طائرة الرئاسة الجديدة: ترامب يقوم بأول رحلة على متن طائرة بوينغ 747-8 معدلة للغاية
قام الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بأول رحلة له على متن طائرة الرئاسة الجديدة Air Force One. غادرت طائرة بوينج 747-8 المعدلة مؤخرًا قاعدة أندروز المشتركة في ماريلاند متوجهة إلى ميدورا بولاية داكوتا الشمالية. والطائرة عبارة عن طائرة بوينج 747-8 معدلة بشكل كبير وكانت تخدم في السابق العائلة المالكة القطرية قبل نقلها إلى الحكومة الأمريكية. لقد خضعت لأعمال تحويل واسعة النطاق لتلبية المتطلبات الأمنية والاتصالات والتشغيلية الصارمة المتوقعة من الطائرات الرئاسية. طائرات الجسر لتكون بمثابة حل مؤقت بينما تم تصنيفها رسميًا على أنها طائرة “بريدج”، إلا أنها تهدف إلى أن تكون بمثابة حل مؤقت حتى تكمل شركة بوينج الجيل التالي من الأسطول الرئاسي VC-25B الذي طال انتظاره. وعلى عكس طائرات VC-25A القديمة التي أقلت رؤساء الولايات المتحدة منذ أوائل التسعينيات، تعتمد المنصة الجديدة على طائرة بوينج 747-8 الأكبر والأكثر حداثة. تتميز الطائرة باللون الأحمر والأبيض والأزرق والذهبي المعاد تصميمه، مما يعكس نظام الألوان المفضل للرئيس ترامب مع دمج أحدث الأنظمة الدفاعية ومعدات الاتصالات الآمنة المطلوبة للمهام الرئاسية. تم إطلاق برنامج جسر VC-25B بعد تأخيرات متكررة لمشروع استبدال طائرة الرئاسة الأصلية لشركة Boeing. ومن خلال تقديم هذه الطائرة المؤقتة، تهدف القوات الجوية الأمريكية إلى تقليل الضغط التشغيلي على الأسطول الرئاسي الحالي مع ضمان حصول الرئيس على طائرة أكثر حداثة قادرة على دعم السفر العالمي ومسؤوليات القيادة الوطنية. كانت المهمة الرئاسية الأولى للطائرة أيضًا بمثابة علامة بارزة وكانت المهمة الرئاسية الأولى للطائرة أيضًا بمثابة علامة بارزة في عملية التكليف. بعد الانتهاء من اختبارات الطيران المكثفة في وقت سابق من هذا العام، أصبح جسر VC-25B الآن رسميًا جزءًا من مجموعة الجسر الجوي الرئاسي ومن المتوقع أن يظل في الخدمة حتى تقوم شركة Boeing بتسليم طائرة VC-25B المخصصة بالكامل، والمتوقع حاليًا لعامي 2027-2028. على الرغم من هذا الإنجاز، فقد اجتذبت الطائرة تدقيقًا سياسيًا. شكك النقاد في قبول طائرة حكومية قطرية سابقة وأثاروا مخاوف بشأن التكلفة الإجمالية للتعديلات، والتي تشير التقارير إلى أنها قد تتجاوز التقديرات الأولية. ومع ذلك، يؤكد البيت الأبيض والبنتاغون أن الطائرة تتوافق تمامًا مع المتطلبات الأمنية الأمريكية وتوفر قدرة أساسية بينما يظل الأسطول البديل الدائم قيد التطوير. توضح الرحلة الرئاسية الافتتاحية الناجحة أن جسر VC-25B جاهز الآن للخدمة التشغيلية، مما يوفر للولايات المتحدة طائرة الرئاسة المؤقتة الحديثة حتى يدخل الجيل التالي من الطائرات الرئاسية الخدمة الكاملة في وقت لاحق من هذا العقد. الطائرة آمنة ومأمونة ومجهزة بأحدث التقنيات اللازمة لتلبية متطلبات المهمة الرئاسية. تم تصميم هذه المتطلبات بعناية لإعطاء الأولوية للمهمة على الجماليات، مما أدى إلى تغيير طفيف في التصميم الداخلي لرئيس الدولة السابق. لم يتم المخاطرة فيما يتعلق بالأمن أو السلامة أو اتصالات المهام، لكن الفريق الجماعي أجرى عمليات تداول على بعض مجموعات المهام الأقل استخدامًا والتي يجب على بوينج تسليمها لدعم الأربعين عامًا القادمة. لا تزال طائرتا VC-25A Air Force One الحاليتين التابعتين للقوات الجوية في الخدمة، كما يتضح من الطائرة التي تعمل اليوم كنسخة احتياطية. لا تزال بوينغ تعمل على تسليم طائرتين VC-25B مجهزتين بالكامل في نهاية العقد. تم إعداد طائرات VC-25B لتحل محل طائرات VC-25As المتقادمة والتي يصعب الحفاظ عليها بشكل متزايد، والتي تم تحويلها من نماذج 747-200 الأقدم. ومع ذلك، فقد عانى هذا البرنامج من تأخيرات متكررة ونمو في التكاليف. وتقوم القوات الجوية الآن أيضًا بتشغيل طائرة إضافية من طراز 747-8i، تم الحصول عليها من شركة لوفتهانزا، لتدريب الأطقم الجوية والأفراد الأرضيين، وفقًا لما ذكرته منطقة الحرب.
تم النشر: 2026-07-02 22:15:00
