شركة أمريكية تكشف عن جهاز مراقبة للبطارية مكون من 26 خلية يكتشف الأعطال قبل نفاد البطاريات
طرحت شركة “تكساس إنسترومنتس” لصناعة أشباه الموصلات، شريحة جديدة لمراقبة البطارية مصممة لإعطاء السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة تحذيرًا مبكرًا عن فشل البطارية مع تقليل عدد المكونات المطلوبة داخل حزم البطاريات. أعلنت الشركة عن جهاز BQ79826Z-Q1 يوم الثلاثاء، واصفة إياه بأعلى جهاز مراقبة للبطاريات في الصناعة مع محرك تحليل طيف المعاوقة الكهروكيميائية المتكامل (EIS). تم تصميم الجهاز لتوفير نظرة ثاقبة في الوقت الفعلي حول صحة البطارية واكتشاف الظروف التي قد تؤدي إلى حدوث أعطال مثل الهروب الحراري. وتدعم الشاشة الجديدة ما يصل إلى 26 خلية بطارية لكل جهاز، مما يسمح للمهندسين بتتبع المزيد من الخلايا باستخدام عدد أقل من شرائح المراقبة. وفقًا لـ TI، يمكن للجهاز مراقبة ما يصل إلى 44 بالمائة من القنوات أكثر من حلول الجيل السابق، مما يساعد على تقليل تعقيد النظام ومتطلبات مساحة اللوحة والتكاليف الإجمالية لحزمة البطارية. ويأتي هذا الإطلاق في الوقت الذي يبحث فيه صانعو السيارات ومطورو تخزين الطاقة عن طرق لتحسين سلامة البطارية وإطالة عمر البطارية وخفض تكاليف النظام مع توسيع نطاق إنتاج المركبات الكهربائية وأنظمة التخزين واسعة النطاق. الاكتشاف المبكر للأخطاء الميزة الرئيسية لـ BQ79826Z-Q1 هي محرك EIS المتكامل. تقيس هذه التقنية السلوك الكهروكيميائي للبطارية في الوقت الفعلي، مما يمنح المهندسين رؤية للتغيرات التي تحدث داخل الخلايا الفردية. وقالت الشركة التي يقع مقرها في دالاس في بيان: “تمامًا كما يراقب مخطط كهربية القلب (EKG) القلب، يراقب EIS البطارية”. وتقول الشركة إن التكنولوجيا يمكنها تحديد حالات الخلل في وقت أبكر من أساليب المراقبة التقليدية من خلال اكتشاف التغييرات من داخل خلايا البطارية. يمكن أن يساعد ذلك أنظمة إدارة البطارية في تحديد المخاطر المتعلقة بالسلامة قبل أن تتطور إلى مشكلات أكثر خطورة. وقال وينجيا ليو، نائب الرئيس والمدير العام لأنظمة إدارة البطاريات في TI: “إن كهربة النقل والتوسع السريع لتخزين الطاقة يعيدان تحديد ما يجب أن يقدمه أداء البطارية، وباعتبارها شركة رائدة في تكنولوجيا إدارة البطاريات، فإن TI في وضع فريد لمواجهة هذا التحدي”. وأضاف ليو أن هذه التقنية تساعد على “تسليط الضوء” داخل خلايا البطارية وتوفر بيانات الحالة الكيميائية التي يمكن للبرنامج استخدامها لاتخاذ قرارات في الوقت الفعلي بشأن سلامة البطارية وأدائها. مطلوب شرائح أقل بالإضافة إلى الأمان، تقول TI إن ارتفاع عدد الخلايا يمكن أن يبسط بنية حزمة البطارية. من خلال دعم 26 خلية لكل جهاز، يمكن للشاشة تقليل عدد مكونات المراقبة المطلوبة عبر حزمة البطارية. وتدعي الشركة أن الشريحة تدعم ثماني خلايا أكثر من الحلول المنافسة، مما يمكّن المصممين من خفض تكاليف فاتورة المواد مع الحفاظ على الموثوقية. يمكن أيضًا إقران الشاشة مع شاشة حزمة BQ79881-Q1 وجسر الاتصالات من TI، مما يسمح للمطورين باستخدام نفس البنية عبر كيمياء البطاريات المختلفة وأحجام الوحدات والتصميمات الميكانيكية. تقول TI أن الجهاز يوفر دقة جهد أقل من 2 مللي فولت عبر درجات حرارة تتراوح من -40 درجة فهرنهايت إلى 257 درجة فهرنهايت. وتدعي الشركة أيضًا أن قياسات EIS الخاصة بها أسرع بخمس مرات من الحلول السابقة، مما يساعد على تحسين حسابات حالة الشحن ومراقبة صحة البطارية. يتوافق BQ79826Z-Q1 مع متطلبات المستوى D لسلامة سلامة السيارات ومعايير السلامة الوظيفية ISO 26262. تعرض TI التكنولوجيا في معرض ومؤتمر تحويل الطاقة والحركة الذكية (PCIM) 2026 في نورمبرغ، ألمانيا.
تم النشر: 2026-06-09 19:21:00
