أول نسخة احتياطية للملاحة الكمومية صالحة للطيران في العالم تُبقي الطائرات في مسارها بدون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
ستعرض الشركة الأسترالية Q-CTRL أول نظام ملاحة كمومي مؤهل للطيران في العالم مصمم كنسخة احتياطية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في معرض جوي في المملكة المتحدة. يستخدم النظام، Ironstone Opal، أجهزة استشعار كمومية لتوفير تحديد المواقع بدقة دون الاعتماد على الملاحة عبر الأقمار الصناعية، مما يتيح التنقل المرن في البيئات التي لا يتوفر فيها نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). أكملت Ironstone Opal التحقق الميداني عبر المنصات الجوية والبرية والبحرية وهي أول تقنية ملاحة كمومية تحقق مؤهل سلامة الطيران RTCA DO-160. ووفقًا للشركة، يوضح هذا الإنجاز أن الملاحة الكمومية جاهزة للطيران التجاري ونشر المركبات الجوية بدون طيار. ظهور بديل لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ستعرض شركة Q-CTRL نظامها للملاحة الكمومية Ironstone Opal في معرض فارنبورو الدولي للطيران في المملكة المتحدة، حيث تقول إنها ستكون شركة التكنولوجيا الكمومية الوحيدة المتخصصة التي تعرض حلول الملاحة الكمومية. تم تصميم النظام ليكون بمثابة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الاحتياطي للطائرات والمركبات الجوية بدون طيار، مما يوفر الملاحة حتى عندما تكون إشارات الأقمار الصناعية غير متاحة أو معرضة للخطر. تعالج هذه التكنولوجيا تحديًا متزايدًا لكل من الطيران التجاري والدفاعي، حيث أصبحت اضطرابات الملاحة عبر الأقمار الصناعية أكثر تكرارًا. يمكن لنظام الملاحة الذي يعمل بشكل مستقل عن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) تحسين المرونة التشغيلية وتقليل تأثير تداخل الإشارة على الطائرات والمنصات المستقلة. قالت Q-CTRL إنها طورت الملاحة الكمومية بسرعة من تكنولوجيا المختبرات إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الاحتياطي القابل للنشر تجاريًا للطيران. وبعد تجارب الطيران المكثفة التي شملت طائرات مأهولة ومروحيات وطائرات بدون طيار، قالت الشركة إن Ironstone Opal أصبحت الآن مؤهلة لسلامة الطيران وفقًا لمعيار RTCA DO-160 وجاهزة للنشر. وقال مايكل بيركوك، الرئيس التنفيذي ومؤسس Q-CTRL، في بيان: “مع التأثير الاقتصادي لرفض نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على نطاق واسع والذي يقدر بمليار جنيه إسترليني يوميًا في المملكة المتحدة، فإن التوقيت لا يمكن أن يكون أفضل لقطاع الطيران للوصول إلى هذه التكنولوجيا الحيوية”. الملاحة الجوية المرنة تقول Q-CTRL إن نظام الملاحة الكمي Ironstone Opal الخاص بها مصمم للعمل بشكل مستقل عن إشارات الأقمار الصناعية، مما يسمح لها بمواصلة توفير بيانات الملاحة حتى عندما يكون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) غير متاح أو يتأثر بالتشويش أو الانتحال. وبدلاً من الاعتماد على إشارات الراديو الخارجية، يجمع النظام بين أجهزة الاستشعار الكمومية وتكنولوجيا مطابقة الخرائط المغناطيسية لتحديد موقع الطائرة. ومن خلال مقارنة قياسات المجال المغناطيسي المحلية مع الخرائط المغناطيسية المخزنة، يمكن تقدير الموقع دون إدخال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وتقول الشركة إن النظام يوفر تحديد المواقع بدون انحراف، مما يقلل من أخطاء الملاحة التي تتراكم عادة في أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي التقليدية مع مرور الوقت. أثناء اختبار الطيران، أثبتت شركة Ironstone Opal قدرتها على الحفاظ على معيار أداء الملاحة المطلوب في صناعة الطيران (RNP 0.3)، مع الحفاظ على دقة تحديد موقعها ضمن مسافة 0.3 ميل بحري بنسبة 95 بالمائة من الرحلة. ويلبي هذا المستوى من الأداء متطلبات الملاحة للمراحل الحرجة للطيران التجاري. قامت Q-CTRL أيضًا بتطوير التكنولوجيا في تكوينات مدمجة متعددة لمنصات مختلفة. بالإضافة إلى إصدارات الطائرات المأهولة، قدمت الشركة نسخة خفيفة الوزن تزن أقل من كيلوغرام واحد للمركبات الجوية بدون طيار. ويمكن دمج أجهزة الاستشعار داخل جسم الطائرة أو تركيبها على أجنحة طائرات المراقبة الأكبر حجما. ووفقًا للشركة، يتم تقييم التكنولوجيا من خلال التعاون مع شركات تصنيع الطائرات التجارية ومقاولي الدفاع والمنظمات الحكومية مع تزايد الاهتمام بأنظمة الملاحة المرنة التي يمكن أن تعمل بدون تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية.
تم النشر: 2026-07-14 18:58:00
