غواصة هجومية بوزن 3000 طن تبدأ التجارب البحرية؛ يمكن أن تعزز قدرات الحرب تحت سطح البحر
اتخذت البحرية الإسبانية خطوة رئيسية أخرى في تعزيز قدراتها الحربية تحت سطح البحر. بدأت الغواصة S-82 Narciso Monturiol، وهي الغواصة الثانية من فئة S-80 Plus، تجاربها البحرية رسميًا. يمثل برنامج الاختبار مرحلة حاسمة قبل تسليم الغواصة إلى الأسطول، مع توقع بدء التشغيل بعد الانتهاء من جميع تقييمات الأداء والسلامة بنجاح. جيل جديد من السفن المصممة محليًا، تم بناء S-82 من قبل شركة بناء السفن البحرية الإسبانية Navantia في حوض بناء السفن التابع لها في قرطاجنة، وهي جزء من برنامج الغواصات الطموح S-80 Plus في إسبانيا، والذي يهدف إلى استبدال الغواصات القديمة من فئة Agosta بجيل جديد من السفن المتقدمة المصممة محليًا. يمثل البرنامج واحدًا من أكبر المشاريع الدفاعية وأكثرها تطورًا من الناحية التكنولوجية في البلاد، حسبما ذكرت Naval Today. وخلال التجارب البحرية، ستخضع الغواصة أيضًا لسلسلة واسعة من الاختبارات في ظروف التشغيل الحقيقية. وتشمل هذه التقييمات أنظمة الدفع وتوليد الطاقة، والقدرة على المناورة، وأداء الغوص والصعود إلى السطح، وأنظمة الملاحة والاتصالات، وأداء السونار وأجهزة الاستشعار، وتكامل الأسلحة، والصلاحية العامة للإبحار. وتهدف التجارب إلى التأكد من أن الغواصة تلبي جميع متطلبات التشغيل والسلامة قبل دخول الخدمة الفعلية، حسبما ذكر موقع Baird Maritime. تم تصميم فئة S-80 Plus لمجموعة واسعة من المهام، بما في ذلك الحرب المضادة للغواصات (ASW)، والحرب المضادة للسطح (ASuW)، والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)، والاعتراض البحري، وعمليات زرع الألغام، ونشر قوات العمليات الخاصة. يهدف نظام إدارة القتال المتقدم، ومجموعة السونار الحديثة، والتوقيع الصوتي المنخفض إلى تعزيز القدرة على البقاء والفعالية في البيئات البحرية المتنازع عليها. يبلغ طول الغواصة حوالي 265 قدمًا (81 مترًا)، وتزيح حوالي 3000 طن عند غمرها، ويمكن أن تستوعب طاقمًا مكونًا من حوالي 32 فردًا، مع قدرة إضافية لفرق العمليات الخاصة. وهي مسلحة بطوربيدات ثقيلة الوزن وصواريخ مضادة للسفن يتم إطلاقها من خلال ستة أنابيب طوربيد 533 ملم، مما يمكنها من الاشتباك مع كل من السفن السطحية وغواصات العدو. السمة المميزة لبرنامج S-80 Plus هي دمج نظام الدفع المستقل الجوي (AIP)، الذي تم تطويره لزيادة القدرة على التحمل تحت الماء بشكل كبير من خلال السماح للغواصات بالبقاء تحت الماء لفترة أطول دون الاعتماد على إعادة شحن البطارية. في حين أن الغواصات الأولى تدخل الخدمة قبل أن يتم دمج نظام AIP بالكامل، فمن المتوقع أن يتم تثبيت التكنولوجيا خلال الترقيات المستقبلية، مما يعزز المرونة التشغيلية والتخفي. واجه برنامج S-80 Plus عدة سنوات من التأخير بعد أن حدد المهندسون مشكلات التصميم، بما في ذلك تحديات الطفو وتوزيع الوزن التي تتطلب تعديلات جوهرية. على الرغم من هذه النكسات، نجحت إسبانيا في تشغيل الغواصة الرائدة S-81 Isaac Peral في عام 2023، مما يدل على عودة البرنامج إلى الجدول الزمني والتحقق من صحة العديد من التقنيات الجديدة المدمجة في الفئة. وتعكس التجارب البحرية S-82 أيضًا التزام إسبانيا الأوسع بالحفاظ على قدرة مستقلة على بناء الغواصات ودعم صناعة الدفاع المحلية. ومن المتوقع أن تؤدي المعرفة المكتسبة من خلال برنامج S-80 Plus إلى تعزيز مكانة Navantia في السوق البحرية العالمية مع تعزيز مساهمة إسبانيا في الأمن البحري وعمليات الدفاع الجماعي لحلف شمال الأطلسي.
تم النشر: 2026-06-26 14:44:00
