كم ارتفعت أسعار تذاكر الطيران مع ارتفاع تكاليف وقود الطائرات؟
لقد أصبح الطيران أكثر تكلفة منذ بدء الحرب في إيران. ولكن إلى أي مدى؟ تظهر البيانات الواردة من محرك البحث عن الرحلات الجوية Skiplagged أن أسعار التذاكر للخطوط الداخلية الشهيرة ارتفعت بنسبة 35 بالمائة هذا الصيف مقارنة بالعام الماضي، مما عكس ثلاث سنوات من انخفاض الأسعار. ترتفع أسعار الرحلات الدولية الشهيرة بنسبة 15 بالمائة تقريبًا. غالبًا ما تكون الرحلات المحجوزة في شهر مايو لشهر يونيو وأوائل شهر يوليو من أغلى الأسعار خلال العام، وتأتي بعد تلك المسارات فقط خلال موسم العطلات. أسعار الركاب المحلية هذا الصيف هي الأعلى منذ عام 2022. للوهلة الأولى، قد تكون الزيادة الصغيرة في الأسعار الدولية مفاجئة: الرحلات الجوية في الخارج أطول بشكل عام وتتطلب المزيد من وقود الطائرات، والذي تضاعف سعره تقريبًا منذ بداية الحرب. وفقًا لمحللي شركات الطيران، ربما ارتفعت أسعار الخطوط الدولية بشكل أقل بسبب انخفاض الطلب على السفر إلى الولايات المتحدة ولأنه من الصعب على شركات الطيران إجراء تغييرات على المسارات وخفض الرحلات الجوية. على النقيض من ذلك، يمكن لشركات الطيران أن تسحب طاقتها الاستيعابية على الرحلات الداخلية بسهولة أكبر عندما يكون هناك طلب ضعيف، مما يؤدي إلى زيادة الندرة وترك الأسعار مرتفعة. يعتمد مدى تمديد ميزانية سفرك هذا الصيف على المكان الذي تتجه إليه. وفي عينة البيانات التي قدمتها Skiplagged، شهدت أكثر من نصف جميع الرحلات الداخلية زيادة بنسبة 25% على الأقل. وحذرت التوقعات من نقص واسع النطاق في وقود الطائرات في أوروبا وإلغاء رحلات جوية كبيرة وارتفاع الأسعار. وقال كريستوفر أندرسون، الأستاذ في كلية كورنيل لإدارة الأعمال والذي يدرس أسعار شركات الطيران: “بالنسبة للجزء الأكبر من ذلك، لم يتم تحقيق الكثير من ذلك”. “لقد قامت شركات الطيران بعمل جيد في تغيير المسارات، مما أدى إلى تقييد بعض هذه السعة.” “السفر الانتقامي.” وكان من الصعب أيضًا على شركات الطيران معرفة متى سيتم إعادة فتح مضيق هرمز وإلى متى ستستمر أسعار وقود الطائرات المرتفعة. وقال السيد أندرسون: “هناك فجوة كبيرة بين الوقت الذي تتحمل فيه شركة الطيران تكلفة الوقود والوقت الذي تبيع فيه المقاعد”. لكن هذا العام حتى الآن، لا يزال العملاء يسافرون. في الشهر الماضي، قال بوب جوردان، الرئيس التنفيذي لشركة طيران ساوثويست إيرلاينز، إن الشركة دفعت سبع زيادات في الأسعار منذ فبراير، لكنها لم تشهد “انخفاضًا في الطلب”. وقال كونور كانينغهام، محلل الطيران والسفر في شركة الاستثمار ميليوس ريسيرش، إن بعض ذلك قد يكون بفضل السحب القوي للسفر في الصيف. وقال: “يميل الصيف إلى إيجاد طريقة”، مضيفًا أن أولئك الذين لديهم المال للسفر ما زالوا يحجزون الرحلات الجوية. وعلى الرغم من أن معظم مؤشرات تكاليف الطيران تتبع أسعار الدرجة الاقتصادية، إلا أن السيد كننغهام وآخرين لاحظوا أن أسعار المقاعد المميزة نمت بشكل أسرع. وقال أكتارر زمان، مؤسس Skiplagged، إن موقعه يحصل على أكبر عدد من الزوار عندما تكون الأسعار مرتفعة. وأضاف أنه من المرجح أن يقوم الناس بوضع تنبيهات بشأن الأسعار خلال أوقات ارتفاع الأسعار وانتظار الحجز حتى يتلقوا تنبيهًا بانخفاض الأسعار. وقد لا تصل هذه التنبيهات قريبًا. ومع سريان هدنة مع إيران، انخفضت أسعار الوقود بنحو 35 بالمائة مقارنة بالذروة التي بلغتها في أبريل. لكنها لا تزال أعلى مما كانت عليه في بداية العام، وما إذا كانت الأسعار ستتبع أسعار الوقود هو سؤال مفتوح. شركات الطيران مترددة في خفض الأسعار ما لم تضطر إلى ذلك بسبب المنافسة، وفقا لروبرت مان، مستشار الصناعة والمسؤول التنفيذي السابق لشركة الطيران. وأضاف أن زوال شركة الطيران ذات الميزانية المحدودة “سبيريت” يعني أن الأسعار قد تنخفض بشكل أبطأ. وأشار محللون آخرون إلى أن أسعار تذاكر الطيران لم تتماشى مع التضخم الإجمالي وأن الزيادات في الأسعار كانت متأخرة. وقال كانينجهام: “هناك حجة مشروعة مفادها أن هذا هو الآن المعيار الجديد في التسعير”. “السؤال هو عند أي نقطة يتراجع الناس.”
تم النشر: 2026-06-27 10:00:00
مصدر: www.nytimes.com
