تقوم جنرال موتورز بتثبيت الروبوتات في مصنع السيارات الكهربائية الرئيسي بعد تسريح 1300 عامل
تم تركيب العشرات من أذرع الروبوتات الجديدة في مصنع السيارات الكهربائية الرئيسي التابع لشركة جنرال موتورز في ديترويت، حتى مع بقاء 1300 عامل عاطلين عن العمل بعد ما كان من المفترض أن يكون تسريحًا مؤقتًا للعمال. وقد حفزت حملة الأتمتة الأخيرة ردة فعل النقابات بشأن قضية وجودية محتملة لشركات صناعة السيارات وعمالها. قامت شركة جنرال موتورز بتركيب ما يقرب من 50 ذراعًا آليًا في مصنع GM’s Factory Zero في ديترويت بولاية ميشيغان، وفقًا لتقارير Crain’s Detroit Business. تم تصميم الروبوتات، التي صنعتها شركة الروبوتات اليابانية FANUC، للمساعدة في ربط المكونات المختلفة بالمركبات أثناء عملية خط التجميع. لكن رد فعل القادة في اتحاد عمال السيارات المتحدين (UAW)، وهو الاتحاد الرئيسي لعمال صناعة السيارات في الولايات المتحدة، كان رد فعلهم غاضباً على الوجود الآلي الجديد، نظراً لأن جنرال موتورز لم تستدعي بعد أياً من العمال المتأثرين بعمليات تسريح العمال التي يفترض أنها مؤقتة في شهر مارس/آذار. وقال جيمس كوتون، رئيس UAW Local 22، لصحيفة ديترويت نيوز، إن أكثر من 1000 عضو نقابي ما زالوا “مُسرحين إلى أجل غير مسمى”. وقال إن الشركة يمكنها إعادة بعض هؤلاء الأعضاء إلى العمل بدلاً من تثبيت الروبوتات الخمسين. وقد سبقت عمليات التسريح المؤقتة للعمال عمليات تسريح دائمة شملت 1200 عامل آخر في مصنع جنرال موتورز زيرو في أكتوبر 2025. وقد نشرت العديد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك Stellantis NV وFord Motor Company، روبوتات خطوط التجميع، مثل أذرع الروبوت Fanuc، في سعيها لأتمتة المزيد من عملياتها في الولايات المتحدة. تخطط شركة Hyundai Motor لنشر روبوتات Atlas البشرية التي صنعتها شركة Boston Dynamics – والتي استحوذت عليها Hyundai في عام 2020 – لبدء العمل في منشأة السيارات الكهربائية الرائدة التابعة لشركة صناعة السيارات في جورجيا بحلول عام 2028. ووصف أندرو بيرجمان، عضو Local 22 والمنظم النقابي الذي كان من بين أولئك الذين سرحتهم جنرال موتورز، قادة الشركات في صناعة السيارات بأنهم يمنحون الأولوية للأرباح على العمال البشريين. وقال بيرجمان لصحيفة ديترويت نيوز: “إن التطور التكنولوجي لديه القدرة على جعل العمل أكثر أمانًا للطبقة العاملة وتمكين العمال من الحصول على أسبوع عمل أقصر دون خسارة الأجور”. “ولكن في أيدي أرباب العمل والمليارديرات يتم استخدامها لتضخيم الأرباح وتسريح العمال”. كما سلطت صحيفة ديترويت نيوز الضوء على كيفية نقل قادة الشركات والعاملين “رسائل مختلفة بشكل لافت للنظر” حول الذكاء الاصطناعي والروبوتات والأتمتة خلال التجمعات المنفصلة التي عقدت في ديترويت خلال نفس الأسبوع من شهر يونيو. في حين تضمنت قمة إعادة التصنيع خطابات لمؤسسي الشركات الناشئة حول كيف يمكن للروبوتات “تمكين قاعدتنا الصناعية من خلال التصنيع الخارق”، شهد المؤتمر الدستوري UAW تحذير رئيس UAW شون فاين من “تهديد الروبوتات البشرية والأتمتة الجماعية” الذي يقوض توظيف العمال والأجور في وقت يتزايد فيه عدم المساواة في الثروة.
تم النشر: 2026-06-22 22:52:00
مصدر: arstechnica.com
