كيف قام فريق من المهندسين ببناء المتحف الأكثر روعة في النظام الشمسي
كشف مركز كاليفورنيا للعلوم (CSC) للتو عن المعرض المتحفي الأكثر إثارة للإعجاب الذي رأيته على الإطلاق بفارق 3 فرسخ فلكي: مكوك الفضاء إنديفور، يقف عموديًا بالكامل، ومزودًا بمعززات صاروخية صلبة حقيقية وآخر ما تبقى من خزان الوقود الخارجي المؤهل للطيران – تمامًا كما كان سينظر إلى مركز كينيدي للفضاء في مجمع الإطلاق 39A. كان إنديفور هو آخر مركبة مدارية تم بناؤها على الإطلاق، حيث تم تصميمها كبديل لتشالنجر، وحلقت في مهمتها الأولى في مايو 1992. عبر 25 مهمة وما يقرب من 299 يومًا في الفضاء، سافرت أكثر من 122,883 مليون ميل، ودارت حول الأرض 4,671 مرة. وأجرت أول مهمة خدمة إلى تلسكوب هابل الفضائي، وحملت أول مكون أمريكي من محطة الفضاء الدولية (ISS) إلى المدار، وأجرت أول مهمة صيانة لتلسكوب هابل الفضائي. إصلاح الزجاج الأمامي المكسور في المدار. تم إطلاق رحلتها الأخيرة، STS-134، في مايو 2011 وسلمت مطياف ألفا المغناطيسي إلى محطة الفضاء الدولية، وهو كاشف للأشعة الكونية مصمم للبحث عن المادة المظلمة والمادة المضادة. عندما هبطت إنديفور في مركز كينيدي للفضاء في الأول من يونيو عام 2011، لم تتمكن من الطيران مرة أخرى. والآن، هذه القطعة من التاريخ هي محور مركز صامويل أوشين للطيران والفضاء الجديد التابع للجنة CSC. لا أعتقد أن هناك معرضًا متحفيًا أكثر استثنائية في العالم. جيف رودولف، الرئيس والمدير التنفيذي لمركز كاليفورنيا للعلوم، يطلع على حجرة الحمولة النافعة لمكوك الفضاء إنديفور خلال جولة ومعاينة لمركز صامويل أوشين للطيران والفضاء الجديد في مركز كاليفورنيا للعلوم يوم الجمعة، 5 يونيو 2026، قبل الإعلان عن تاريخ افتتاح المتحف. (الصورة: Allen J. Schaben/Los Angeles Times/Getty Images)إعادة بناء إنديفور كان تجميع نظام مكوك فضائي كامل وأصيل معروض على تكوين إطلاقه المكون من 20 طابقًا، نتيجة لعملية تزاوج دقيقة استمرت ستة أشهر تسمى “Go for Stack”، والتي تم خلالها رفع إنديفور إلى ارتفاع كامل يبلغ 185 قدمًا (56 مترًا) وانضم إلى ET-94، آخر ما تبقى من المركبة الخارجية المؤهلة للطيران. دبابة في العالم. هذا الخزان فارغ، ولكن بصرف النظر عن ذلك، فإن سفينة الفضاء الأسطورية جاهزة للإطلاق فعليًا. لا يوجد شيء آخر مثله حقًا في أي مكان على الأرض أو في المدار. يمر إنديفور بالقرب من علامة هوليوود، لوس أنجلوس، 2012. (الصورة: غريغوري بورهام/ غيتي إيماجز) بعد رحلته الأخيرة، تم نقله في سبتمبر 2012 على متن طائرة بوينغ 747 معدلة تابعة لناسا من فلوريدا، مما أدى إلى تحليق تاريخي على ارتفاع منخفض في كاليفورنيا قبل الهبوط في مطار لوس أنجلوس الدولي. بعد ذلك، قامت الحافلة برحلة برية طولها 12 ميلًا عبر شوارع إنجليوود ولوس أنجلوس إلى حديقة المعارض. لقد كان موكبًا بطيئًا ومذهلًا تطلب خفض إشارات المرور، ورفع خطوط الكهرباء، وقطع الأشجار على طول الطريق، مما اجتذب حشودًا هائلة. لقد أصبحت واحدة من أكثر اللحظات المدنية التي لا تنسى في تاريخ المدينة الحديث. وقد تم عرض المكوك في مركز CSC منذ ذلك الحين، حيث استحوذ على اهتمام الملايين. والآن، على وشك أن يصبح شيئًا أعظم بكثير.
تم النشر: 2026-06-30 11:00:00
مصدر: www.fastcompany.com
