مشاة البحرية الأمريكية تشتري أول أسطول من المركبات الأرضية ذاتية القيادة لتشغيل المهام في الخطوط الأمامية
حصلت شركة Overland AI على اتفاقية إنتاج بقيمة 19.7 مليون دولار مع قوات مشاة البحرية الأمريكية لتزويد مركبات أرضية مستقلة للنظام المتكامل للدفاع الجوي البحري (MADIS)، مما يمثل خطوة مهمة نحو نشر مركبات ذاتية التحكم بالكامل في العمليات العسكرية على الخطوط الأمامية. ستقوم الشركة التي يقع مقرها في سياتل بتسليم أكثر من اثنتي عشرة مركبة بحلول أوائل عام 2027 بموجب اتفاقية هيئة المعاملات الأخرى (OTA) الممنوحة من خلال برنامج البنتاغون لتسريع شراء وإدخال التقنيات المبتكرة (APFIT). تمثل جهود الإنتاج المرة الأولى التي تعمل فيها شركة الحكم الذاتي الأرضي كمقاول رئيسي لعقد إنتاج من نوعه. القيادة الذاتية تدخل مرحلة الإنتاج على عكس المركبات الأرضية التقليدية غير المأهولة التي تعتمد بشكل كبير على المشغلين عن بعد، يمكن لمنصة Overland AI التنقل واتخاذ قرارات القيادة بشكل مستقل. يقوم المشغلون بتعيين وجهة، ويقوم البرنامج الموجود على متن الطائرة بتخطيط المسارات وتفسير التضاريس والتحكم في السيارة دون تدخل بشري مستمر. لا يزال بإمكان الموظفين تولي التحكم عن بعد عند الحاجة. AGV من Overland AI في الاختبار الميداني. الائتمان – قال بايرون بوتس، الرئيس التنفيذي لشركة Overland AI، إن الطلب على الأنظمة الأرضية المستقلة قد زاد بشكل حاد مع قيام الجيوش بتقييم الدروس المستفادة من الصراعات الأخيرة، بما في ذلك الحرب في أوكرانيا. وقال بوتس: “إن الحكم الذاتي على الأرض أصبح الآن أكثر أهمية من أي وقت مضى”. “إننا نسجل طلبًا مرتفعًا للغاية من الوحدات التشغيلية الأمريكية التي ترغب في دمج هذه التكنولوجيا في مفاهيم التشغيل الخاصة بها.” وتتوقع الشركة تسليم المركبات في غضون تسعة أشهر تقريبًا. ولم يكشف المسؤولون عن العدد الدقيق للمنصات أو المواصفات الفنية، بما في ذلك سعة الحمولة ونوع السيارة. دعم مهام الدفاع الجوي يخطط مسؤولو مشاة البحرية لدمج المركبات المستقلة في برنامج MADIS، والذي يشكل جزءًا من استراتيجية الخدمة المضادة للطائرات بدون طيار. وسيركز الدور التشغيلي الأول على مهام إعادة الإمداد، مما يسمح للمركبات الآلية بنقل المعدات والإمدادات مع تقليل المخاطر التي يتعرض لها مشاة البحرية. وقال بوتس إن المنصة المستقلة يمكن أن تدعم مهام إضافية مع مرور الوقت. وقال: “لقد استخدمنا مركباتنا الأرضية المستقلة لمجموعة واسعة من مجموعات المهام المختلفة”. “ما نفهمه هو أنه سيتم استخدامها في البداية لإعادة الإمداد.” وأضاف أن التقنية تدعم أيضًا مهام الاستخبارات والمراقبة والاختراق حسب المتطلبات التشغيلية. وفقًا لشركة Overland AI، تم تصميم المركبات بهندسة معمارية مفتوحة، مما يسمح بالتكامل مع منصات مشاة البحرية الحالية مثل المركبة التكتيكية الخفيفة المشتركة (JLTV). مشاة البحرية توسع نطاق الأتمتة يعتقد مسؤولو مشاة البحرية أن المركبات اللوجستية المستقلة يمكن أن توسع نطاق وحدات الدفاع الجوي مع تخفيف العبء على الأفراد العاملين في البيئات المتنازع عليها. قال جو كلوسيك، مدير برنامج الدفاع الجوي الأرضي في مشاة البحرية: “إننا نتطلع إلى دمج قدرة الذكاء الاصطناعي البري في محفظة الدفاع الجوي الأرضي لقوات مشاة البحرية”. وأضاف أن إقران المنصات المستقلة مع MADIS من شأنه أن يوسع المدى التشغيلي والفعالية القتالية لوحدات الدفاع الجوي. تعمل اتفاقية الإنتاج أيضًا على تعزيز علاقة Overland AI مع مشاة البحرية. عرضت الشركة مؤخرًا برنامج التحكم الذاتي الخاص بها على النموذج الأولي للوحدة الأرضية التي يتم تشغيلها عن بعد للحرائق الاستكشافية (ROGUE Fires). وقد ساعد هذا العمل السابق في التحقق من صحة تكنولوجيا الملاحة المستقلة قبل برامج الإنتاج الأكبر، حيث يقوم الجيش بتسريع الجهود لنشر الأنظمة الآلية عبر العمليات البرية.
تم النشر: 2026-06-30 23:51:00
