توفر شقق السيارات الخاصة بك إسكانًا فاخرًا لسيارتك
يمتلك جاك غريفين، سائق سيارة السباق السابق، شقة سكنية مزدوجة الحجم في كارولتون، تكساس، مكتملة بمكتبة وبار مبلل مجهز بالكامل وأرضيات مصممة خصيصًا. يبلغ حجم شاشة التلفزيون الكبيرة في الطابق الرئيسي 50 بوصة. شاشة تلفزيون أكبر في طابق الميزانين يبلغ ارتفاعها 75. وتوجد في كل الأنحاء صور لسباقاته، من لومان (فرنسا) إلى دايتونا (فلوريدا)، إلى جانب عدد قليل من الموروثات العائلية. غريفين، 81 عامًا، لا يعيش في الشقة، لكن 11 من أصل 12 سيارة بورش تعيش فيها. حتى التفكير في نقل لقطات مربعة إلى سيارة يكفي لإثارة جنون سكان نيويورك. بالنسبة لأي شخص ينخرط في طقوس البحث لمدة 45 دقيقة عن مكان لوقوف السيارات في الحي، ويدعو إلى آلهة السيارات أن يكون صنبور إطفاء الحرائق في نهاية المبنى مجرد سراب الشيطان، فلا يوجد شيء أكثر فخامة من مكان مخصص لوقوف السيارات. ولكن بالنسبة لعدد متزايد من محبي السيارات في جميع أنحاء البلاد، فإن تخصيص موقف للسيارات أمر أساسي بشكل غير مفهوم. وقد أصبح المكان المخصص الآن “مسكنًا للسيارات”، وهو في الأساس مكان للعجلات والأشخاص الذين يحبونها. إنه عبارة عن مرآب جزئي ونادي جزئي، ويتم الآن تطوير هذه الشقق في جميع أنحاء البلاد. وقال جوناثان ميلر، رئيس شركة ميلر صموئيل، وهي شركة استشارات عقارية: “إنه كهف إنسان بعيد، ومنزل ثانٍ بعيدًا عن المنزل”. “هذا لا يقتصر على ركن سيارتك هناك والعودة إلى منزلك. إنه مكان للاستمتاع بالخصوصية بعيدًا عن منزلك. “وعلى الرغم من أن شقق السيارات لا تزال “متخصصة للغاية”، أضاف ميلر، “نحن في بيئة حيث يتعلق الأمر بالحصول على أصول مادية أخرى بسبب تأثير الثروة”. وبعبارة أخرى، فإن الأثرياء يكسبون أكثر وينفقون أكثر. وقال جون سمر، الذي يملك شركة Garaza Design في سكوتسديل بولاية أريزونا، إن عملائه ينفقون ما بين 400 ألف دولار إلى مليون دولار لتخصيص مساحاتهم. وقال: “في المرائب القليلة الأولى التي قمنا بها، كان العملاء “سينفقون ما بين 50 إلى 100 ألف دولار على الخزائن الفولاذية”. ثم قال: “ثم، “أوه، نحن بحاجة إلى طابق نصفي”. “ثم “نحتاج إلى أرضيات” و”نحتاج إلى مصاعد.” في Toy Barn في سكوتسديل، تعاون مع Jaimee Rose Interiors لتحويل شقة السيارة إلى تكريم لرالف لورين. يتعلق الأمر أيضًا بشيء لا يمكن شراؤه بالمال: المجتمع. قال غريفين، سائق سيارة السباق السابق: “أعرف الكثير من الأشخاص في عمري الذين يجلسون في المنزل ويشاهدون فيلم Gunsmoke طوال اليوم”. وعلى النقيض من ذلك، قال إنه أصبح صديقًا لطيار متقاعد من شركة طيران ساوثويست على بعد بضعة مرائب ومربي مزرعة معروف في تكساس يملك 12 سيارة كورفيت. قال: “لدينا شيء نستيقظ من أجله في الصباح”. “إذا لم يحضر شخص ما إلى المرآب لمدة أسبوعين، فإننا نتحقق منه.” يمتلك Griffin شركة Garages of America، التي طورت 14 مرآبًا مستقلاً مليئًا بالشقق السكنية. لقد بدأ اجتماعًا شخصيًا يسمى “Garages and Gearheads Getting Coffee”، والذي سمي على اسم سلسلة جيري سينفيلد “كوميديون في السيارات يحصلون على القهوة”. إذا كانت تجارة الشقق السكنية مزدهرة، فذلك لأن جنون السيارات لم يكن أكثر سخونة من أي وقت مضى. ووفقاً لدراسة نشرتها مجموعة بوسطن الاستشارية في ديسمبر/كانون الأول، من المتوقع أن يتضاعف سوق السيارات الفاخرة والغريبة في الولايات المتحدة تقريباً ليصل إلى 215 مليار دولار من 110 مليارات دولار في العقد المقبل. ومن المقرر افتتاح مرآب سكني يتسع لـ 62 سيارة يسمى The Hangar في هامبتونز في العام المقبل، وهو الأول في هامبتونز. وقال سكوت كننغهام، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Hangar: “لقد استغرق العثور على المكان خمس سنوات”. “نحن نحب هذه المنطقة، لكن المشكلة كانت في العثور على ما يكفي من الأراضي التي تسمح لنا بالبناء”. وفي النهاية، حصل على مساحة بالقرب من مطار فرانسيس جابريسكي، وهو مهبط طائرات مشترك للعملاء العسكريين والقطاع الخاص، في ساوثهامبتون، نيويورك، لأن ضجيج الطائرة جعله غير مرغوب فيه لأصحاب المنازل المحتملين (وأكثر ملاءمة لأشياء مثل شقق السيارات). ولم يكشف كننغهام عن الأسعار، لكنه قال إن لديه قائمة تضم أكثر من 100 شخص مهتمين بشراء الشقق. ومن المتوقع بيعها قبل اكتمال المبنى. وقال كانينجهام: “إن أصحابنا ليس لديهم ما يسمونه “حساسية الأسعار”. “نريد أن نكون فندق فور سيزونز، وليس فندق هوليداي إن.” يضحك بعض محبي السيارات من هذا الاتجاه المبالغ فيه. قال توم يانغ، مهندس الصوت السابق في برنامج Late Show With David Letterman الذي يقوم الآن بترميم سيارات الفيراري في هدسون بنيويورك، مازحاً: “إن هذه الشقق هي مجرد امتداد للمنافسة التي يخوضها الرجال في كل مرة يجتمعون فيها”. “إنها مثل سباق التسلح”. سيتم افتتاح حلبة التزلج السابقة التي كان يمتلكها بجوار متجره في الأول من سبتمبر تحت اسم Hudson Valley Car Storage، وهو مرآب فاخر بتكلفة 400 دولار شهريًا – بالتأكيد ليس شققًا سكنية. وعلى حد تعبيره: “أريد أن أتعامل مع السيارات، وليس أن أكون مطورًا عقاريًا”.
تم النشر: 2026-07-25 01:06:00
مصدر: www.nytimes.com
