يرفض مشرعو الولاية جميع إجراءات ضريبة المبيعات المحلية
ضع كرة على أحد طرفي محطة إطفاء أودوبون وستبدأ في التدحرج. ستحملها الأساسات الغارقة عبر عربات الإطفاء التي بالكاد تضغط على أبواب الجراج. وسوف تمر عبر الرفوف المحشوة بمعدات مكافحة الحرائق لأنه لا يوجد مكان آخر لوضعها. وقبل مرور وقت طويل، قد تصطدم الكرة بجدران القاعة الخلفية الممزقة، حيث يبرز العزل ويقول المسؤولون إن العفن ينتشر. ولكن على الأرجح، سيتم إيقاف الكرة في مسارها بسبب الشقوق الموجودة في أرضية المرآب. تم بناء المحطة في عام 1963، وهو نفس العام الذي تم فيه تأسيس مدينة شمال غرب ولاية مينيسوتا. وقال رجل الإطفاء والرئيس السابق كريس فيدنماير إن المدينة بحاجة إلى مدينة جديدة منذ عقود. تسببت الأساسات الغارقة في محطة إطفاء أودوبون في 28 مايو في تدحرج كرة وضعها رجل الإطفاء مات أشلاند على الأرض. كانت أودبون واحدة من 37 مدينة ومقاطعة أرادت طرح مبادرة ضريبة المبيعات أمام الناخبين لدفع تكاليف المشاريع. هارشون راتانبال | MPR News “إنها لا تلبي أي نوع من معايير السلامة،” قال. إنه قلق بشكل خاص بشأن عادم الديزل من الشاحنات. نظرًا لأن الشاحنات متوقفة أمام معدات مكافحة الحرائق الخاصة به مباشرةً، يشعر فيدنماير بالقلق بشأن المواد المسرطنة التي تلتصق بمعداته في كل مرة تبدأ فيها الشاحنة. في محطة الإطفاء الحديثة، يجب أن تكون المعدات في منطقة تخزين مخصصة وجيدة التهوية. وقال: “ربما لن يمر وقت طويل حتى يصبح السرطان السبب الرئيسي الأول لوفاة رجال الإطفاء النشطين، والكثير من هذه الأمور مرتبطة بما تتعرض له في قاعة الإطفاء الخاصة بك”. سيكلف استبدال المحطة 3 ملايين دولار، وهو عبء ثقيل على مدينة يقل عدد سكانها عن 600 شخص. لذلك وافق مجلس المدينة بالإجماع على المضي قدمًا في فرض ضريبة مبيعات بنسبة 0.5 بالمائة على بطاقة الاقتراع. لكن أولاً، سيحتاجون إلى موافقة الهيئة التشريعية في ولاية مينيسوتا. يتم تخزين معدات مكافحة الحرائق خلف عربات الإطفاء مباشرة في محطة إطفاء أودوبون في 28 مايو، حيث يتم جمع عوادم الديزل في كل مرة تعمل فيها الشاحنات. هارشون راتانبال | أخبار MPR لسوء الحظ بالنسبة لأودوبون، وأكثر من 30 حكومة محلية أخرى لديها خطط مماثلة لتنفيذ ضرائب المبيعات الجديدة، لم يوافق مشروع قانون الضرائب الذي أقرته الهيئة التشريعية على أي طلبات لضرائب المبيعات هذا العام. وقال فيدنماير: “لقد فهمت بشكل أساسي – عندما فشلت مرة أخرى هذه المرة – أن لا أحد يهتم بك”. “””أنت تعتبر أمرا مفروغا منه. سوف تظهر، وسوف تقوم بهذه المهمة، ونحن لا نهتم. ونحن لن ندعمك.”” وهذه ركلة حقيقية في القناة الهضمية. ماذا حدث؟ قدم سناتور الولاية روب كوبيك، DFL-Moorhead، الاقتراح الخاص بضريبة مبيعات Audubon إلى لجنة الضرائب بمجلس الشيوخ. وقال: “بعض قاعات الإطفاء هذه قديمة الطراز، ويوجد الكثير منها في جميع أنحاء الولاية”. “وبدلاً من أن يأتوا ويطلبوا طلب ربط، فإنهم يبحثون عن طريقة لتمويله بأنفسهم.” إحدى ميزات تطبيق ضريبة المبيعات، بدلاً من زيادة الضرائب العقارية، هي أنها تسمح للمدن بكسب المال من أشخاص غير المقيمين، مثل الزوار. لافتة ترحيب لأودوبون، مينيسوتا، مصورة في 28 مايو. وقالت MPR NewsKupec إن اللجنة توافق فقط على الطلبات إذا كان لها نوع من التأثير الإقليمي. على سبيل المثال، تخدم محطة إطفاء أودوبون عدة بلدات خارج حدود المدينة. وقال: “كل ما عرض علينا بشكل أساسي يفي بهذه المعايير، وافقت عليه لجنة الضرائب في مجلس الشيوخ”. وافقت نسخة لجنة مجلس الشيوخ لمشروع قانون الضرائب على 37 مقترحًا ضريبيًا محليًا، بما في ذلك مقترح أودوبون. وتضمنت المقترحات الأخرى فرض ضرائب لتطوير الحدائق في فيرغاس، وبناء مركز قضائي جديد في مقاطعة واسيكا واستبدال منشأة الأشغال العامة في روبنزديل. استمعت لجنة الضرائب بمجلس النواب في مينيسوتا أيضًا إلى المقترحات، وأيدها الرئيس المشارك النائب جريج ديفيدز، الجمهوري عن بريستون. وقال: “هناك بعض المقترحات المهمة جدًا”. “لم تكن ولاية مينيسوتا قادرة هذا العام على تقديم المزيد من الأموال إلى … المدن. لذلك كنت أرى أنه، حسنًا، يمكننا مساعدة هذه المدن من خلال السماح لها بضريبة مبيعات خيار محلي لبناء قاعة إطفاء، لبناء مركز مجتمعي، لبناء كل الأشياء المختلفة التي نظرنا إليها. “ولكن عندما حان الوقت لتمرير مشروع قانون الضرائب أخيرًا في نهاية الجلسة، لم تخرج نسخة مجلس النواب من اللجنة. وبعد تسوية المفاوضات المغلقة بين مجلسي الشيوخ والنواب، تم إقرار مشروع قانون الضرائب الشامل دون أي ضرائب مبيعات معتمدة. ولم يكن ديفيدز مسرورًا. وقال: “لقد قمنا بتجميع قائمة جيدة جدا من ضرائب مبيعات الخيارات المحلية”. وقال: “لقد تم فحصهم أمام اللجنة، وأيد الديمقراطيون في مجلس الشيوخ والجمهوريون في مجلس الشيوخ والجمهوريون في مجلس النواب ضرائب مبيعات الخيارات المحلية”. وهذا يترك مجموعة واحدة. قال ديفيدز: “في نهاية المطاف، قتلها الديمقراطيون في مجلس النواب”. “عليك أن تسألهم عن السبب، لأنه لا أحد يستطيع معرفة ذلك.” نظرًا لصغر المساحة داخل قاعة الإطفاء، يتم الاحتفاظ ببعض المعدات في سقيفة منفصلة. قال رجل الإطفاء مات أشلاند: “من الواضح أن الطقس بدأ يميل بشدة، وهي مسألة وقت حتى ينتهي فصل الشتاء”. هارشون راتانبال | أخبار MPR عائشة جوميز، DFL-مينيابوليس، هي الرئيسة المشاركة الأخرى للجنة الضرائب بمجلس النواب. ولم تستجب لطلبات MPR المتكررة للتعليق، ولكن في جلسة استماع في أبريل، أشارت إلى أن ضرائب المبيعات تعتبر رجعية. وهذا يعني أن الأشخاص ذوي الدخل المنخفض يدفعون حصة أعلى من أرباحهم على الضريبة لأن لديهم أموالاً أقل للبدء بها. وقالت أيضًا إن تمويل الخدمات العامة من خلال ضرائب المبيعات المحلية يعزز عدم المساواة بين المجتمعات: “هل ينبغي فقط للأشخاص الذين يعيشون في مراكز التسوق في مجتمعهم أو (أ) قاعدة كبيرة لمبيعات التجزئة أن يكون لديهم مراكز مجتمعية؟ هل لديهم محطات إطفاء؟ هل لديهم الأشياء في الفاتورة؟” قال جوميز. “أم هل ينبغي علينا أن نفكر فعليًا في كيفية تمويل الخدمات العامة الأساسية التي يحتاجها الناس بشكل عادل وبطريقة أكثر تفكيرًا؟” وبعد أن أنهت جوميز بيانها، سأل ديفيدز الممثل الذي يدلي بشهادته من كروسبي بولاية مينيسوتا، عما إذا كانت المدينة التي يبلغ عدد سكانها 2000 شخص بها مركز تجاري، متلاعبًا بملاحظة جوميز بأن المدن الكبيرة التي بها مراكز تسوق هي فقط التي يمكنها جمع الأموال من خلال ضريبة المبيعات. فأجاب ممثل كروسبي لا. لا يوجد مول. لكنهم ما زالوا يريدون فرض ضريبة مبيعات جديدة لتجديد مكتبة ومركز مجتمعي وحديقة ومبنى بلدية المدينة. نقاش طويل الأمدالمناقشات حول ضرائب المبيعات المحلية ليست جديدة. أصلحت ولاية مينيسوتا نظامها الضريبي في السبعينيات، عندما أدت سلسلة من القوانين التي أطلق عليها اسم “معجزة مينيسوتا” إلى خفض الضرائب المحلية من خلال توفير المزيد من التمويل للمدارس الحكومية. كما أنشأت أيضًا برنامجًا حديثًا لمساعدة الحكومات المحلية. وقالت بيث جونستون، عضو جماعة الضغط في رابطة مدن مينيسوتا: “لقد وضعوا حظرًا على أن المدن لا يمكنها سن أنواع أخرى من الضرائب، ثم في التسعينيات بدأ هذا التحول، حيث كانت المدن تلجأ إلى الهيئة التشريعية للحصول على تصريح لمرة واحدة لمشاريع خاصة أو احتياجات مختلفة”. وقالت أنه عند إنشاء الإطار، سيتعين على المدن الحصول على موافقة الهيئة التشريعية أولاً قبل طرح الفكرة أمام الناخبين المحليين. لقد تغيرت العملية عدة مرات منذ ذلك الحين، لكن الإطار ظل كما هو إلى حد كبير. لكن عدد الطلبات آخذ في الازدياد. في عام 2023، وافق المشرعون على رقم قياسي بلغ 32 ضريبة مبيعات جديدة. يخترق الضوء فجوة أسفل باب مرآب مغلق في محطة إطفاء أودوبون في 28 مايو. هارشون راتانبال | قال جونستون: “لقد فرضوا أيضًا حظرًا على قدرة المدن على الحضور إلى الهيئة التشريعية حتى هذه الجلسة التشريعية الأخيرة”. “وفي تلك الأثناء، كان هناك فريق عمل اجتمع لوضع توصيات للهيئة العامة للمدن لتحصيل ضرائب المبيعات”. لم يحدث شيء من تلك التوصيات، لذلك جاء التجميد لمدة عامين وذهب دون أي تغييرات. واليوم، لا تزال الآراء منقسمة حول ما يجب القيام به بعد ذلك. وفي بيانها خلال جلسة الاستماع في أبريل، قالت جوميز إن تمويل الخدمات العامة يجب أن يأتي من “وعاء على مستوى الولاية”. على النقيض من ذلك، قال كوبيك إن النظام الحالي جيد لأنه يسمح للحكومات المحلية بتمويل المشاريع دون تكلفة بقية الولاية، ولا تزال الحكومات المحلية بحاجة إلى الحصول على موافقة ناخبيها. تريد رابطة مدن مينيسوتا الذهاب إلى أبعد من ذلك ومنح الحكومات المحلية المزيد من السلطة لتمويل بعض المشاريع الرأسمالية بنفسها. وقال جونستون: “العملية الحالية غامضة بالتأكيد، الأمر الذي (يجعل) من الصعب على المدن أن تكون قادرة على التخطيط وإعداد الميزانية لاحتياجاتها الرأسمالية”. وسيدعم ديفيدز المشاريع مرة أخرى في الجلسة المقبلة، لكنه قال إن النجاح سيعتمد على الأرجح على نتيجة انتخابات هذا العام. وأضاف أن “الهيئة التشريعية سيكون لها تركيبة مختلفة العام المقبل”. “أود أن أقول إذا كانت رابطة الدوري الألماني لكرة القدم تسيطر على مجلس النواب تحت قيادة المشرعين الحاليين، حظًا سعيدًا.” وفي حالة أودوبون، فإن المدينة أيضًا ليست متأكدة مما يجب فعله بعد ذلك. وقال مسؤولو المدينة إنه سيكون من الصعب للغاية دفع تكاليف محطة إطفاء جديدة دون ضريبة المبيعات. الطوب المتهدم يقع خارج الجزء الخارجي المنبعج لمحطة إطفاء أودوبون في 28 مايو. هارشون راتانبال | أخبار MPR لكن الرئيس السابق كريس فيدنماير قد تجاوز الأمر كثيرًا. النضال من أجل محطة جديدة هو السبب الرئيسي وراء تنحيه عن منصب الرئيس. وقال: “لقد استغرق الأمر الكثير من الوقت والكثير من العمل الإضافي، والاجتماعات، ومعارك البلدات، ومعارك التمويل، وكل شيء آخر”. “كل هذه الأشياء الإضافية أثرت عليّ نوعًا ما.” واليوم، لا يزال في الخدمة كرجل إطفاء متطوع، حيث يقوم بإجراء مكالمة بقيمة 15 دولارًا. لكن المخاطر الصحية المستمرة التي لم تتم معالجتها والتي تشكلها المحطة القديمة تؤثر على معنوياته الآن أيضًا. وقال: “تعود إلى المنزل، وتنظر إلى عائلتك، وتتساءل: لماذا تستمر في القيام بذلك؟”. “عندما تخطر في ذهنك فكرة أن لا أحد يهتم، لماذا يجب أن نستمر في فعل ذلك؟”
تم النشر: 2026-06-04 10:00:00
مصدر: www.mprnews.org
