حصل مشروع Kochi Bypass الذي طال انتظاره على موافقة المركز
سيمكن المشروع المركبات بين المناطق والمركبات الأخرى من تجنب الممرات المزدحمة والمعرضة للحوادث Aroor-Edappally NH 66 Bypass، وامتداد Edappally-Angamaly NH 544، وأكثر من اثنتي عشرة تقاطعات عنقودية على طول الطريق، مما يوفر الكثير من الوقت والوقود. مشهد من فيلم Edappally. | حصل مشروع Kochi Bypass الذي طال انتظاره على دفعة، حيث وافق المركز على ممر أخضر بطول 50 كيلومترًا وعرض ثمانية حارات يربط Aroor على NH 66 مع Angamaly على NH 544. وهذا من شأنه أن يمكّن المركبات بين المناطق والمركبات الأخرى من تجنب Aroor-Edapally NH 66 Bypass المزدحمة والمعرضة للحوادث، Edapally-Angamaly NH امتداد 544، وأكثر من اثنتي عشرة تقاطعات عنقودية على طول الطريق، مما يوفر قدرًا كبيرًا من الوقت والوقود. وقد تم طرح طريق كوتشي الجانبي قبل عقد من الزمن باعتباره ممرًا يبلغ طوله 44 كيلومترًا وعرضه ستة حارات يربط بين نتور على طريق NH 66 الجانبي وكارايامبارامبو، الواقعة شمال أنغامالي. ظل المشروع غارقًا في حالة من عدم اليقين بعد انتهاء إخطار 3A الخاص به في عام 2024. “سيتم إصدار إخطار 3A جديد لمشروع NH المقترح المكون من ثمانية حارات قريبًا. وقد سمح المركز بالاستحواذ على أرض بعرض 70 مترًا (مقارنة بمقترح NH السابق الذي يبلغ عرضه 45 مترًا). وقال إن هذا سيمكن من قطع امتداد بعرض ثمانية حارات، والذي يمكن توسيعه إلى عشرة مسارات في المرحلة الثانية من المشروع. بيني بيهانان، عضو البرلمان، بينما أرجع التأخير في بدء بناء المشروع إلى بطء وتيرة حيازة الأراضي خلال فترة حكومة LDF. وأدى ذلك أيضًا إلى أن تقرير المسح المروري الذي تم إجراؤه قبل خمس سنوات لمشروع Kochi Bypass المكون من ستة حارات أصبح قديمًا. استلزم ذلك إجراء مسح مروري جديد، والذي أشار إلى الحاجة إلى ممر مكون من ثمانية حارات، مع الأخذ في الاعتبار الزيادة الهائلة في حركة مرور المركبات بين الولايات وبين المناطق وداخل المنطقة، حسبما أضاف السيد بيهانان، الذي أثار الطلب على المشروع عدة مرات في Lok Sabha. وبينما ذكر أن طريق Kochi Bypass المقترح سيكون بعرض ثمانية ممرات، قالت مصادر NHAI إن مزيدًا من التفاصيل حول المشروع في انتظار قرار تمديد المحاذاة من Nettoor إلى أثار أرور بدوره تساؤلات حول الجسر العلوي على شكل البوق الذي بحثه NHAI في Nettoor. نسخة أصغر من جسر البرسيم على شكل فراشة، كان جسر البوق مخصصًا لتلبية حركة المرور المتدفقة إلى Nettoor من NH Bypass، وKochi Bypass، وKochi Port Connectivity NH. تم النشر – 21 يونيو 2026 09:24 م IST
تم النشر: 2026-06-21 20:49:00
مصدر: www.thehindu.com
