الكهربائية تحتفظ بالغالبية العظمى من سعة البطارية الأصلية حتى بعد سنوات من الاستخدام. وتقدم الدراسة، المستندة إلى البيانات التي تم جمعها بين عامي 2022 و2026، رؤية جديدة حول متانة البطارية على المدى الطويل، وهو مصدر قلق رئيسي لمشتري السيارات الكهربائية المستعملة. وبرزت شركات صناعة السيارات الكورية باعتبارها الأقوى أداءً، حيث أظهر طرازان انخفاضًا استثنائيًا في تدهور البطارية بعد حوالي 100 ألف كيلومتر (62 ألف ميل) من القيادة. تسلط النتائج الضوء على التحسينات المستمرة في طول عمر البطارية مع تسارع اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. في الآونة الأخيرة، طور باحثون نمساويون نظامًا لإدارة البطارية يكتشف تلف الخلايا الخفي وتقدم السن، مما يحسن سلامة بطارية السيارة الكهربائية وأدائها وعمرها والصيانة التنبؤية. بطاريات السيارات الكهربائية تدوم، وقد وجد تحليل ما يقرب من 10000 اختبار لسلامة بطارية السيارة الكهربائية أن بطاريات السيارات الكهربائية الحديثة تحتفظ بمعظم سعتها الأصلية حتى بعد مسافة 62000 ميل (100000 كيلومتر)، مما يخفف المخاوف بشأن تدهور البطارية على المدى الطويل بين مشتري السيارات المستعملة. وحللت الدراسة، التي أصدرتها شركة كارلا السويدية لبيع السيارات بالتجزئة المستعملة، 9954 اختبارًا لحالة البطارية تم إجراؤها بين عامي 2022 و2026 باستخدام تقنية التشخيص من شركة اختبار البطاريات النمساوية AVILOO. غطت البيانات مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية المتاحة في السوق المستعملة في السويد، مما يوفر واحدًا من أكبر التقييمات في العالم الحقيقي لمتانة البطارية، وفقًا لتقارير هلسنكي تايمز (HT). وأظهرت النتائج أن العديد من السيارات الكهربائية الشهيرة احتفظت بأكثر من 95٪ من سعة البطارية الأصلية بعد 62000 ميل (100000 كيلومتر). وهيمنت الشركات المصنعة الكورية على التصنيف، حيث حصلت سيارة كيا e-Niro المجهزة ببطارية تبلغ 64 كيلووات في الساعة على المركز الأول. سجل النموذج متوسط درجة صحة البطارية بنسبة 97.25%، مما يشير إلى تدهور البطارية بأقل من 3%. واحتلت سيارة Hyundai Kona Electric ذات الصلة ميكانيكيًا، والمزودة أيضًا ببطارية بقدرة 64 كيلووات في الساعة، المركز الثاني بنسبة 97.18%، بينما احتلت سيارة Kia EV6 المزودة ببطارية بقدرة 77.4 كيلووات في الساعة المركز الثالث بنسبة 95.95%. وجاءت في المراكز الستة الأولى سيارة فولفو XC40 Recharge ببطارية CATL بقدرة 69 كيلووات في الساعة بنسبة 94.70%، وسيارة Polestar 2 المجهزة ببطارية CATL بقدرة 78 كيلووات في الساعة بنسبة 94.35%، وسيارة BMW i3 ببطارية 120 أمبير في الساعة بنسبة 93.77%. كان الطراز الأعلى تصنيفًا لشركة تسلا هو الطراز 3 المجهز ببطارية ليثيوم فوسفات حديد الليثيوم (LFP) بقدرة 60.5 كيلووات في الساعة، والتي احتفظت بنسبة 93.34% من سعتها الأصلية. ظهرت أيضًا طرازات تسلا الأخرى، بما في ذلك Model S، وModel X، وModel Y، في المراكز العشرين الأولى. كما كانت طرازات Audi e-tron 50 وe-tron 55، وVolkswagen’s ID.4 وID.3، وSkoda Enyaq iV من بين المركبات الأعلى أداءً. تشكل الخلايا طول عمر البطارية وأبرزت الدراسة أن كيمياء البطارية ومورد الخلية يمكن أن يؤثران بشكل كبير على صحة البطارية على المدى الطويل، حتى داخل نفس طراز السيارة. وجدت كارلا اختلافات ملحوظة بين طرازات تسلا موديل 3. واحتفظت السيارات المزودة ببطاريات CATL LFP بنسبة 93.3% من سعتها الأصلية بعد 62000 ميل (100000 كيلومتر)، مقارنة بنسبة 91.5% للإصدارات التي تستخدم بطاريات LG Chem. سجلت طرازات الطراز 3 المجهزة ببطاريات باناسونيك متوسطًا أقل لدرجات صحة البطارية بنسبة 89.8% و88.2%، اعتمادًا على حجم البطارية، وفقًا لتقارير HT. وقالت كارلا إن النتائج تشير إلى أن تكنولوجيا البطاريات تلعب دورًا مهمًا في المتانة طويلة المدى مثل السيارة نفسها. وأشارت الشركة إلى أن ظروف القيادة وعادات الشحن والمناخ تؤثر أيضًا على عمر البطارية، مما يعني أن سيارتين متطابقتين يمكن أن تواجها معدلات مختلفة من التدهور بمرور الوقت. وخلصت الدراسة إلى أن بطاريات السيارات الكهربائية الحديثة عمومًا تتحلل تدريجيًا بدلًا من التعرض لخسائر كبيرة في سعتها. حتى الطراز الأدنى تصنيفًا بين أفضل 20 طرازًا — وهو طراز Volkswagen ID.3 — احتفظ بنسبة 91.79% من سعة بطاريته الأصلية بعد مسافة 62000 ميل (100000 كيلومتر). وفقًا لكارلا، يوفر اختبار صحة البطارية معلومات قيمة لمشتري السيارات الكهربائية المستعملة إلى جانب عوامل مثل عمر السيارة والمسافة المقطوعة والمعدات، وتشير النتائج الإجمالية إلى أن السيارات الكهربائية اليوم قادرة على الحفاظ على أداء عالٍ للبطارية بعد سنوات من الاستخدام الواقعي، وفقًا لتقارير HT.
تم النشر: 2026-07-20 16:50:00
