كيف تراهن شركات الطيران الأمريكية على مستقبل المقصورات المتميزة
قد يصلون إلى نفس الوجهة، ولكن يمكن أن يتمتع راكبان على نفس الرحلة بتجارب سفر مختلفة بشكل لافت للنظر. يمر أحد المسافرين عبر ممر أمني ذو أولوية ويتوجه مباشرة إلى صالة المدعوين فقط لتناول الكوكتيلات الحرفية ووجبة من إعداد الطهاة قبل الصعود مبكرًا. تقدم مضيفة طيران كأسًا من الشمبانيا ومنشفة يد دافئة وترحب بالراكب في مقعد واسع في مقدمة الطائرة. ويقف المسافر الآخر في طابور عند كل خطوة – التفتيش الأمني، ومقهى يبيع شطائر بقيمة 16 دولارًا، وبوابة مزدحمة – ثم يصعد مع إحدى المجموعات الأخيرة، على أمل أن لا يزال هناك مكان لحقيبة اليد في الصندوق العلوي قبل طيه في المقعد الأوسط الضيق. بعد أن تخفت أضواء المقصورة، يأتي النوم على فترات، ولا تساعد وسادة السفر كثيرًا في تخفيف تصلب الرقبة. الرحلات المتناقضة ليست من قبيل الصدفة. منذ جائحة كوفيد-19، بذلت أكبر شركات الطيران الأمريكية كل ما في وسعها لجذب الركاب المتميزين الذين هم على استعداد للدفع مقابل الراحة والملاءمة والحصرية. قد يلاحظ المسافرون المهتمون بالميزانية فجوة آخذة في الاتساع بين الجزء الخلفي من الطائرة والمقدمة، حيث تقوم شركات الطيران بشكل متزايد ببناء أعمالها حول بيع مقاعد الدرجة الأولى، ودرجة رجال الأعمال، والمقاعد الاقتصادية المتميزة. وقال إد باستيان، الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز، في مقابلة حديثة مع مجلة فورتشن: “لا يمكننا الفوز من خلال محاولة توفير أرخص الأسعار. علينا أن نكون قادرين على الفوز من خلال تقديم الأفضل”. جعل السفر الجوي أكثر سهولة. الآن، تقوم أكبر شركات الطيران في البلاد بإعادة تشكيل الطائرات لتوسيع المقاعد المتميزة، وتصميم أساطيل جديدة ذات كابينات متميزة أكبر، واستثمار المليارات في وسائل الراحة التي توسع معاملة السفر من الدرجة الأولى إلى ما هو أبعد من طائراتها. لكن الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي تراجع عن فكرة أن الصناعة أصبحت تركز فقط على مطاردة كبار المنفقين. وقال إن استثمارات يونايتد المتميزة هي جزء من استراتيجية أوسع لتعزيز تجربة كل مسافر، مشيرًا إلى مبادرات مثل الترفيه في ظهر المقعد وتحسينات تطبيق الهاتف المحمول الخاص بشركة الطيران.
تم النشر: 2026-07-07 17:11:00
مصدر: www.fastcompany.com
