يمكن لمجموعة متانة التوربينات عالية الضغط أن تضاعف وقت محرك الطائرة على الجناح في الظروف القاسية
حصلت شركة تصنيع محركات الطائرات CFM International على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) لمجموعة متانة توربينات الضغط العالي LEAP-1B (HPT)، مما يمثل علامة فارقة في الجهود المبذولة لتحسين أداء المحرك وموثوقيته. تم تصميم الترقية لمضاعفة الوقت الذي يقضيه المحرك على الجناح في بيئات التشغيل الصعبة، خاصة في المناطق ذات الحرارة الشديدة والظروف الصعبة مثل الشرق الأوسط والهند. بعد الحصول على الموافقة التنظيمية، بدأت CFM في تصنيع إنتاج الأجهزة الجديدة، مع توقع الانتقال الكامل إلى التصنيع واسع النطاق في أوائل عام 2027 حيث تطرح الشركة الترقية عبر أسطول LEAP-1B. يعد نظام التبريد الجديد بفحوصات صيانة أقل. حصلت الشركة الفرنسية الأمريكية أيضًا على شهادة أولية على مستوى المحرك لنظام النزيف العكسي LEAP-1B (RBS)، وهي تقنية تبريد جديدة مصممة لتحسين متانة المحرك وتقليل متطلبات الصيانة. يقلل النظام من الحاجة إلى استبدال فوهات الوقود على الجناح، مما يساعد على جعل فترات الصيانة للطائرة LEAP-1B تتماشى مع معايير الموثوقية الراسخة لعائلة محركات CFM56. وتمثل هذه الشهادة خطوة أخرى في الجهود الأوسع التي تبذلها شركة CFM لتعزيز النضج والكفاءة التشغيلية لمحركاتها من الجيل الأحدث. وفقًا لجايل ميهوست، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة CFM International، من المتوقع أن تعمل الأنظمة المطورة حديثًا على إطالة الوقت بين زيارات متجر المحركات مع تقليل متطلبات الصيانة، خاصة بالنسبة للمشغلين الذين يسافرون في بيئات قاسية. وقال إن الترقيات ستسمح للعملاء بالاستفادة من وقت أطول على الجناح مع الحفاظ على الكفاءة والموثوقية ومعدلات الاستخدام العالية التي أصبحت السمات الرئيسية لعائلة محركات LEAP. وأضافت الشركة أن 70% من محركات LEAP-1A تعمل الآن بنظام النزيف العكسي (RBS)، بينما تم تجهيز 40% من الأسطول بمجموعة متانة توربينات الضغط العالي (HPT). محركات LEAP تصل إلى 100 مليون ساعة طيران تتزامن هذه الإنجازات مع إنجاز كبير لشركة CFM International، حيث تستعد الشركة للاحتفال بمرور 10 سنوات على دخول محرك LEAP-1A الخدمة التجارية في 2 أغسطس. ومنذ طرحه، قامت CFM بتسليم أكثر من 10,000 محرك LEAP في جميع أنحاء العالم، مع تراكم أسطول يزيد عن 100 مليون ساعة طيران للمحرك. ويسلط هذا الإنجاز الضوء أيضًا على الحضور العالمي المتنامي لعائلة محركات LEAP والخبرة التشغيلية المكتسبة عبر شركات الطيران حول العالم. وأشار ميهوست أيضًا إلى أن النمو السريع لبرنامج محركات LEAP يعكس الطلب القوي في السوق والمسؤولية التي تتحملها CFM لدعم عملائها مع استمرار توسع الأسطول. وأضاف: “لقد استغرق الأمر 17 عامًا لتسليم 10,000 محرك CFM56، ولكن 10 سنوات فقط لتسليم 10,000 محرك LEAP. وتذكرنا هذه الإنجازات أنه مع نجاح برنامج LEAP تأتي مسؤولية أكبر لبذل كل ما في وسعنا لمساعدة عملائنا على النجاح”. وأشارت الشركة أيضًا إلى أنها لا تزال تركز على تطوير عائلة محركات LEAP من خلال تحسين الكفاءة والموثوقية والاستخدام مع الاستمرار في تعزيز المتانة والتوافر والتكلفة الإجمالية للملكية للعملاء.
تم النشر: 2026-07-19 17:29:00
