يحصل سلاح مشاة البحرية الأمريكي على ستة مقاتلات شبحية من طراز F-35B “عمياء” محملة بصابورة الرصاص بدلاً من الرادارات المتقدمة – لن يكون رادار APG-38 الجديد متاحًا حتى عام 2028 ولا يمكن حتى استخدامه بكامل طاقته حتى عام 2031
دخلت ست طائرات جديدة من طراز F-35B الخدمة وهي تحمل صابورة داخل أنوفها بدلاً من الرادار، أدى تأخير APG-85 إلى إنشاء مقاتلات شبحية بدون مستشعرها الأساسي، وألغت قرارات إعادة التصميم 17 التوافق مع أجهزة الرادار القديمة، قبلت قوات مشاة البحرية الأمريكية تسليم ستة مقاتلات شبحية من طراز F-35B مبنية حديثًا تحمل أوزان الصابورة حيث يجب تركيب الرادار. غادرت الطائرة خطوط الإنتاج بدون رادار AN/APG-85 الذي من المتوقع أن تعتمد عليه متغيرات F-35 المستقبلية في القتال. العمليات. بدلاً من تأخير التسليم، قبل المسؤولون طائرة تم تكوينها بوزن ساكن يشغل الجزء الأمامي المخصص للمعدات المفقودة. أحدث مقاطع الفيديو من وصول رادار جديد قبل أن تتمكن الطائرة من استخدامه فعليًا. ظهر الوضع غير المعتاد لأنه تم إعادة تصميم طائرات الدفعة 17 حول بنية الرادار AN/APG-85 القادمة وهيكل التثبيت. تمنع هذه التعديلات تركيب رادار AN/APG-81 الأقدم، مما لا يترك أي خيار مؤقت بينما يظل البديل غير متاح. قد ترغب في توفير الرادار من قبل شركة نورثروب جرومان بدلاً من المقاول الرئيسي شركة لوكهيد مارتن، مما يزيد من تعقيد جداول التسليم. أبلغ اللفتنانت جنرال في مشاة البحرية جريجوري ماسيلو المشرعين في 23 يونيو 2026 أن ست طائرات مشاة البحرية فقط تفتقر حاليًا إلى الرادارات المثبتة. اشترك في النشرة الإخبارية TechRadar Pro للحصول على أهم الأخبار والآراء والميزات والإرشادات التي يحتاجها عملك لتحقيق النجاح! بدأ اختبار القبول لتلك الطائرات في فبراير 2026 بعد استكمال الإنتاج بنجاح في وقت سابق من العام. على الرغم من أن القوات الجوية والبحرية لم تتسلم بعد طائرات مماثلة، فمن المتوقع تسليم عمليات تسليم مماثلة في وقت لاحق من هذا العام. وبدون الرادارات، يمكن للطائرة دعم أنشطة التعرف على الطيران الأساسية وتعليمات الطيارين بينما تظل غير مناسبة للعمليات القتالية. ما يمكن قراءته بعد ذلك دافع مكتب البرنامج المشترك عن القرار، مشيرًا إلى أن البنتاغون “قام عمدًا ببرنامج تطوير وإنتاج متزامن للغاية للقدرات المتقدمة.” “تم اتخاذ هذا القرار مع الفهم الكامل لمخاطر وجود طائرات إنتاج جاهزة قبل القدرات.” يكشف التأخير أسئلة أكبر حول جاهزية F-35، يصل الرادار المفقود وسط مخاوف أوسع نطاقًا تحيط بالاستعداد التشغيلي عبر أسطول F-35 الأوسع خلال السنة المالية 2025. وفقًا لتقييم حديث لمكتب محاسبة الحكومة الأمريكية، فقط حول حققت 25% من طائرات F-35 حالة القدرة الكاملة على أداء المهمة في عام 2025. وصلت نسبة الطائرات القادرة على أداء مهمة واحدة على الأقل إلى 44.1%، على الرغم من أن هذا ظل أقل بكثير من التوقعات التاريخية. وقال ماسيلو إنه لن “يجادل في أرقامها أو كيفية القيام بذلك” خلال شهادة الكونجرس التي تناقش النتائج. وباستخدام حسابات مكتب البرنامج المشترك، قال إن الرقم القادر على المهمة يقترب من 56% عبر الأساطيل التشغيلية بدلاً من ذلك. تأخر رادار APG-85 يشكل جزءًا من حزمة تحديث Block 4 الأوسع التي لا تزال تواجه تحديات الجدول الزمني والتكامل. ستتطلب نماذج F-35 المستقبلية المزيد من قدرة التبريد، حيث ستستهلك الأنظمة الجديدة ما بين 62 و80 كيلووات، أي أكثر من ضعف استهلاك الأجهزة الحالي البالغ 32 كيلووات. تم تطوير محرك من الجيل التالي كان يمكن أن يعالج فجوة التبريد هذه ولكن تم إلغاء تمويله في النهاية بعد أن ثبت أنه مكلف للغاية. لن يصل إلا بعد عام 2031. لذلك قد يصبح مشهد المقاتلات الشبح التي تحمل صابورة الرصاص بدلاً من الرادارات رمزًا دائمًا لحقائق المشتريات الدفاعية المعاصرة. عبر صناعة الدفاع، تابع TechRadar على أخبار Google وأضفنا كمصدر مفضل للحصول على أخبار الخبراء ومراجعاتنا وآرائنا في خلاصاتك. تأكد من النقر على زر “متابعة”! وبالطبع يمكنك أيضًا متابعة TechRadar على TikTok للحصول على الأخبار والمراجعات وفتح العلبة في شكل فيديو والحصول على تحديثات منتظمة منا على WhatsApp أيضًا.
تم النشر: 2026-07-03 00:25:00
مصدر: www.techradar.com
