يحافظ نظام الطائرات بدون طيار الصغير الجديد الذي يقل وزنه عن 450 جرامًا على المراقبة المستقلة على الرغم من تشويش نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
بينما تبحث الجيوش عن طرق لإبقاء الجنود تحت الدروع مع الحفاظ على الوعي المستمر بساحة المعركة، قدمت Teledyne FLIR Defense نظام طائرات بدون طيار صغير مصمم للقيام بالأمرين معًا. تم الكشف عن نظام Black Recon في معرض Eurosatory الدفاعي في باريس، وهو يتيح للقوات إرسال طائرات استطلاع صغيرة بدون طيار من المركبات العسكرية والمنشآت الثابتة مع البقاء تحت الحماية. تقوم نفس المنصة باسترداد الطائرة بعد كل مهمة وإعدادها لنشرها التالي. ويعكس الإطلاق تحولا أوسع في التكنولوجيا العسكرية. تريد القوات المسلحة بشكل متزايد أنظمة مستقلة يمكنها تقصير دورات اتخاذ القرار، وتوسيع نطاق الاستطلاع إلى ما هو أبعد من خط البصر، ومواصلة العمل في بيئات الحرب الإلكترونية حيث تواجه إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وروابط الاتصالات التعطل. الحفاظ على حماية القوات في وسط Black Recon توجد محطة إرساء تضم وتدعم ما يصل إلى ثلاث طائرات صغيرة بدون طيار. وبدلاً من الاعتماد على طائرة واحدة بدون طيار ومشغلين بشريين في الميدان، يقوم النظام بتدوير الطائرات عبر المهام. يمكن لطائرة بدون طيار إجراء استطلاع بينما تقوم طائرة أخرى بإعادة الشحن، مما يخلق ما يصفه تيليدين بتغطية استخباراتية ومراقبة واستطلاعية شبه مستمرة. تنطلق كل طائرة بشكل مستقل، وتنفذ مهام الاستطلاع وتحديد الأهداف، ثم تعود إلى المركبة أو المنشأة للالتقاط وإعادة الشحن قبل بدء الطلعة التالية. يمكن أن يكون هذا النهج ذا قيمة خاصة بالنسبة للوحدات الآلية العاملة في البيئات المتنازع عليها، حيث ينطوي التعرض ولو لفترة وجيزة خارج السيارة على مخاطر. وقال الدكتور JihFen Lei، رئيس مجموعة Teledyne Defense and Aerospace Group والنائب الأول للرئيس لشركة Teledyne Technologies: “يمثل Black Recon خطوة كبيرة إلى الأمام في الاستطلاع المتكامل للقوات البرية”. وقال لي إن دمج قدرات الإطلاق والاسترداد وإعادة الشحن مباشرة في المنصات العسكرية يمنح المشغلين وعيًا ظرفيًا مستمرًا مع تسريع الوصول إلى المعلومات الاستخبارية وتحسين حماية القوة أثناء العمليات سريعة الحركة. تم تصميمه خصيصًا للسماء المتنازع عليها، وقد تم تصميم النظام خصيصًا للعمليات المركبة بدلاً من إعادة استخدامه من المعدات المخصصة للقوات سيرًا على الأقدام. وقال تيليدين إن كل طائرة بدون طيار تزن أقل من 450 جرامًا ويمكنها البقاء عالياً لمدة تتراوح بين 50 إلى 60 دقيقة. ويمكن للطائرة أيضًا أن تطير بسرعة تصل إلى 25 مترًا في الثانية، مما يوسع نطاق المراقبة إلى ما هو أبعد من نطاقات الاشتباك التقليدية. مبادلة نظام الطائرة بدون طيار الصغيرة Black Recon. الائتمان – تستهدف Teledyne FLIR Defense Black Recon أيضًا أحد التحديات المتزايدة للحرب الحديثة: العمل في البيئات المتنازع عليها إلكترونيًا. وقالت الشركة إن الطائرات بدون طيار يمكنها مواصلة المهام في ظروف لا يسمح فيها نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) باستخدام أجهزة استشعار متقدمة وأنظمة ملاحة مرئية. كما يتيح نظام الملاحة المرئية بالقصور الذاتي العمليات اللاسلكية الصامتة دون الاعتماد كليًا على روابط الترددات الراديوية التقليدية. تشمل الإمكانات الإضافية وظائف الترحيل على متن الطائرة لتوسيع تغطية الاتصالات والتوافق مع طائرة Black Hornet 4 النانوية بدون طيار، والتي هي بالفعل في الخدمة مع العديد من العملاء العسكريين. وقالت الشركة أيضًا إن النظام يمكن أن يدعم حمولات التصوير الحراري والمرئي، مما يوفر للقوات صورًا في الوقت الفعلي وبيانات استهداف أثناء العمليات. ما وراء مهام الاستطلاع على الرغم من أن Teledyne طورت Black Recon مع وضع المستخدمين العسكريين في الاعتبار، إلا أن الشركة قالت إن التكنولوجيا يمكن أن تدعم في النهاية مهام السلامة العامة، بما في ذلك أمن الحدود ومراقبة البنية التحتية الحيوية وعمليات الدوريات البحرية. كما يترك التصميم المعياري للمنصة مجالًا للحمولات المستقبلية. وتشمل الإضافات المخطط لها أجهزة استشعار للكشف عن المواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية، بالإضافة إلى وحدات فتك يمكنها توسيع دور النظام إلى ما هو أبعد من المراقبة. Black Recon متاح للطلب الآن، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم للعملاء في عام 2027. ويأتي الإطلاق في الوقت الذي تتسابق فيه شركات الدفاع لتطوير أنظمة مستقلة قادرة على الحفاظ على الوعي بساحة المعركة مع تقليل العبء والمخاطر الواقعة على عاتق المشغلين البشريين.
تم النشر: 2026-06-15 20:07:00
