من المقرر نشر أول توربينة رياح عائمة ذات منصة توتر في العالم في الصين
في تطور مذهل من المفارقة البيئية، تنشر الصين قطعة ضخمة من التكنولوجيا الخضراء لتشغيل عمليات استخراج الوقود الأحفوري. تشير التقارير إلى أن أول منصة عائمة لتوربينات الرياح البحرية بقدرة 16 ميجاوات في العالم قد أبحرت. غادر الهيكل الضخم، الذي طورته شركة النفط البحرية الوطنية الصينية (CNOOC)، موقع تجميعه في تشوهاي يوم الأحد 28 يونيو. وذكرت شبكة CGTN أن وجهته هي مجموعة حقول النفط لوفنغ، التي تقع في أعماق المياه المتقلبة لبحر الصين الجنوبي. وبدلاً من تغذية شبكة برية، فإن لهذا التوربين وظيفة محددة للغاية. وسوف يقوم بتوصيل الكهرباء مباشرة إلى منصات الحفر البحرية عبر الكابلات البحرية الثقيلة، مما يخلق محركًا صديقًا للبيئة لاستخراج النفط والغاز. ومن خلال دمج طاقة الرياح البحرية مع عمليات النفط والغاز، يهدف هذا المشروع إلى خفض انبعاثات الكربون الناتجة عن أنشطة حقول النفط البحرية اليومية. تشغيل عمليات النفط باستخدام توربينات الرياح منصة أرجل التوتر (TLP) هي عبارة عن هيكل طافي عائم يرسو في قاع البحر بواسطة كابلات فولاذية عمودية مشدودة. تعمل هذه الكابلات عالية التوتر على القضاء فعليًا على الحركة العمودية، مما يوفر استقرارًا استثنائيًا حتى في مياه المحيط العميقة والمضطربة. يبلغ ارتفاع هذا الهيكل الضخم حوالي 307 أمتار ويصل وزنه إلى 8000 طن. بفضل قدرتها التوربينية الواحدة، فهي أكبر منصة عائمة من نوعها على الإطلاق. ستحقق المنصة الاستقرار في المياه العميقة والمضطربة من خلال خطوط إرساء مشدودة تثبت أساسها العائم بقوة في قاع البحر. وبمجرد تشغيل المشروع بكامل طاقته، سيكون بمثابة دليل على مخاطر عالية لمفهوم الاقتصاد البحري. ومن المتوقع أن يولد ما متوسطه 54 مليون كيلووات/ساعة من الكهرباء سنويًا. وهذا يكفي لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 35 ألف طن سنويا. علاوة على ذلك، فإن العصير النظيف سيوفر حوالي 15000 متر مكعب من زيت الوقود الذي كان سيتم حرقه للحفاظ على دوران مضخات Lufeng. تعمل هذه المفارقة المحسوبة على دمج طاقة الرياح المتجددة مباشرة في عمليات الوقود الأحفوري النموذجية، مما يسمح لشركة CNOOC بخفض البصمة الكربونية الثقيلة المتأصلة في الاستخراج البحري. ومن خلال توجيه الكهرباء النظيفة للمنصة مباشرة إلى مجموعة حقول النفط لوفنغ عبر الكابلات البحرية، سيقوم المشروع بإنشاء مصدر طاقة مباشر منخفض الكربون لإنتاج النفط والغاز البحري. هيمنة الرياح في الصين يراقب المسؤولون الإقليميون عن كثب. ويتوافق المشروع تمامًا مع حملة أوسع نطاقًا لإنشاء نظام طاقة أنظف وأكثر كفاءة عبر منطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى. وإلى جانب فوائده البيئية المباشرة، من المتوقع أن يعزز المشروع الاقتصاد البحري الأوسع من خلال تعزيز سلاسل التوريد المحلية والهندسة البحرية المتقدمة. يسلط هذا المعلم الأخير الضوء على الرياح البحرية في أعماق البحار باعتبارها جبهة استراتيجية حيوية لقيادة الصين في مجال الطاقة العالمية ولدفع تسويق التكنولوجيا النظيفة. وقد تم تسليط الضوء على هذا التقدم من خلال التطورات الأخيرة في البنية التحتية. أحدها هو تركيب أكبر محطة تحويل بحرية في العالم في يونيو 2026، “قلب الرياح البحرية” في قوانغدونغ. إنه يحول الطاقة المولدة من التوربينات إلى تيار مباشر عالي الجهد لنقل الشبكة. وذكرت جلوبال تايمز أن قدرة الرياح البحرية في الصين شكلت 78 في المائة من إجمالي قدرة الرياح البحرية المتصلة بالشبكة حديثًا في جميع أنحاء العالم في عام 2025. ووفقًا للبيانات الرسمية، ارتفع إجمالي قدرة توليد الطاقة المثبتة في البلاد بنسبة 11 في المائة على أساس سنوي إلى 4.01 مليار كيلووات بحلول نهاية مايو، مدفوعة بزيادة بنسبة 17 في المائة في قدرة طاقة الرياح المركبة وحدها، والتي تبلغ الآن 660 مليون كيلووات.
تم النشر: 2026-06-29 14:27:00
