يدمج جهاز RTX الهجين الكهربائي وحدات بطارية من فئة H55
قامت H55 بتسليم وحدات بطارية دفع من فئة الشهادات إلى Pratt & Whitney Canada لبرنامج عرض الطيران الهجين الكهربائي من RTX، مما يمثل خطوة رئيسية في مرحلة التكامل واختبار الطيران للمشروع. يضع التسليم أنظمة بطاريات H55 مباشرة في بيئة اختبار الطيران النشطة، حيث ستدعم تجارب الدفع الكهربائي الهجين التي تهدف إلى تحسين كفاءة الطائرات وتقليل استهلاك الوقود. تشير هذه الخطوة إلى النضج المتزايد في تكنولوجيا H55، وتحويلها إلى تطبيقات طيران معتمدة بدلاً من تطوير النماذج الأولية. وينتقل الطيران الكهربائي الهجين الآن إلى ما هو أبعد من مرحلة البحث المفاهيمي إلى الاختبارات المنظمة ومسارات إصدار الشهادات. يعتمد مصنعو الطائرات وصانعو المحركات بشكل متزايد على الموردين الذين يمكنهم تلبية معايير سلامة الطيران الصارمة مع زيادة الإنتاج أيضًا للنشر في العالم الحقيقي. تم تصميم وحدات H55 خصيصًا لهذه البيئة. تركز الشركة على أنظمة تخزين الطاقة الحاصلة على شهادات والتي يمكن دمجها في هياكل دفع الطائرات ونشرها بشكل متكرر عبر منصات مختلفة بمجرد موافقة الجهات التنظيمية. من المختبر إلى خط الطيران يعكس التسليم الأخير الانتقال من أعمال التطوير إلى النشر الصناعي. وفقًا للشركات، أصبحت وحدات البطارية الآن جزءًا من برنامج عرض الطيران بقيادة Pratt & Whitney Canada تحت إشراف RTX. “إن قدرة H55 على تقديم أنظمة بطاريات من فئة الطيران ضمن إطار صارم لإصدار الشهادات والإنتاج تلعب دورًا حاسمًا في إظهار التكنولوجيا الكهربائية الهجينة أثناء الطيران.” ويهدف النظام إلى دعم التكامل المستمر وأنشطة اختبار الطيران، حيث يتم تقييم الدفع الكهربائي الهجين في ظل ظروف التشغيل الحقيقية. يتضمن ذلك التحقق من الأداء والسلامة والموثوقية في البيئات التي تحاكي حالات استخدام الطيران التجاري. تقول H55 إن بنية البطارية الخاصة بها تم تصميمها لتلبية متطلبات الاعتماد من الألف إلى الياء. وحققت الشركة أيضًا أكثر من 2000 ساعة طيران عبر برامج متعددة للطائرات الكهربائية دون وقوع حوادث متعلقة بالبطارية، مما يشكل سجل سلامة يدعم شراكاتها الحالية في مجال الطيران. يجري حاليًا الدفع للحصول على الشهادة، كما يسلط التسليم الضوء على الأهمية المتزايدة للاستعداد لإصدار الشهادات في الطيران الكهربائي. على عكس النماذج الأولية في المراحل المبكرة، يجب أن تفي الأنظمة المستخدمة في عروض الطيران بالفعل بالتوقعات التنظيمية لتصميم السلامة والاختبار والموثوقية التشغيلية. “يوفر هذا الإنجاز أساسًا قويًا لما سيأتي بعد ذلك في مجال الطيران الكهربائي الهجين والدفاع والطائرات بدون طيار ومنصات الطيران من الجيل التالي.” وأضافت الشركة أن تقنيتها مصممة للتوسع من التصميم المعتمد إلى التصنيع القابل للتكرار، وهو مطلب رئيسي لمصنعي الطائرات الذين يستعدون للنشر التجاري المستقبلي للأنظمة الكهربائية الهجينة. يعد برنامج RTX التجريبي جزءًا من الجهود الأوسع عبر صناعة الطيران للتحقق من صحة تقنيات الدفع الكهربائية الهجينة التي يمكن أن تقلل من استخدام الوقود والانبعاثات. تظل أنظمة البطاريات أحد أهم المكونات في هذا التحول نظرًا لتأثيرها على الوزن والسلامة والأداء. إن دور H55 في البرنامج يضعها بين مجموعة صغيرة من الشركات التي توفر أنظمة تخزين الطاقة التي تركز على الشهادات لبرامج اختبار الفضاء الجوي. أكملت الشركة أيضًا اختبار شهادة بطارية الدفع المطلوبة من قبل الجهات التنظيمية، والتي تقول إنها تعزز مكانتها في سلسلة توريد الطيران الكهربائي الناشئة. مع اقتراب الطيران الكهربائي الهجين من الاعتماد التجاري، من المتوقع أن يلعب الموردون القادرون على تلبية المتطلبات التنظيمية ومتطلبات الأداء دورًا مركزيًا في تشكيل منصات طائرات الجيل التالي.
تم النشر: 2026-06-10 00:05:00
