يجري الآن إجراء المسح الرقمي الذي طال انتظاره لمشروع طريق ثامانام-بوليبادي
إن التأخير الطويل في استعادة طريق Nandanath Kochacko الخندق، الذي يربط NH Bypass مع طريق Thammanam-Pullepady، يجبر الركاب على اتخاذ مسارات أطول عبر طريق SA المزدحم. | مصدر الصورة: H. VIBHU بدأ المسح الرقمي الذي طال انتظاره للمشروع الذي يبلغ عمره ثلاثة عقود لزيادة الاتصال بين الشرق والغرب في المدينة من خلال توسيع وتوسيع طريق Thammanam-Pullepady. ويهدف المشروع إلى إنشاء طريق بطول 3.7 كم مكون من أربعة حارات يربط طريق MG مع طريق Edappally-Vyttila NH 66 Bypass، عبر Pullepady وThammanam. بعد تأخير أولي، بدأ المسح الرقمي يوم الخميس (2 يوليو). قال تي جيه فينود، إرناكولام MLA، الذي طالب مؤخرًا في الجمعية التشريعية بتسريع عملية حيازة الأراضي للمشروع: “إن استكماله أمر بالغ الأهمية للمضي قدمًا في عملية حيازة الأراضي لممر الطريق، الأمر الذي من شأنه أن يزيل الازدحام في كل من طريق SA وطريق Banerjee”. وقد تم إدراج ممر الطريق في قائمة مشاريع مجلس صندوق استثمار البنية التحتية في ولاية كيرالا (KIIFB) في عام 2017، وبعد ذلك تولى مجلس صندوق طريق كيرالا (KRFB) المشروع من شركة كوتشي. منحت حكومة الولاية آنذاك عقوبة إدارية بقيمة 100 كرور روبية. “قبل ذلك، قام 83 مالكًا للأراضي بالتنازل طوعًا عن 2.53 فدانًا من الأراضي في عام 1998 لتسهيل التنفيذ السريع للمشروع. وأعقب ذلك فرض حكومة الولاية بقيادة UDF آنذاك عقوبات بقيمة 25 كرور روبية على مدى عقد من الزمن، حيث تم توسيع جزء كبير من ممر طريق كاتريكادافو-استاديوم لينك إلى أربعة ممرات. ويجب الحصول على تسعة أفدنة أخرى من جميع أنحاء 500 من مالكي الأراضي لتوسيع طريق Thammanam-Pullepady إلى أربعة ممرات ولتمديد الممر إلى طريق MG وNH Bypass. يعد إكمال المسح الرقمي أمرًا بالغ الأهمية لإصدار الإخطارات 11 (1) و19 (1)، وبعد ذلك يمكن صرف التعويضات لأصحاب الأراضي وحيازة الأرض، “أضاف السيد فينود. الطريق مليء بالحفر، حتى مع استمرار تأخير المشروع، خلق طريق Nandanath Kochacko الخندق ولكن الذي تم ترميمه بشكل غير صحيح، والذي يربط NH Bypass مع Thammanam، صعوبات جديدة لسائقي السيارات والمشاة. هذا بالإضافة إلى الحفر الموجودة في بقية الممر. ومعربًا عن قلقه بشأن التأخير الطويل في توسيع طريق ثامانام-بوليبادي وتمديده على كلا الجانبين، حث رانجيث ثامبي، الناشط الاجتماعي والمقيم في بوليبادي، ممثلي الناس على متابعة الأمر بشكل مشترك واستباقي مع حكومة الولاية لتأمين العقوبات والأموال في الوقت المناسب. قال: “في الوقت نفسه، يجب على أصحاب المصلحة المعنيين التفكير في إنشاء جسر علوي في كاتريكادافو، ويجب عليهم أيضًا التخطيط لتوسيع تقاطع بادما على طريق إم جي وتقاطع تشاكارابارامبو على طريق NH الجانبي، حيث ستتقارب حركة المرور من الطريق الجديد”. تم النشر – 06 يوليو 2026 12:56 صباحًا بتوقيت الهند القياسي
تم النشر: 2026-07-05 20:26:00
مصدر: www.thehindu.com
